SP武川:SPタケガワ

シャリー (FNO.CF50-1000001~2899999)に取り付けました。
メーカーの適合車種には記載ありませんが、純正クラッチが滑っているので、交換しました。75ccですが88ccに変える予定でどうせなら性能のいいものをと思い取り付けました。全く問題なく取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明書に「ストップスイッチは使用しないので取外して下さい」と書いてあるんですが、私のFIモンキーの純正レバーを確認したところ、それらしいのが付いていたので本当に外していいものか不安になりました。
結論は外しても何も問題無かったんですが、何のためについてるんでしょうね？

余談でが、集合スイッチは武川よりデイトナの方が安いのでデイトナ製のを取り付けましたが、相性はバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クロシカブのオプションのタケガワUPマフラー！取り付けました。
HONDAの純正カタログに出ているぐらいだから
マイルドな性能で、音も静かで
「やっぱり！こんなものだよな？！」と正直思っていました。

えっ~！！結構太いアイドリング音
アクセルひねると・・・かなりのバリバリ音・・・爆音？
その気にさせる、これで林道走ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石タケガワ！
いい値段する格好いい！
12インチ化したらフェンダーはそのままではつかないのでステーを作成して装着しました。
フロントフォークもタケガワのモンキーバハ用です。
良い感じになりますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルエンジンではパワー不足なので購入しました。
取付は自分では不安だったので知り合いのメカニックにお願いしました。
自分で工具と知識がある方なら取付工賃は安上がりだと思います。
まだ慣らし段階ですが街乗りにはいいです。軽く吹け上がるしストレスなく走れます。
ただ、ナンバー登録をちゃんとしての話ですから50ccのままでは違反ですからその辺は自己責任でと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルフェンダーを取りはずしたので必然的に取り付けました。仕方なく取り付けた割にマッドガードとボックスのアルミの質感が気に入ってます。面、それぞれが平らなので、掃除もしやすそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプのノーマル感がなくなるのが嫌で取付をしてなかったんですが、付けてしまえばノーマルの雰囲気を崩さずに、すっきりして今は、満足してます。造りも厚めのアルミ板でしっかりしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スイングアームのスタビライザーが接触するので、ノーマルフェンダーを撤去しマッドガードを取り付けました。スッキリしていい感じだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このパーツはABSやコンバインブレーキがないバイクに有効だと思います。ドラムブレーキのガツンと効く特性が好きな方は買わないほうが良いです。また、フロントタイヤをロックさせるのが好きな方はお勧めできません。ディスクブレーキのような効きの特性が好きな方は是非お勧めします。このパーツとデイトナのブレーキシュー（水色のやつ）を組み合わせれば、初期制動にすぐれ、上質なコントロール特性を得ることができます。まるでディスクブレーキのようです。またレバー比の関係でブレーキレバーの入力する力（握力）が少なくて済みます。言い換えればブレーキが軽くなります。特に女子にもお勧めします。フロントブレーキが怖くなくなります。コントロール性能がよくなったおかげでピッチングモーションの制御がしやすくなります。これはロングツーリングの疲れが軽減されます。もっと早くつければよかったと思うようなパーツです。
上質なコントロール性能が得られます。
取り付け方法ですが、一番でかい棒状のパーツですが横からでなく縦から見てください。角度が違います。ブレーキワイヤーがまっすぐぐ着くようになっているのでその確認を必ずするようにしてくっださい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

届いてすぐにリアウインカーを交換しました☆女の私でも、5分かからず交換終了。色も良いし、問題無し！すぐ、フロント用のも追加購入したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。