SP武川:SPタケガワ

値段重視です、生産国は気にしませんw　今の所問題なしです。

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ウィンカーをLED化するのに合わせて、テールランプも換装するために購入しました。
後にクリアーもリリースされてますが、スモークで締まった感じと、好みでチョイス出来るのも良いかと思います。
取り付けは比較的簡単で、元パーツのゴム部品を再利用する手順が、ちょっと手間かなと感じたぐらいです。
夜の明るさも十分で、耐久性も向上するとなれば、購入した満足度も増す物ですね。

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ウィンカーのLED化に際して、ノーマルレンズの代わりのクリアレンズとして購入しました。
レンズとバルブのセットですが、私の場合はレンズのみを試用しています。
昼間のレンズ画像は、LEDテールランプのインプレに写真がありますが、比較的黒く見えるものの、ウィンカーを点灯させると、色(ブルー/ アンバー)ははっきり出るのが判ります。
簡単な作業で締まった印象を醸し出せるので、気に入っています。

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純正のいかにもコストカットしてます臭がするやすっぽちいメーターから交換するとなんか最新のSSのメーターみたいでウキウキします

これで新型のシグナスにもメーターで同じライン担てた気持ちになります（笑

設定もいくらでもいじれるので面白いです

初心者は結構苦労しますが説明書が親切なのでじっくりやればできると思います

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CB125Tのフライホイール固定ボルトを外すのに使用しました。

HONDA純正品は約2万円と高価（まあプロ仕様ですから）サンデーメカニックにはとても手が出ません。
安価ですので失礼ながら「大丈夫かい？」と思いましたが、しっかり役に立ってくれました。

強いて言えば、取っ手がもう少し長いと何かと都合が良いと思います。

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以前使用していたマフラー2本は、形状には満足していたのですが、その音量の大きさが気になって一時ノーマルに戻していましたが、やはり満足できず低音量のリプレースマフラーを探していて、このマフラーにたどり着きました。
簡単に取付できます。問題の音量はノーマルの音量を歯切れよく一回り大きくしたぐらいかな~と思える音量に抑えてありました。これなら夜間、早朝でも近所に気を使わないで良いと思います。大満足です。

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これは・・良いです。
つければわかります。　　
ただ・・・・・
付属のWRは軽すぎでいい仕事しません。　　

体重82キロ　WR13g
アクセル半分で　70キロ　です。

私はセンターSPを変えたので
WRの　要調整です。　　

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ウインカー自体の取り付けは非常に簡単でした。
ただゴリラの場合、リレーの位置がシート下のため
交換のためにはシートを外さなければいけなかったのが少々手間でした。
明るさは純正品とさほど変わらないような気がします。
私としてはお手軽にLED化できたので満足です。

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付属の2種類のカラーの組み合わせで車高が4段階に設定できるのが嬉しい。

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156CCにボアーアップしたら、セルが重い感じでかかります。
バッテリーにも負担がかかるみたいです。
ハイパーセルモータに変えたら、問題解決しました。

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