ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6446件 (詳細インプレ数:6166件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2837 | |
| おおむね期待通り: | 2419 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 858 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
少しバイクの表情を変えるためと、純正ミラーの後方視界が少し狭いと感じていたため、ミラーを交換しました。
量販店に行ってもミラーはとても高価で両方交換するとかなりの出費になると覚悟していたのですが、この値段で左右両方セットはすばらしいと思います。
YAMAHA車であるため逆ねじ対応の取り付け部品は必要ですが、それを入れても送料込みで3000円以内で済んでしまいました。
形も私が望んでいた通りで大満足です。
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5.0/5
振動で動いちゃって使い物にならなかったのをTAKEGAWAのミラーに換装。振動の対策もいっきに解決。オフのデザインじゃないけど、それほど違和感なし。DR特有の古臭い感じもこのミラーの今風のデザインのおかげで幾分マシになった?格安のせいか、可動箇所・範囲が少ないが、振動でずれないので好都合かも。多少サイズが大きいような気もするけどよく見えて安全。とにかく安くてカッコいいのでお買い得です。
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3.0/5
正規のGSユアサの開放バッテリーが丁度二年たっていきなりご臨終になってしまいました。(液量は問題なし)
対策レギュレーターも付いていて、ウインカー&テールランプはLED化してあり、普段のエンジン始動後のボルトメーターは常に13~15vで、常時電源でデジタルメーターの時計を動かしているのですが、時計機能の消費電力はせいぜい0.09mA。(キーON時のランプ系使用無しの状態でのデジタルメーターの消費電力は90mA)
一週間のうち3日は片道10キロの通勤に使用しているにも関わらず、それにしてもちょっと早すぎな気がしました。
で、KSRのブログに紹介されている、PC用の小型のMFバッテリーも考えたのですが、常時電源で時計機能を使用するため、容量の大きいこちらのバッテリーを購入してみました。
生産国がちよっと気になりますが、タケガワさんがリリースしてる商品ですし(タケガワさんがリリースしてる商品でなければ心配で購入してません)、値段もとてもリーズナブルなので、駄目もとで使用してみます。
二年以上持ってくれれば御の字で★5つですが、今のところ何とも言えませんので、★3つとさせて頂きました
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4.0/5
皆さんのインプレッションを参考に購入を決めました。
2本セットなのに価格が安い。
そこそこ軽い。
視野十分でぶれない。
形がカッコいい。
予想と違った点は想像よりもミラーの厚さがあったことくらいです。
私的には気にならないので満足しています。
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4.0/5
APE50ディスク化に使用しました。
取説も解りやすく書いてあるのでとても良いです。
見た目もノーマルステップ仕様とは思えない作りで大変満足です。
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4.0/5
通勤で使用のため、雨の日対策でダウンフェンダーは必須です。今までステンレスの板を加工して自作してました。この商品は、取り付けがとても簡単で、おまけに安い。見栄えもアップしてお勧めです。
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4.0/5
FI専用のフェンダーレスキット。
もともとあるリアフェンダーをカットしなければなりません。
自分は電動カッターを持っていなかったのでドリルで何個も穴をあけてカットしました。
リア周りがすっきりした印象があり、満足です。
同時にLEDテールランプ、クリアウインカーを付けましたが、これもなかなか似合っていて満足しています。
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4.0/5
必須のアイテム?
自分で整備するなら持ってましょう。
操作性に特に問題はありません。
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4.0/5
選んだ理由は、見た目があまり高級でないのでカブに似合いそうだからです。
キャブセッティングの一助にと思い付けました。
機能・性能は可もなく不可もなしといったところですが、センサー部分と
アタッチメント類が豊富なので汎用性は大だと思います。
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4.0/5
純正はデザイン優先ですので後方確認に不安がありましたが、
ポリゴンミラーに換えると後ろがとても見やすくなりました。
デザイン的にも違和感なくイー感じです。
ただ、200DUKEはヤマハ車同様、右側が逆ネジですのでアダプタが必要です。
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