SPIDI:スピーディー

国内のレースで使用できる規格に適合するプロテクターです。
ベルクロがついており、レーシングスーツに張り付けて使用できます。
ツナギ屋さんでレーシングスーツへベルクロを縫ってもらい装着、使用しています。
基本的に走行中もズレません。プロテクター自体は硬質な骨格と柔軟な素材で構成されており、
身体の動作へもフィットします。良好と思います。
スーツへの小加工で装着できますので、大変お勧めです。

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Spidiは日本では知名度があまり高くないかも知れませんが、ヨーロッパのブランドだけあって、レザーの質感やアパレルアイテムのデザインや、機能性は特筆すべきブランドです。骨格や体型は当方はヨーロッパ血統の手足が長い筋肉パキパキ体型ですので実はダイネーゼや、アルパインスターよりも、spidiとレブイットがフィットします。
このレンジャーグローブは本当に軽量でレザーの質がとても良いゴートスキンです。柔らかくしなやかで、流石イタリア製です。パームスライダーも軟質樹脂製で、モトクロスや、モタードでコース走行しても違和感が少なく、お気に入りです。
サイズはixonと良く似た感じです。fiveや、レブイットよりも少し大きめです。指が短いアジアン体型の方は、普段国内アパレルのグローブサイズからワンサイズ小さい物を選ぶと間違いないかと思います。

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DUCATIの革ジャケットに使用。DUCATIのジャケットは、ショルダー、エルボーのパットは付いているけど、脊椎パットは別売りなので購入。取り付けもマジックテープで簡単に取り付け出来、背中への当たりも違和感なくこれなら万が一の時もしっかり守ってくれそうです。

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真冬と真夏以外は、使えますね。
スマホに反応しない事が多いです。

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バックプロテクターはサーキットを走るようになった３０年以上前からずーっと「アルパインスターズ」を使用しており、今もサーキットを走るとするなら「こちらの製品は選択しません」安全に対するプロテクトの能力と実用性(主に使用頻度)を天秤にかけて「軽いので装着が億劫にならない」「軽く薄いので、走行中も体の動きを妨げない」などのメリットから、最上のプロテクト性能では無いことを理解しつつも、街乗り用にはアルパインスターズのバックプロテクターから、徐々にこの製品を選ぶことが多くなり、いつしか街乗りではこの製品ばかり使用するようになりました。

実際に前もレベル２のフォースフィールドの製品も購入してみましたが、やはり前の造りが「ごつくて・・」使ってみたら気にならなくなるかもしれませんが、こちらの製品の使い勝手が良すぎるので、残念ながらフォースフィールドの方は全く使っていませんｗ

長らくこの品を酷使して来たので、最近では少しゴムのベルト部分が伸びてきた感じや、サイドのマジックテープが弱くなって外れたりする様になってきましたが、大型バイク、原二MTに原二スクーターと車種を選ばず、全ての二輪に乗車する際はこの製品の出番となりますので、車種によって選択が変わるヘルメットなどよりも圧倒的に大活躍中です！製品的には古くはなって来ているのでしょうが、今のところこの製品の使い勝手の良さは、他の品には換えられません！

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あまり着ている人がいないメーカーです。
着てみるとフィット感と腕周りに適度な空間があり、動きやすいです。
デザインもアドベンチャー系でカーキなので雰囲気があるジャケットです

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冬のツーリング時に良いと思い購入しました。
これまでは、コンビニ等で売っているネックウォーマーを使っていましたが、かさ張るのとヘルメットやジャケットとの間のビミョーな隙間等があったので。
胸と背中に広がりがあり、鼻と耳の半分くらいは覆えます。
厚さは、コンビニ等のものよりはるかに薄いですが、防風、防寒は問題ありません。
ヘルメットを被るときに少しコツが必要ですが、慣れれば問題ありません。
ヘルメットとの隙間やジャケットとの隙間ができないので、暖かいです。
洗濯は手洗いでやりましたが、水が濃い紫色になったので、色落ちしたと思います。
価格は少し高目だと思いますが、冬も結構走る方には良いと思います。今使っているのがダメになったらまた購入しようと思います。

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alpinestarsのテキスタイルジャケットと同パンツ（サイズは共にXL）の上から着るためにXXLを購入。
SPIDIのサイズ感はalpinestarsとだいたい同じなので、1つ大きいXXLでちょうど良かったです。
・蛍光イエローの発色も良く、遠目にもよく目立ちます。
・素材は薄くてペラペラではなく、割としっかりしてる感じ。
・裏側にメッシュがないので、着たり脱いだりする時にジャケットやパンツが引っかかる事もありません。
・ウエストのゴム回りは良く出来ていて、よく伸びるしずり落ちたりする事もないです。
・縫い目は裏側よりシームレス加工されてます。
・パンツの裾の作りは、ふくらはぎ部分より裾に向かって広がっていくデザイン。ファスナーなどはなくベロクロテープが縫い付けられてるので、丁度いいところで裾を折りたためば自動的にベロクロテープで固定されます。

一般道・高速道路で小雨?普通の雨程度の中ほぼ1日着てましたが、浸水などもなく問題ありませんでした。
透湿性素材ではないようで内部で結露はありましたが、130kmまでの防水防風性能は特筆すべきもので、安心して着ることが出来ます。
通常のグローブやライディングシューズならそのまま着たり脱いだり出来ますが、手首を覆うレーシンググローブや足首が固定させるブーツは一旦はずす必要がありそうです。

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試着しての感想はフィット感はいいですね！
質感はいいです少し硬いですが着ているうちによくなると思います
デザインもとてもいい感じです
残念なのが脊椎パットが標準装備と書いてあったのにパットがついていませんでした。残念です

SPIDI好きなので（笑）愛用してます。
形、デザイン、機能性申し分無し。最高。

サイズは50。歩いてると若干ズリ下がってくる感もあり、
もう1サイズ小さくてもいいかな？って感じですが、
まぁ良いとこでしょう（笑）
ホルスターバッグでウエスト締めますしね。
ブーツインでフィット感もグー。

重さは履いてると全く気にならないけど、
吊り下げとくと、やっぱ重いなと（笑）

ツナギではなく、上下別だと、使い易いですよね。
革ジーンズより、こっちの方が履き易いので、
ツーリング時は、特に愛用してます。

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