SP武川:SPタケガワ

純正品が購入時より曲がっていたので、乗り始めて1年経ってようやく交換しました。
可倒式でノブまでアルミ製の安物が良くありますが、靴が傷むので却下。
チェンジペダルとしては購入に少し躊躇する価格ですが、曲がった純正に慣れていたせいかシフトチェンジのし易さ・見た目共に満足です。

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形状が気に入ったので購入しました。
ドレスアップとして文句なしです。

取り付け自体も簡単で取説読めば僕みたいな素人にも作業可能でした。

文句なしの星5つです。

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Dトラ125のパーツですが、問題なく取り付けできます。

取り付けビスはノーマルと異なりますので、付属のビスで必ず止める必要があります。

他の方の記載にもある通り、ガムテープやラップなどでタンクの穴を塞いで作業した方が良いかと思います。

面倒でも取り付け部ごと外しての交換がお勧めです。

その際、エア抜きのゴムを紛失しないように。

ビスが小さい為、ネジロックも散布しました。

タンクキャップ下は滅多に外さないので、きちんと清掃してから取り付けましょう！

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思わず純正に見えるほどGROMにぴったりなミラー。
安いし、簡単に取り換えられるし、後方視界もかなりよくなるのでオススメです。

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速いっ！他社の145ccは乗った事ないから比較出来ないけど
ヨシムラの125ccよりも断然にメッチャ速いしトルクがある
やっぱ排気量アップが簡単にパワーあがるね
これは買って良かった

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NSFはバッテリーないから電池駆動できるからいいね
しかも最高温度を記憶するから、走行中メーターを見ないで済むからこの機能はベンリ

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『アルミの削り出し』という事だけあって初めて商品を持ち上げた時はずっしりとした重さに驚きました（笑）。アルミやステンレスの板から作った商品とは重量も強度も違います。
取付け部分にゴムを使用していないので時間が経過しても劣化する心配が無くて良いです。
肝心の開口部のネットですが砂利やゴミは防いでくれそうですが細かい砂は吸いこんでしまいそうです。風の強い日に海岸線を走るのは控えた方が良いでしょうね。
あと、雨の日は絶望的でしょう（笑）。
それでもやっぱり『かっちょえ~』ので星五つです♪

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8ヶ月使ってみて、まったく問題ありません。自分はあまりバイクに乗らず、1ヶ月に1回エンジンをかければいいほうですが、バッテリー上がりは皆無で非常に調子がいいです。信頼できるブランドですし、次回買うとしてもこれにします。

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本格的なバックステップはサーキットを走るわけではないので必要が無く、ノーマルステップでは少し物足りなかったのですが、装着して試して乗ってみて「これだ！」って言う愛称の良さにビックリです。取り付けも簡単でコスパ最高商品だと思います。

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いや、もう原チャリのバーハン化に使うには明らかにオーバークオリティーな位しっかりとした作りで、いつも目に付く部分だからこそ、アルミ素材も格好良いのを気に入っています♪

寸法精度が良く取り付けにも苦労知らず。

難点を挙げるとすれば、車体のこの部分だけスペシャルすぎて、他の社外パーツから浮いてしまうことくらいでしょうか（笑）

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