STRIKER:ストライカー

ノーマルステップが前過ぎてバックステップを探していたのですが、こちらの製品は他社の製品に比べて調整幅が広いのが良くて購入。取り付けて走ってみたところ想像してた感じになりました。
ただ自分的にはバックの調整幅は良いのですがアップはもう少し低い方が良かったです。
現在6センチバック、6センチアップ、、、希望は4センチアップ位が良かったです。

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FZ1の流用なので2ポジションしか使用出来ません。
ブレーキスイッチ、ペダル高さ等位置合わせが組み付け後だと面倒です、仮組みしながらネジロックを使った本組み付けを行うと、結果的に作業時間は短縮出来ると思います。
指摘されている、取り付け方法については、部品図だけで理解出来ましたが、ブレーキスイッチだけはスプリングがスイッチと一直線になる様、ステーの取り付け角度は注意して下さい。
純正よりも振動が足には伝わらないのは予想外でしたが、操作、フィーリングはカチッとシャープな感じで無駄なギヤチェンジが増えました。（笑）

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部品点数多めで小組と取り付けが面倒
アクスルを緩めてからシャフト抜けばリフトとか使わなくてもなんとか付けれます。
ノーマルステップ低すぎて違和感があったので即交換しました。質感も悪くないし見た目も悪くないけどブランドの刻印は自分的には要らないかな。乗りやすくなったし概ね満足です。

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ＺＸ１４Ｒの２０１６年式ハイグレードに装着してます。

この夏に買って３０００?ほど使って見ましたが、
出来も良く、ポジションも決まって大変満足してます。

製品の精度も品質も良くて、これはお勧めできます。

価格面も妥当ですね。

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リアブレーキ（右側）、チェンジペダル（左側）
のゴム部分がへたって（摩耗して）来たので
ゴムだけ変えるのも芸がないと思い、
ちょっと色を変えてみようと二個購入しました。

バックステップを外す必要がありますが
取り付けも特に問題なく、交換可能です。

ドレスアップには良いのはもちろん、
ゴム部分が新品だと、リアブレーキを踏み
込んだ時、ブーツでチェンジアップ・ダウンを
した時に違いがわかります。きちっと摩擦してる
感じですかね。

左右あえて色を変えてみました。
最近のJSBマシンも左右でブレーキディスクの
インナーカラーが違ったり、ペダルが違ったり。
ちょっとだけレースマシン気分です。

限りなく自己満足！

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ビートと迷いましたが、価格が安いこととカラーが黒のためストライカーにしました。取り付け後ルックスはバッチリです

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純正のチープなリザーバータンクをすっぽり隠せて満足してます。
ナットドライバと六角レンチがあればすぐに交換できるので、
タンクを交換するより遥かに簡単です。
薄っすらSTRIKERの文字が入ってますが、かなり接近してよく見ないと分からない程で
主張がほとんど無いのも好印象です。

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黒のフラットオイルパンがストライカーくらいしか見当たら無かった、
でも信頼出来るショップなので満足です、
取り付けは大変苦労しました。

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サーキット走行でステップを擦ってしまうので交換しました。
取付はバイクショップに依頼して取り付けして貰いました。
ステップにつま先で乗るとタンデムステップに踵が当たってしまうのが難点です。

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ＺＸ６Ｒから使い良かったから今回も
ＺＸ１０Ｒ　２０１７で　３cmバック希望で
ＵＰのせいか、長距離には向かないかな
バックは良く成ったが

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