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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6478件 （詳細インプレ数：6209件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2852 | |
| おおむね期待通り: | 2427 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 867 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 143 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ADV150のシートは硬いので負担緩和のために購入。
(また個人的にツートンカラーの純正シートが気に入らなかった)
通気性も良く気持ち程度ですがクッション性もあるので座り心地が良くなりました。
取り付けた分さらに足付きが悪くなりましたが結果としてコスパ高くて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エイプ100に使用
ブルーからレッドに変更しました
ドレスアップ自己満足ですがハンドル周りのアクセントに良いです
少しコスパ的には高めです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのエアークリーナーでのモヤモヤ感は改善され吸気音は好きな音になりました。
中域でのモタモタ感もマシになりました。取付はシュラウドへの干渉はギリギリセーフですがスロットルや各種パーツを組み込んでいる場合はクッション材等を付けるといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
16cmロンスイにピッタリの長さです。
ゴリラに装着しているた、あるメーカーの荒巻ショックが、コーナーリング時に暴れるので交換しました。
別物の走りになり、安心してコーナーリングができるようになりました。
ジョルノ にも入れてますが良いショックです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーの音が静かで不満を持っていたのですが、このスポーツマフラーを装着してからは、単気筒らしい歯切れの良い音がするので満足です。
また、エンジンレスポンスもアクセルワークに対してリニアに反応する様になり満足です。
見た目のノーマルは崩したくなく、より良い音にしたい人にはオススメの商品です。
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オイルホースタイプ：ブレードホース#4 | オイルクーラータイプ：3フィン4オイルライン
利用車種： グロム
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 冷却性 | 5 |
街中での渋滞時や、夏場のツーリングで120℃近くまで油温が上がっている時がありましたが、
オイルクーラーを付ける事でかなり抑えることが出来ています。
今後は気温も下がって来るので、オーバークール対策も必要となりますが、サーモスタット等を
取り付けて対策して行こうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
本格的に調整・セッティングしたかったらスプリング交換やオイル油面変更とかすればイィんですが、そこまでガチ勢にならずに調整出来ればな、と。
センタースタンドがないと大変なので、取り付けはバイク屋さんにお願いしました。
小物パーツは赤で揃えてましたが、ハンドル周りの情報量が『濃く』なりました(汗)。
黒をチョイスしても良かったかなと後悔。
でもスポーツ車らしいハンドル周りになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドレスアップ祭(笑)の一環で。
純正と交換するだけなんですが、大のほうは……六角が大きい！
6mmより大きい六角レンチなんて、一般家庭には普通ないぞ？
でも黒いエンジンに赤いプラグは映えますね。
充分満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
BIKERSと武川で揃えていたので購入しました。
外すのは?ドライバーでコジるだけ、取り付けは……固い！アルミ製なのでスポン♪とは入らない！
ゴムハンで叩いてもスッ飛ぶばかり(泣)。
仕方なくバイク屋さんに、リアブレーキ交換時に一緒に取り付けて貰いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キジマのヘルメットロックを購入して、タンデムステップ部に取り付けしてしばらく使用しましたが、やっぱりロック部の取り付け場所が下過ぎて、自分の使い方に合いませんでした。
キジマのヘルメットロックが悪い訳ではありません。品質も良くヘルメットの置場所に困らないので便利です。
現行型のVストローム1050に付いている純正ヘルメットロックの場所付近に取り付けできる製品を探していた所、タケガワの製品を見つけました。
商品画像ではブレーキレバー側に取り付けしてありますが、Vストローム1000XTは左側にハンドルを切ってロックする構造なので、自己判断で取り付けプレートを反転・上下逆転させ左側(クラッチ側)に取り付けました。
Vストローム1000XTのだだっ広いタンクの上に乗せてヘルメットロック出来るので、非常に使い勝手が良くなりました。
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