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STRIKER:ストライカー

ユーザーによる STRIKER:ストライカー のブランド評価

カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!

総合評価: 4.3 /総合評価814件 (詳細インプレ数:762件)
買ってよかった/最高:
385
おおむね期待通り:
324
普通/可もなく不可もない:
75
もう少し/残念:
14
お話にならない:
15

STRIKER:ストライカーの商品のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

サイズ:100mm
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左端がスライダー用キャップボルトです。

    左端がスライダー用キャップボルトです。

  • 組み上げると、こんな感じです。

    組み上げると、こんな感じです。

  • しっかりスライダーベースとスライダーコーンを取付けられました。

    しっかりスライダーベースとスライダーコーンを取付けられました。

サイレンサースライダーを取付けるにあたり、スケールを使ってサイズの割り出しを行いました。
サイズ90mmだとフランジナットを締めるにあたり3mmショートでした。
サイス100mmだとフランジナットからボルトが7mmはみ出ますが、このくらいは問題なしで、このサイズを購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/26 17:40

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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

サイズ:M8
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 写真中央がフランジナットです。

    写真中央がフランジナットです。

サイレンサースライダー用キャップボルト(100mm/M8)に合わせてM8フランジナットを購入しました。
純正フランジナットでも再利用は可能でしたが、ボルトに合わせてオプション購入の方が間違いないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/26 17:27

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GTさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000 )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

バック3cm.アップ3cmで使用。ツーリングコンセプトと明記されている通り、これが最大のバック&アップ量です。適度なバック&アップ量で個人的には、満足しています。たかが3cmずつといえども、ノーマルとは、確実に変わり、ツーリングには最適だと思います。しかし、峠を攻めたりサーキット走行をされる方は、バック&アップ量が大きい他のメーカーをおすすめします。足を下ろす時にノーマルと比較して格段に良くなりました。仮組をされておらず、完全にバラバラの状態で袋詰めでやってきます。分解図だけを頼りに組み上げていくのですが、特に問題無く、すんなりできました。自信のない方はバイク屋さんに依頼したほうが良いと思います。但し、バック&アップ量を求める方は、他のメーカーのバックステップをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/01 21:26
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