SP武川:SPタケガワ

今回ローダウンした為こちらの商品を購入しました。
まず、質感は、アルミ削り出しなので高級感は、半端ないですね。
次にスタンドを蹴りあげる耳が長いのでとても使いやすいですね！
あとは、アジャスター機能があり長さが好みに調整できこちらの商品をセレクトして本当に良かったです。
お値段は、高めですがとても満足する商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロム jc92に取り付けました。
チェーンの調整がとても楽になりました。足回りのアクセントにもなります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチレバーと合わせて購入。握りやすく質感も高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自主製作で、C100EXのライトチューニングエンジン(遠心クラッチ)を使用し、モンキーの足回りを組み合わせている車体に使用。
純正のモンキーのハブでは大きなストレスがかかり破損の恐れがあった為こちらの製品を使用した。
発進、シフトチェンジや加減速ショックの保護やチェーンの寿命の延長、体の疲労軽減等に効果あり。
新品から使用して7000�q程でダンパーにガタが発生してくるので、個人的には10000km越える位ダンパーの耐久性が高ければいいのだが・・・と思う事と、素材の問題か？ねじ山のトルク耐性が若干弱い様でオーバートルクで締め付けるとねじ山をナメやすいので、締め付けは正確なトルクで行う事を推奨する。
完璧最高ではないものの、各部補修部品も用意されており長期使用できる製品なのでおおむね満足している。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

吸排気、エンジン関係ノーマル車両に取り付け。
最初から装着されている細目を使用しました。
タコメーターは取り付けています。5?6000回転付近のエンジンが頑張っている感が減っている。
表現が難しいですが余裕をもって回っている感じです。
そのおかげで60km/h付近で走る事が楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

武川さんのクラッチカバーに交換しているので、定期的にこのオイルフィルターも交換していますが、少し高く感じます。互換品が南海部品さんから出ているので次回以降はそちらにしてみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YAMAHA WR125R に取付ました。
少し前にレギュレータが壊れたので、予防も込みで交換してみました。
シートとカバー類を外しての作業ですが、構造が簡単なので作業は楽です。
純正より少し大きいですが、問題なく付きます。
クロスカブ110、ADV160にも使っているので同じ様な感想ですが、始動性は良くなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

悪くない！
日中も見やすく快適！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

jc92に取付（純正のサスからの変更）
【良かった点】
・調整せず付けてみて硬すぎず、柔らかすぎず。（腰痛持ちの　自分には丁度良かった）
・路面のショックをしっかりいなしてくれているのが分かるほ
　どの違いの差を感じる。
・コスパ最高！サス入門にはおすすめ！
【悪かった点】
・説明書が白黒で分かりづらい
・取付すると尻上がりになるので車高調整しようものなら一度　サスを取り外す必要がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルサスの硬い乗り心地・コーナー・ストレートでも40�q/h付近からのギャップ拾いの不安定さが、解消されました。安定感の上昇・改善
東南アジア諸国の家族の相乗りを想定したと想われる仕様から、開放されました。
チョコット・ツーリングにも、疲れの負担は軽減

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。