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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6478件 （詳細インプレ数：6208件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2852 | |
| おおむね期待通り: | 2427 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 867 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 143 | |
5.0/5
しっかりした作りでサイズも丁度良く、メモリもついているので道端に停めてちょこっと調整でき楽です。
取り付けも既存のエアスクリューを外して付け替えるだけなので、数分で完了。
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5.0/5
減衰ゼロのヘタり切った純正からの交換なので、純正との比較は出来ません。
バネレートは30%増しだそうですが、最初はバネ感が強く、フロントが負け気味と感じていました。（フロントはノーマルですが、同時にOH）
しかし、峠を走り込んでみると、減衰とのバランスも良く、フロントが負け気味というのも感じられなくなりました。
安定性が増し、ペースは劇的に上がりました。さすが武川。
値段も手頃なので、いい製品だと思います。
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5.0/5
キタコ製クラッチレバー＆ワイヤーにこの商品を取付ました。キタコレバーには元々、ステンレス製のワイヤー調整用ダイヤルが付いておりますが、作りが機能重視で見栄えが安っぽくハンドル周りなので気になって交換してみました。取付けはいたって簡単です。4種類色はありますがこの色を選択して正解でした。渋いブラックに小さく武川の刻印が入っていてお気に入りです。調整幅もネジが
キタコと比べると2ミリ程長く少し得した感じです（笑）機能的に大きく何か変わるものではありませんが、値段もお手ごろで「見る人が見れば」といったマニアな部品です。
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5.0/5
カワサキのKX85をモタード仕様にカスタムしていまして、このエアーファンネルを取り付けました。
ブルーのアルマイトがカッコ良く、形状もバッチリで簡単に取り付けが出来ました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
本製品を組み込むにあたって、クランクケースの加工が必要になるのですが、削る範囲がほぼ現物合わせ（キックギアの周辺）で非常に苦労しました。今となっては、いい経験ですが、カスタムバイク作りはこんなこともするんだな?。。。。と益々興味がわいてきました。
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5.0/5
ノーマルサスのフアフア感が解消され、良好。
メッキ仕様でMyバイクにマッチして、ステキ！
1本詰めを2本購入したのですが、調整レンチが付属されていないので、別買いとなります。
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5.0/5
タケガワの32ウェイトの強化遠心クラッチを3つ所有してますが、各変更が見れます。初期のはフリクションディスクの面積が狭く枚数の多い形状でしたが、最近のはアウターケース側の溝が少なく（大きく）なり、フリクションディスクはサイズの大きなもの3枚で構成されてます。
材質自体変更されていて以前との互換性はないです。使用感は交換しようとしましたら、修理出来てしまい使ってません。
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5.0/5
商品到着もはやく問題なく取り付けできました。
一週間程使いましたが今のところ全く問題ありません。
価格も安く満足しています！あとはどれくらいもってくれるか・・・・
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5.0/5
デコンプレッションカムシャフトが発売される以前からS-20Dカムシャフトを使用していました。
今回、デコンプレッションカムシャフトに交換してみると、軽いキック力でいとも簡単に始動してしまい今までの苦労はいったいなんだったんだろう？と正直思いました。もっと早く交換すれば良かった。
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5.0/5
シャリーに取り付けているPC20の調整用に購入。
使用するインマニにもよると思いますが、マイシャリーのキャブは恥ずかしがり屋さん。フレームに隠れて出てきまへん(>_<)
エアスクリューを調整しようにもフレームに阻まれ、そのままでは回せないので困っておりました。
で何か良い物ないかなぁ~と探していると、有りました(*^_^*)
で早速こちらの商品を注文 取り付け。
調整めちゃ楽になりました。
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