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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価6447件 (詳細インプレ数:6167件)
買ってよかった/最高:
2842
おおむね期待通り:
2420
普通/可もなく不可もない:
859
もう少し/残念:
185
お話にならない:
137

SP武川:SPタケガワの商品のインプレッション (全 938 件中 671 - 680 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カツさん(インプレ投稿数: 43件 )

5.0/5

★★★★★

いま乗っているCBR250R(MC41)はフロントが柔らかすぎるような気がして、もっと自分にあった調整がしたい。ということでタケガワさんのイニシャるアジャスターを購入しました。
取り付けて早速乗ってみましたが、自分好みのかたさに調節できるので、さらにバイクに乗るのが楽しくなりました。もっと乗り心地のいいバイクに仕上げていきたいです。

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投稿日付: 2014/07/28 15:11

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HBKさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR125R | CB400スーパーフォア )

利用車種: CBR125R

5.0/5

★★★★★

 以前、フックを引っ掛けるタイプのツーリングネットを購入しました。しかし、いざ装着しようとしたらCBR125には、フックを引っ掛ける所がほとんど無いことに気付き装着を断念しました。
 
今回購入した巾着タイプのネットは、CBRのようなリアシートが別体式で、フックを引っ掛ける所が少ない車体にはピッタリだと感じました。
 
ちょっとしたコンビニへの買い物などで、リュックが無かった時にネットがあることでとても助かりました。
 
伸縮性も良く、フルフェイスでも十分入ります。
とてもお勧めの商品なので是非!!

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投稿日付: 2014/07/27 23:27
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mizunoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: アドレス110 | Vストローム650XT | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

 見て解るとおり耐熱塗装のマフラーです。
 初回のみ、塗装の焼付けの為に白煙が上がるかもしれません。
 取説も解り易く精度も良い為、それこそカタログ記載どおり0.4h(20分前後)で取り付けられると思います。
 私はサイドケースを使用したかった為、ワイズギアマルチキャリアIIを使用していますが、右側のみミドルに拡張する事でマフラーの張り出しを回避しています。
 ちなみにガスケットは付属していますね。

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投稿日付: 2014/07/27 21:26
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和歌山の山さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

純正の位置は楽ちんな点では良かったのですが、少し足の短い私はコーナーリング中の踏ん張り感が不足しており走行ラインが定まらない事がありました。安価でポジション変更できるので購入しました。違和感も全くなく踏込み感がアップしラインも安定するようになりました。
コスパに優れるので満足です。

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投稿日付: 2014/07/21 18:00
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甚兵衛坊主さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | NS-1 )

5.0/5

★★★★★

小さな部品ですがアルミ製で思ったよりもしっかり作ってあってカッコいいです。取付はハンドルやトップブリッジを外さないとならないのでロードアジャスターも含めて同時に行いました。ハンドルバーとステムが後回しになったんですが、それでも、そこそこ軽量化になったと思います。

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投稿日付: 2014/07/19 16:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正の丸形では視認性が今一歩と言う事で、長方形の物を探す中で見つけたのがこの商品。
丸形よりこの形の方がGROMには似合っている気がします。
取り付けは純正のミラー&アダプターを外して、差し替えてねじ込むだけと至って簡単。
オススメです。

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投稿日付: 2014/07/13 19:44
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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

KEIHIN PE20/PE24用です。

ショートでカールタイプなので吸入の流速を速め高回転仕様の特性です。

サーキット等高回転仕様の車両には良いと思います

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投稿日付: 2014/07/12 02:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップしたアドレスのシリンダー温度の計測に使用しました。
昨年の冬に武川の161ccボアアップキットを装着しました。
季節も変わり夏になり、ボアアップにより発熱量増加の影響が心配になってきました。
アドレスは強制空冷エンジンなので冷却不足が非常に心配でした。

武川のボアアップシリンダーには、この温度計のセンサーに合わせたセンサー取り付け部が存在します。
加工や現物合わせが必要ないので、取り付け作業は非常にスムースでした。
温度計の表示部はメーターの横に設置しました。
センサーから表示部までは専用の延長コードがあるので、ハンドルを切った際に干渉しないようにゆとりをもって配線しましょう。

車体への取り付け前に温度計の誤差のテストをしました。
センサー部分を袋に入れ50℃のお湯に浸けました。
アルコール温度計と同じ測定結果なので大きな誤差はなさそうで安心しました。

この温度計は電池駆動です。
同じシリーズの製品には、バイクの電源と連動できる外部電源供給タイプのものもあります。
ですが今回の目的は、外気温の上昇でシリンダー温度がどれくらい上がるか調べたいだけだったので、電池駆動の物を選びました。
夏を越したら取り外してしまうのでわざわざ電源を用意するのは面倒です。

表示部はバックライトが入っているので夜間でもはっきりと見えます。
明るすぎず暗すぎず非常に良い明るさです。
液晶の文字自体も大きくコントラストのバランスが良いので、走行中のチラ見でもしっかりと数値を把握できます。
数値の更新間隔ですが、1秒間に4回程度のようです。
走行中にずっと表示を見ているわけではないのでこの間隔で十分ですね。

温度計本体ですがどうやら防水加工はされていないようです。
説明書を見る限り防滴仕様とのことですので、長時間の雨や暴風雨では浸水する可能性があります。
商品には取り外し可能なマジックテープが付属しているので、適宜取り外せということなのでしょう。
電池駆動は配線も簡単に外れるので盗難には注意が必要ですね。

今回は秋になったら取り外してしまうため、電池駆動を選びました。
恒久的に取り付ける方は外部電源供給式の物を購入したほうが良いですね。

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投稿日付: 2014/07/11 23:45
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cozyさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XJR1300 | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

精度ピッタリに加工されており簡単に取り付けることがてきました。
流石にオプションパーツだけありまるで純正のような仕上がりです。
音もほどよい音量で気に入りました。

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投稿日付: 2014/07/11 14:51
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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

エイプを中古で購入した際に付いてました。
ノーマルを知りませんが良いと思います。
長さも少し長いのでケツ上がりまたはロンスイで使うとよいです。

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投稿日付: 2014/07/10 21:02

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