SP武川:SPタケガワ

送料の調整のために購入。確かに、安価に印象を変えることができます。
自分は金色がなんとなく嫌だったので車体と同色に塗装しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のオイルレベルゲージがくすんだ灰色になったので交換しました。値段は値段が安いのでちょっとしたプチカスタムにはなります！自分のモンキーはクラッチカバーが劣化してメッキでピカピカのタケガワ製レベルゲージが浮いた存在になってしまってます…。純正のオイルレベルゲージより高級感が出るのでモンキーやゴリラの気分転換プチカスタムには持ってこいの商品ですよ！

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モンキーにちょっと高級感を出したくて交換しました。LEDテールは高くて手が出せず最初は妥協してこれを選びました。でもモンキーらしさはそのままで純正以上の視認性と高級感を得られました！LEDテールに交換しなくても満足行くくらいモンキーの後ろからの見た目が変わります！ウィンカーレンズもブレイズにしようかなと思ってるくらい満足してます。ピンクとクリアーがありますがクリアーのほうがモンキーっぽくて個人的には好きです。

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当方のape100にて使用しています。

取り付けはかなり簡単なメーターにしては部類ではないでしょうか。

素人の私でも30分もあれば取り付けできました。説明書も付いているのでありがたいです。
また電池式ですので電源が要らないので素人でも車体に傷をつけることなく取り付けられます。


ただ温度を取るところが外気に触れているので正確さにはちょっと疑問です。また電池式ですので当然電池が切れるわけですが、割かし電池の寿命は短いです。

ドレスアップ性はとても高いです。乗っていて楽しくなるので大変満足しています。

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APE100にTM-MJN24を純正エアクリBOX仕様で使用するために使いました。
ゴム板で加工して径を合わせて使用しています。
サイドカバーに隠れてしまうパーツですがタケガワのロゴも入っていて作りもしっかりしていると思います。

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XR50で転倒し、クラッチレバーASSYとハンドルがオシャカになってしまったので交換しました。

特に違和感も無く、ま他純正との違いも感じず、さらに純正より安いので満足しています。

転倒し、まがったままになっている方如何でしょうか。

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カウルの取り外し手順が記載されているので、マニュアルがなくても取り付けは出来ます。
加工するパーツはリアアンダーカバーのカット穴あけのみです。
ただ、ウィンカーを取り付けるパーツが若干斜めになっていたので☆4つです。

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純正のメットホルダーが扱いにくいので購入。
取り付けは、タンデムステップを取り外し挟んで共締めするだけなので、簡単に終わりました。

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エンジンO/Hのため購入しました。
純正より安いかも？（未確認ですが）
耐久性は？検証してみます。

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KSR-1で使用しました。

KSRのホイールはテッチンで重く、また錆びやすくかっこ悪いことと、軽量化が目的で交換しました。

届いてチューブ化しないといけないとそこで初めてわかりびっくりしました。（調べて無かった私も私ですが。。。。）

チューブを入れても純正よりは軽く、ハンドリングもクイックになったように思いますが、アルミ化のメリットが半減しているのでお勧めとは言えないです。

見た目はかっこよくなったので満足していますが、NSR50のホイールを加工して入れる方がコスト面や効果面でも大きいと思います。

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