SPI:スペシャルパーツイハラ

【使用状況を教えてください】
100CCオーバーのパワーでフォークの剛性が頼りなく感じて装着しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
厚みが薄く感じましたが、概ねイメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
5分割式なので簡単に取り付けられました。

【使ってみていかがでしたか？】
カーブでのたわみは良い感じでなくなり、かと言って柔軟性が失われたわけでもなく、乗りやすくなりました!

【付属品はついていましたか？】
ネジのみですが問題ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼私はNS-1のフォーク流用で使用していましたのでCD50ノーマルフォークには取り付け出来ませんのでご注意下さい。

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今ではめっきり見なくなったSPIですが、高品質のアルミトップブリッジです。
併せてスタビライザーも使用してましたが、剛性は強く安心して走ることが出来ます。
価格面は少々高価ではありますが、今やこれほどの品質の高いパーツは少なくなっているのでコスパは良いと思います。
NSRにしてもNS-1にしても流用パーツでまだまだ現役のバイクが多いので是非供給を止めずに生産し続けてほしいものです。

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本当は消音性能を期待していたのですが、普通にうるさかったけどまぁカッコイイからいいかと割り切りました！！
出来ればもうちょっと上向きに着いてくれると良かったかな

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今では数少ないTZM用パーツがあるSPIに感謝です。サーキット走行時にブーツつま先がすぐに擦るため購入。ステップ位置が数パターン選択でき、取り付けも簡単。また価格も相応だと思います。
実際に走行してみて、ブーツを擦ることは格段に減りました。リアブレーキのマスター位置がズレるためホース長や固定方法を変更する必要はあります。
とても満足しています。TZM乗りでステップ位置変更されていない方は、欠品になる前に購入をお勧めします。

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ボルトの位置はぴったりで厚みも十分でしたが、大きな傷があり残念でした。

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【Webikeモニター】
なくてもいいけど、あったほうがいいので。
SPIロゴはついてません。そこだけがっかり。

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