SP武川:SPタケガワ

推奨の長さのリアショックを取り付けたら車体が尻上がりになった。
リアショックの取り付け位置を間違って設計しているんじゃな無いの？

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パーツが届き開封しハンドルクランプを外そうと思ったら工具が入ら無い。
画像を見てもらえればわかるが、ネジがクランプセンターに無く、１０時位置にずれている。
ソケットやスパナ、ラジオペンチなどのあらゆる工具を使ったが緩む気配が無い。
緩める事も出来ずメーカーに問い合わせたら「あなたが組み付けたのだからあなたのせい」の一点張り。
電話で事情を伝え、最初から組み付けられていたことを伝えたら調査するとのことで商品を送り返してくれと。
結果、一時期仮組みで出荷していたとのこと。
ソケットを斜めにしてナジの頭にも斜めに噛ませたら指で緩んだとのこと。
メーカーでは組み付けの時にソケットを斜めにして組み付けているんですね。
返品時も点検料は無料にしたから送料は着払いとの事。
組み付けミス品を出荷しておいてお客の工具の使い方が悪いとか不信感しか有りません。
大企業ですから私が買わなくても問題ないでしょうが、外すのを手伝ってくれた仲間は二度と買わないと言っていました。
それと専用の斜め使う工具も同封して欲しいですね。
ちなみに、良品の範囲内だそうです。
品質地下の噂は本当でしたね。

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まず取り付け前にジェットを確認したところ、スロー、メイン共にキラキラしたカス？が大量についていました。確認せずに使用した場合おそらく詰まる事でしょう。
つぎに取り付け後３日してジェット交換のためにフロート室を開けたところ、パッキンが膨張？して伸びていて使用できませんでした。よく見るとパッキンにボンドのカスが付いていたので製造時に無理につけてあったのではないかと疑ってしまいます。パッキンの購入に三千円かかりました。
2万払ってこれは…

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質感はやっぱ最高ですがノーマルだと取り付け不可能です。
後方のビスの部分はステーを買って無理やり付けましたが前方の差し込みで付ける所から走行中にチェーンが当たりカンカンカンと音がします。
たぶん高さが足りてないと思われます。
それが嫌で他のメーカーに交換しました。

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cbrの積載スペース向上に購入しました。
二回ほど靴を入れてまともに使用できていましたが、三回目くらいに入れたタイミングで巾着の口の部分と網の部分の接続部がぶつりと切れて修復不可能になりました。乱暴に使っていたつもりはないですし、入れていたのもサイズは大きめながら靴だけでした。
写真にあるようなヘルメットなんかいれようものなら一発で壊れるのでは、と思います。(入れるのにもめちゃくちゃ手間がかかりそう)
荷掛フックのない車両にはとてもいい商品だと思っていたのですが、数回で壊れるのではいくら安くてもダメです。
性質上荷物を積むときに壊れることが多そうなので、走行中に壊れなかった事がせめてもの救いです。

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乗ってすぐ気づきます
お尻へのダメージが30分でくる
はずす前に450キロツーリングを試してみましたが、帰ってすぐ外してノーマルに戻しました
デザインが好きなだけにざんねんです
五キロ圏内で使われるならありだとおもいます

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バックステップにかぶって足を踏み外しそうでした。
キックもしずらく調整が難しかった。
キタコのキックペダルに買い替えました。

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取付説明書に8N.mとありましたがまったくもちませんでした。
8N.mに到達する前にあっさり折れました。
左側も合わせて買ってしまったので無駄になりました。

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取説では締め付けトルク8Nmで指示されているが
6.94Nmで破断
絶対使ってはいけない
L用も同時に購入したが怖くて使用を中止
お金と時間を無駄にしました

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φ22のハンドルにしっかり固定できなくスカスカ動いてしまう。
返品期間も過ぎてしまった為、交換してもらう事もできない。

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