SP武川:SPタケガワ

オイルクーラー設置に伴い導入。
ストレートユニオンのタイプですが、取り付けの自由度上げる為、
バンジョー追加して設定に無い仕様になっております。

ステーは付属しないので、必要な場合は作る事になります、
その際、メーカー寸法図で確認できますが、
タイトな形状を求められ、多少難儀するかもしれませぬ。

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モンキーに装着しました。

素人なのでIN/OUTを悩みました(笑)
ネットで調べて装着。
装着自体はホースを切って装着なので簡単です。

素人なので組立は全てトルク管理をして締めました。

効果はまだ分かりませんが、見た目はかなりいけてると思います。
実際に走行する事を重点に置いてるので、この手のパーツには気を使います。

今は夏から秋にかけてですが、去年の冬にオーバークールで苦労したので、今年の冬はかなり期待しています。

カラーはやはり見た目重視なのでブルー一択でした♪

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純正品よりも安く、ブランドが武川なので選びました。

取り付け、走行、共に今のところ問題ありません。

ローター変更で発電量が減少しているので、
合わせて購入した充電器を利用しています。

カスタマイズと短距離走行の繰り返しが災いして、
純正品が1年ちょっとで上がってしまいました。
カスタム車はバッテリーの管理も重要なんだなと、
これを購入する時に改めて感じました。

頻繁に交換する物ではないと思うので、
なるべく長く使えるように心掛けています。


純正代用品、汎用品の為か、車種検索では
見付けられないのが難点ですね。
この辺りはWebikeさんに改善して欲しいです。

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こういう“見た目だけ”パーツは取り付けるつもりが無かったのですが、トップブリッジのトップボルトを色付きに変えたら新鮮に感じたので‥ついポチッ！と‥。予想どうり見た目はGood。ただ、貼り付ける為の両面テープは“なぜ？”という位チープ。厚さが薄っぺらで台座とカバー裏の貼り付け面がピッタリ合わない為、振動ですぐ落ちそうで不安。
結局、手持ちの「強力両面テープ」を苦労して切り抜いて装着。

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モンキーR改に取り付け。

サーキット走行のためワイヤリングできるものを探していたら本商品をみつけました。
他メーカーからも同じような物がありますが、同メーカーの温度センサーが取り付けられ、値段も対して変わらないので購入しました。

あまり見える部品ではありませんが、ワンポイントになるところもいいですね。

マグネット付きなのも嬉しいところです。

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6Vダックスのハンドル交換時に同時交換しました。純正がレバーホルダーがハンドル一体になっているのでハンドル交換の際はハンドルホルダーの交換が必須となります。ちょうどブレーキワイヤーも交換したかったのでセットになっている商品でしたのでお買い得でした。

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GROMのノーマルウインカーが別に嫌いな訳ではなかったのですが、フェンダーレス化に伴い変えました。
見た目はとても良い感じになったと思います。
自分的には、この形状でオレンジのレンズだったら最高(★5つ）だったと思います。取り付けも説明書どうりやれば30分くらいでできました。

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通勤用に使っています。
街乗りonlyなので、プリロードは最弱にしています。
サーキットを走るには柔らかいので、向いてないと思います。
ノーマルの固いサスに比べれば、段差などの衝撃の突き上げが圧倒的になくなり、快適になりました。
オーリンズのGROMにも乗せてもらったことがありますが、あちらは別格です。
この値段と性能はお手頃じゃあないでしょうか。
お尻の痛さも少しはましになったような気がします。
自分で交換しようと思ったのですが、ナットがむちゃくちゃ固く、手持ちの工具ではどうにもならなかったので、お店でつけてもらいました。

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過電圧からメーターを守るための商品との事ですが、効果は不明です。
メータを壊してしまう過電圧ってそんなにあるのか？自分は素人でわかりませんが、保険と思い購入しました。
取り付けは簡単です。

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ダックスの12v化に使用しました。様々なメーカーから同じようなバッテリーはありましたが、武川ということでこちらの商品を購入しました。使用に関しては可もなく不可もなくという感じです。耐久性はこれから確認していければと思います。

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