STRIKER:ストライカー

HPにも画像がUPされていない為、物見ずで購入しました。
だいたい想像はつきましたが…購入時にリスクがありますね。
結構高価な商品なので、改善を希望します。
性能はまずまずで、各部の仕上げも然り。
やや集合部とエキパイのはめ合わせが緩いですが、液ガスを塗れば問題無いでしょう。
音量はこの手のマフラーにしては、バッフル無でも結構静かです。
インナーサイレンサーがφ45とのことですが、ツーリングメインなら低回転域からトルクがあって、乗りやすいと思います。
音質はチタン特有の少しこもった感じです。
φ38のエキパイですが、バンク角の確保に良いと思います。φ42.7に比べても抜けが悪い感じはしません。
マフラーが擦るという悩みをこのマフラーで解消できました。総合的に見て、良いマフラーと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク納車と同時に、バイク屋で付けてもらいました。
マウントボルトは、ネジロックべたべたで硬いのを私は知っているからです。右と左の部品の長さが違いますが説明書が丁寧に書いてあるので、必ず読んだ方がいいです。種類は色々ありますが、価格とデザインはこの商品がお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ninja1000 2012年ABSに取り付けました。とにかくカッコよくて大満足です！イカツイ系が好きなので、最後までノジマ（才谷屋）と迷いました。エーテックの綾織カーボンのサイドカバーをつけているので、平織しかないストライカーよりも、ノジマの綾織にしようかと…でも、やっぱりストライカーの形状がとても気に入っていたので、迷いに迷ってストライカーにしました。結果的にサイドカバーのカーボンとはカーボンの目の大きさ自体が違うので、綾織にしても完全な統一感はでなかったのではないかと思います。（同じエーテック商品だと統一感がでるのでしょうが、どうしてもエーテックのリアフェンダーは形状がピンときませんでした）
だから、結果として、ストライカーにして正解でした。
長さもノーマルよりかなり長くなったので、泥除け効果も期待できそうです。
後ろからみても水平も完璧にで出る感じです。ビートのマフラーをつけていますが、マフラーとのバランスもいいです。
色調的には、エーテックと比べ少し濃いめな感じで、パターン的には、エーテックと比べ少し細かい感じです。
ただ一つだけ問題がありました。ストライカーのリアフェンダーは、チェーンガードと一体式なので、ノーマルのチェーンガードも外しました。作業はショップにおねがいしたのですが、ノーマルは、チェーンスライダーを2箇所で固定しています。その一つがチェーンガードからででいるピン形状のもので留めています。それがストライカーフェンダーにはないため、そのままだと、チェーンスライダーが若干不安定になります。そこで、ノーマルのチェーンガードのピン形状のものをカットして留める作業をしてもらいました。
在庫ありだったため、注文後2日で届き、4日後には装着できたのでとてもありがたかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品は良いのですが 裏に軽くテープが付いていれば 固定してドリルで穴を開けやすいと思いました。
リベットは 2つ入ってます。必要な物は→ 固定する為のテープ 金属に穴を開けるドリル リベットをかしめる道具。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　カッコいいね！　リンク部も塞がっていて汚れにくく最高です！　良く考えられていて不満ありません！
作りもしっかりしていて、当然無加工でポン付です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安物チャイナHIDと違い、チラつきなどなく安定した明るさです。

取り付けの際、カプラーにさすコードがむき出しなので、出来ればカプラーで簡単に取り付けれる様に改良して欲しいです。とりあえず、配線がカプラーから外れると危ないのでビニールテープで固定しておきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルはオフ・モタでは標準的な形状のブレーキべダルですが…
私に小さく、踏み外し・入力不足等の問題が有り、対策が必要でした。

代替部品を探していた所、この商品を見つけました。
交換後は普通にしっかり踏める。
ただそれだけの事ですが、脚付きの悪い車体の為か、停車時には期待以上に変化が有り、ブレーキ操作に対する不満は払拭どころか、車体が小さく感じるほど印象が変わりました。
当然、走行中の姿勢制御も容易です。

脚付きの悪さを感じている方は、停車が楽になるので試す価値が有ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

予定　納期より全然早く届きました。
純正マフラーが、気に入らなかったので、
早速取付。マフラー自体は、ガスケットも必要
ないので、超簡単15分ぐらいで、つきます。
ただ、サイレンサーとタンデムステップを固定
するナットがなく｛純正サイレンサーから、外れ
ないため｝適当なナットを探して固定。
音量は、うるさすぎずちょうどいい感じ
低音の太い音でなかなかいいです。
スペックはスリップオンなので、劇的に
変化は、期待できないかもしれないけど
シンプルな見た目とちょうどいい音量で
大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々タケガワのマフラーが付いていたのですが、モアパワーを狙う為に交換しました。
抜けが良くなった為吸気側のパワフィルターを大口径に変更しないとダメな位に成りましたし、何せ排気音がやる気を出させてくれます（笑）
センター出しはバランスが良くなった分切り返しが良い感じかな！？
ツインリンクモテギのちょっとDE耐で試しましたが全域パワーアップした感じで良かったです。
後はキャブのセッティングとスプロケだな♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーはどちらかというと静かな方が良かったのですが、純正マフラーは静かすぎて、エンジンのカラカラという音だけがして満足していませんでした。これをつけると期待していた通りの程良い重低音で心地いい音になりました。
バッフルをつけていれば程よく静かながらも重低音がアップしちょうどよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。