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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価6447件 (詳細インプレ数:6167件)
買ってよかった/最高:
2842
おおむね期待通り:
2420
普通/可もなく不可もない:
859
もう少し/残念:
185
お話にならない:
137

SP武川:SPタケガワの商品のインプレッション (全 711 件中 621 - 630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カヅキさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KSR-2 | W400 )

4.0/5

★★★★★

大きいテールランプが嫌で交換しました。
フィット感やコストパフォーマンスに不満はないのですが、プレートはもう少ししっかりしたものでもいいのかなとおもい、星4にさせてもらいました。

注意点としては、なにぶん古いバイクですので、配線の接続端子がかたくなっていることもあります。
力任せに引き抜き、配線断裂となると余計な手間がかかります。
私は余計な手間がかかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/02 16:52

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サワさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

見た目は良いのですが取り付けが途中面倒になります…
純正品の中にゴムのチューブみたいな物がついでいるのですが接着剤で中々取れません。
それを無理矢理ひっぺかして取付ける手間がちょっと…難です…

それといくら試しても純正品のようにピッタリハマらないので若干クリアランスに問題ありです…

今の所ゲリラ豪雨の中も走ったりしましたが問題は無いので良しとしましょう。笑

ただ先程言いましたが純正品と比べるとかなりカッコ良くなります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/08 10:22

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yu160さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | Ninja1000 )

4.0/5

★★★★★

キタコの油温計フィッティングバンジョーボルトを使用して取り付けしました。

他社のものと比較して一番コンパクトだったのでこれにしました。
機能としてピークホールドが付いてますので、確認しやすく満足してます。

本体取り付けに際し、ステーが付属しませんので自作するなり、汎用ステーを別途準備する、もしくは本体をバイクに直接貼り付ける必要がありますのでご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/29 19:49

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トロトロ行こうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: PCX150 | VINO [ビーノ] )

4.0/5

★★★★★

ランプと取り外しに悪戦苦闘をしました。

リアカウルの後ろ側のネジ2個を外すのに苦労。
多分両サイドのカウルを外せば良かったと思いますが横着して強引にやりました。
(キャリアの交換も一緒にしました)
写真は角度若干違う為LEDの方が暗く見えますがLEDの方が明るいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/29 19:48

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ひろすけさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] )

4.0/5

★★★★★

取り付けも、両面テープで超簡単。付けた事に気づいてもらえないアイテムかも。でも、プチドレスアップには、最高ですね。出来れば、カラーバリエーションを、増やして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/16 18:47

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GOODSPEEDさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VF750F )

4.0/5

★★★★★

VF750Fに取り付けました。
単純に付きますが…形状がデイトナ製のマルチステップより好み・価格・他のバックステップがない!と言う単純な理由で購入しました。
NSR250('88)のオリジナルステップを持っていたのでそのリターンスプリングを使用(VF用は幅が広いため使えません)
取り付けは簡単ですがVF750Fだと”への字”になります。実際使ってみると違和感があったため取り付けブラケット側を約3~5mm位肉盛り溶接して取り付け直しました。
取り付け後は…そんなに変わらず若干上かな?と言う位置で調整、逆に変わらないので良かったと言う感じです。
また、アジャスタブルステップの位置調整ですがスプリングピンなので調整していると簡単に曲がるのでメーカさんは改善の余地ありです。
まあ、VF750F・取り付け対象機種ではないインプで参考になる人は少ないと思いますが…無事に付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/16 18:47
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tatsu74さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

 純正のマフラーはスチール製でエキパイが錆びてしまうので、ステンレス製で静かなマフラーを探しました。
 音は静か目で近所迷惑にならない程度ですが、アクセルオフの音は若干大きいかもしれないです。
 エキパイは結構すぐ焼け色になります。
 エキパイのつなぎ目で排気漏れがあり、いろいろ試しましたがモリワキのME30/耐熱シールでおさまりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/08 19:12

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Daiちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CUB [カブ] )

4.0/5

★★★★★

エイプ50に乗っています。現在はヨシムラサイクロンを装着しています。
以前はRPM管をつけていたのですが、あまりの爆音ぶりにさすがにマズイと感じ代わりに購入しました。

エイプ100にも対応とのことですので50だと抜け過ぎないか心配していましたが、いざつけて走ってみると下からトルクもしっかりついてきて、非常に走っていて快適なフィーリングでした。 
 
JMCA規制品ということもあり音量も控えめで耳にやさしい音ですが、パワーもしっかり出てくれるので街乗りからスポーツユースまでしっかりカバーできるいいマフラーですね。

エイプのカスタムをお考えの諸兄に是非オススメの一品です。

強いて難点を上げるとするならば、エイプ50の場合はステーの取り付け位置が合いません。私は一箇所シートごと固定したら残りの穴をフレームにタイラップでくくりつけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/02 18:45
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4.0/5

★★★★★

発売したばかりで早速取付しました。

今までは使いそうにないライトOFFとパッシングが付いていました。

しかし、値段が高くなるし配線は多くなるし本体も大きくなります。

配線はカプラーとウインカーぐらいしかないので悩むことも少ないと思います。
簡単に付けて動作確認しても完璧!
メーカーも武川なので安心できるかと思います。

ただ1つ
ハンドルはデイトナのアルミハンドルで22φなのに取り付けたら確実に固定出来ません。
それなのに説明書には無理に強くネジを締めないでくださいと書いてました。
仕方ないので感覚の中での限界まで締めて、あとはグリップとレバーホルダーで挟んで少しは固定しました。
強くボタンを押すと動きます。。。
これさえなければ☆5つなのですが。。。

正常に使えて壊れなければ安いのでOKとしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/27 11:33
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AGさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: YZ125X | RM80 | Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

とても薄い作りなので、横から見た場合でも段差も目立たずにすっきりしています。
説明書には純正バックが取り付け出来なくなるとありますが、加工次第で取り付けOKです。私はキャリア取り付け部分のボルトとテールランプ取り付けボルトをカラーを挟んで一本化してキャリアも取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/26 18:09

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