SP武川:SPタケガワ

トルク、加速感が良くなった。
デザインも良く車体にマッチしている。

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取り付け
　外装外しが面倒なだけで、純正と交換するだけです。
　プラスのボルトが多いので、電動ドライバーがあると便利です。

見た目
　一切見えません。ステッカーでアピールするしかないです。
効果
　鈍感な私でも加速の伸びが違うと感じました。
　フィルターは荒目と細目の2種類あり作りもしっかりしています。

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【使用状況を教えてください】
最近は高価になったヘルメットの、簡易な盗難防止に使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。取付ステーの塗装などの仕上げも良いものです。

【取付けは難しかったですか？】
「正しい工具を正しく使えるスキル」があれば、難しくはありませんが「簡単」ではありません。
「前ブレーキ（重要保安部品です）に関係している部分への取付」になるので、「車載工具や家庭用工具セット」しかない場合は、安全第一でバイク屋さんへ依頼しましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
「使いやすい♪」のひと言。標準装備品がとっても使いずらいので、これが標準品でも良いくらいです。

【付属品はついていましたか？】
不足などはありませんし、「いじり止めトルクスレンチとステッカー」まで、同梱されています。

【期待外れな点はありましたか？】
上から見ると「張り出しが大きい」ように見えますが、今のところ走行時や使用時に支障はありません。

【取付けのポイントやコツ】
「養生テープ（ホームセンター等で売っている）」で予め「前ブレーキを含むホルダー部分」を止めておくと、標準ボルトを外す際に「ホルダー全体の落下予防」になります。
取付け時も標準ハンドルには「ポンチマーク」が打ってあるので、それに合わせてホルダーを締め付ける必要があるので、注意が必要です。
説明書に記入されてませんが、自分は念のため「低強度のネジロック剤（ホームセンター等で売っている）」を少量塗布して締付けました。

【説明書の有無・わかりやすさ】
「普通にわかりやすい説明書」が同梱されています。

【注意点】
「説明書を読む」ことと【取付けのポイントやコツ】を参照願います。

【一緒に購入するべきアイテム】
一部の部品を組み込むのに「普通の六角レンチ」が必要なので、持ってなければ購入しましょう。

【メーカーへの意見・要望】
「他メーカーの商品より高価」なのが気になりましたが、梱包もしっかりしているし、品質が高いので満足度が高い商品でした。購入して満足しています。

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クロスカブJA60の純正シートに利用しています。
他製品との比較ではありませんが、期待してたよりも、炎天下の熱の放熱性と雨天時の水はけに効果があると思います。
試してみて良かった。

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通勤用のグロムを購入した時に最初からミラーがカスタムされており、純正ではなくこのミラーが付いていました。
最初からコレだったせいか、純正のラウンドミラーより見栄えも良いし、実際の見えやすさも悪くないので気に入っています。
今回、台風の日にバイクがぬかるみで倒れてしまい、片側が折れてしまったので交換で購入しました。
もともと、10年前の車体だったので寿命で折れたみたいですが、ちょうど良い機会だったので違うミラーにしようとも思いましたが、結局コレが気に入っているので同じのを購入です。
製造が終了してなくて良かったです。

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【使用状況を教えてください】
街乗り5 ツーリング4 峠1 現在は100キロ程走行

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
簡単な説明書がついてました。取付に説明は十分でした。
短めのプラスドライバーが必要ですが、ボルト11本で交換可能です。初心者の私でも簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
細目と荒目のフィルターが有り、ツーリングで長距離を乗ることもある私は細目を選択。
劇的ではないですがレスポンスは上がります。ギアの繋がりが良くなった気がします。
他のレビューでは音が大きくなると有りましたが私にはあまり変わらない感じがします。
ノーマルから少し変化を求めたいのであれば、とても良い商品と思います。

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
色々レビューを参考にしてましたので期待通りのもので満足です。

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近接音量81dbとノーマルから3dbアップに抑えられているので周りに気を遣う必要ないです。とは言え、マフラー出口がライダーの耳の真下なので雰囲気はちゃんと楽しめます。音質は、メインのトリッカーに装着しているSP忠男のパワーボックス・サイレンサーに似た低音寄りで、角が無く心地よいです。嬉しい誤算は、低中速トルクが明確にアップしてダックスとは思えないほど初速が速くなったこと。忠男のパワーボックス・エキパイのようなトルクに感動です。ノーマルでは無理だった4速30km/hからフツーに加速できちゃう感覚もまさにパワーボックス。中間パイプを太くして容積かせいでいる効果かと思われます。さらに嬉しいのは、バックトルクが減ってブリッピング・シフトダウンがとても気持ちよく決まるようになったことです。ダックスが一気にスポーツバイクになりました。

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カブ90をアップハンに変更したため、全体統一感のために購入。
純正ホルダーごと変更でしたが、大きな問題点はなく装着できました。

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タイトル通りカブ90アップハンドル化に伴い導入をしました。
純正のスロットルホルダーでも問題はなかったのですが、少しやぼったくなっていたので、ドレスアップも兼ねています。
流石安心のタケガワです。装着から使用まで特に大きな問題なく装着できました。
アップハンですが純正のより少し高くなっているはずですが、ワイヤー長も特にパツパツになることなくスロットルが回せます。

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武川のスクランブラーマフラーを装着して、ノーマルフィルターでしばらく乗っていました。
ネットでの評価を参考に、思い切って装着しました。

回転数はタコメーターがないので不明ですが、体感的に高回転までスムーズに移行する感じです。
また。排気音も少し大きくなるので、音にシビアな人は向かないかと思います。

アクセON・OFFでのサウンドが、心地よく感じます。
パワーアップ等は劇的には感じませんが、カスタムパーツとしては満足です。

※吸気・排気を変更するのであれば、ECUのリセットは必須と思います。
※装着フィルターは粗目です。
■■参考■■
吸気系　武川パワーフィルター
排気系　武川スクランブラーマフラー
点火系　CPR6EDX-9S 95791 NGK MotoDXプラグ
駆動系　ドライブスプロケット　サンスター14丁　ギヤ比　2.4285

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