SP武川:SPタケガワ

温かさは十分。最高温度設定だと熱すぎるくらい。
グリップのデザインはシンプルで、太さ握りやすさ(滑りにくさ)もちょうど良いです。
素材が硬質樹脂、スロットルカラー組み込み済みのため、接着の必要なしで取り替え作業も楽でした。
マイナス面を強いてあげると、ケーブルが太くコントローラーやコネクターがそこそこ大きいので、取り回しにセンスが必要で配線がやや目立つこと。スイッチが頼りなく、グローブのままだと感触が伝わらず強く押しすぎて、すぐに壊れそうなことくらい。
かなり満足度は高いです。
これから使って行くので耐久性は不明です。

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燃料を増やしてないので性能は変わらないか落ちるだろうと思っていたけど、
劇的な変化はなかった。
ボックスの見た目が気になっていたのでスッキリしました。

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お約束の商品なので特に使用感とかは良いのですが、一つだけ謎が。
図の構成をみると２個セットに見えるので赤丸は２個とも丸をしないほうが
良いと思います。これだと２個来るようにみえます。

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SP武川　モノ自体は満足ですがモンキーには不要な配線パーツなど梱包されており紛らわしいし、不要なモノは省いてお値段下げてくれたらと思います。

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取付がかなり面倒でした、特にリアフェンダーをはずすのに手間取りました。
あとは設定項目がたくさんあって設定に時間がかかりました。
取付・設定完了して走行するとタコメーターが大きくて見やすいです、機能も多彩で使い切ってない感じですが満足してます。

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USB入力で巻き付けタイプなので脱着が簡単なのがとにかく気に入っています。径が太くなって握り心地が悪化するのは仕方ないけど、暖かさには代えられないですね。
ひと冬使って、片側の発熱が弱くなってしまっているのが気になりますが、壊れてしまっても補給部品で購入できるのは親切。

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TW200 2JLへ取り付けました
コネクター配線の位置変更でそのまま使えました
交換後1ヶ月ほど経ちますが、バッテリー充電順調です

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私のＺ１２５ＰＲＯは始動性が悪かったため、何か対策をと考えていました。調べてみると、他にもお困りの方が結構いるようで、Ｚ１２５ＰＲＯでは良くある話の様でした。スターターモーターをこのＳＰ武川のスーパースターターに交換している方がいたので、私もやってみることにしました。
商品については、寸法は純正とほぼ同じ感じで、取付用のボルトが３本附属しており、これがありがたいです。と言うのも、純正ではプラスネジが使用されており、取り外しの際には舐めないように随分気を使いました。
取り付けについては、Ｏ２センサーのカプラーとクラッチワイヤーを取り外し、フューエルホースを避けながら３本プラスネジと電源のカプラーを抜いて純正のスターターモーターを取り外し、電源のカプラー付き配線をスーパースターターに付け替えてから附属のボルトを用いて本体に取り付けます。純正のスターターモーターを取り外した際に、車体の取り付取り付け口に乳化したオイルが付着していたので、奇麗にふき取りました。ほかの方も同じことを書いていたので、Ｚ１２５ＰＲＯには良くある事なのでしょうか、もしくは、こういった場所では良く起こることなのでしょうか、あまり外すことがない場所なので、何だかやな感じです。後は、電源のカプラーやクラッチワイヤー、Ｏ２センサーのカプラーを元に戻して作業完了です。電源のカプラー戻す際は、手が入りにくい上に硬かったので難儀しましたが、１時間かからずに交換作業を終了しました。
エンジンをかけてみたところ、一発始動とはいかなかったものの、純正と比べて力強くセルが回っている感じの音がしました。今回、暫く乗ることが出来なくて１０日振りの始動だったので、普段通り乗っている時でしたらもっとエンジンがかかりやすかったかもしれません。それでも純正と比べれば早いタイミングでエンジンがかかったと思いますので、交換した効果はあったものと思います。
比較的簡単に交換できますので、始動制の悪さが気になるＺ１２５ＰＲＯユーザーの方は、スターターモーターを交換してみるのも良いかと思います。

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PCX125 JK05に貼り付け。
洗車時、ウエスを置いていたら、メーターにキズが付いていたので、キズ防止用に購入。
長く乗る方には良いアイテムだと思います。
石けん水などは必要なく、そのまま貼れるのが便利なポイント。
もちろん、メーターの汚れを落としてからの貼り付けです。
見た目では分かりませんが、空気を抜くのが大変です。
長く乗って、劣化などなければ良いですが。
あと、中央の上側のロゴが邪魔だなと感じました。

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購入動機）
　今シーズン、電熱グローブを購入?使用したが手の平が寒いので本商品を導入。
　思った通りの効果で満足です。
運用方法）
　小さなタンクバックにモバイルバッテリー（１００００ｍA）を使用。
　配線長さも余裕があり丁度収まり良い感じです。
　配線処理は付属インシュロック使用せず?１００均ショップの配線固定用
　ベルクロテープで数か所固定とグリップ付近のみマスキングテープ使用。
　ONOFFスイッチ部分はハンドルポスト付近にベルクロテープ固定しています。
　以下、日帰りツーリングで３回使用した感想です。
良かった点）
　本体ベルクロテープ固定方式ですがズレも無く使用できました。
　既存のグリップに巻き付けるので厚みが増して握りにくい事が心配でしたが
　クラッチレバー調整のみで操作性も良好です。
　配線取り回しは個人差が出ますが素人でも簡単でした。
　肝心の性能は電源ONですぐに温まり温度調節機能も使い勝手良いです。
　少々厚めのウィンターグローブでも温かい事がわかります。
イマイチな点）
　最も温かいモードですとバッテリーが３?４時間程度しか持ちません。（１００００ｍA）
　※こまめに停車時の電源OFFと温度調節で、そこそこ日中は持つと思います。

　雨天時は未使用なのと耐久性が分かりませんが購入して良かったと思える商品です。

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