SUPER ZOIL:スーパーゾイル

これまでドゥカティ999S、ホンダCB1300SF(SC54)に入れてきました。今回はホンダの四輪FitとドゥカティST4S用に2本購入しました。フュエルチューナーを使うことによって得られる効果ですが、走行距離が短ければ短いほど効果を体感しにくいというのが実感です。エンジンのフケが良くなり、気持ちよく走れます。しかし、その変化にも体がすぐに慣れてしまうので、保険的意味合いで入れておくのが最適だと思います！
ガソリンに対するフュエルチューナーの割合は大雑把ですが、これまで不具合は発生していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昨年の夏にDJEBEL200の走行距離が10，000kgを超え、まだまだ長く乗り続けたいと思い、オイル交換と同時にZOILを投入。
効果の程は、一般的に言われているように、エンジンノイズが減ったとか、高回転まで軽くフケていくなど、これらは、残念ながら体感することができませんでした。
ただ、エンジンが熱くなってくるとニュートラルが出しにくい、このミッション、ZOIL投入後はスコスコとニュートラルが出しやすくなりました。　その後もオイル交換をしましたが、ZOIL効果が継続しているのか、ミッションは快調です。
流石に、エンジンはバラして見ることは出来ませんが、ミッションでもこの効果なので、後々のコンディションには「効果があるかも？」と期待しています。　☆は三つですが、正確にいうと三つ半かな？

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走行距離が３万キロ近くなったので，初めてオイル添加剤を購入しました。普通の純正オイルと比べると値段が無茶苦茶高かったので購入にはかなりの勇気を必要としました。
次に効果ですが，高い期待をし過ぎたせいか，私はゾイルの恩恵を体感することが出来ませんでした。よって★３の評価となっています。しかし，ゾイルを入れてから千キロも走っていませんし，エンジンの個体差もあるので，これからじわりと効果が出てくるかもしれません。
値段がネックですが，モノは確かに良いものだと思うので，これからは純正オイルと交互に使用していきたいと思います。

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走行距離が多目の車両だったので、効果はいかがな物か不明でしたが、オイル交換のついで程度に試してみました。

使用法は簡単ですね。ご自分でオイル交換をなさる人なら全く問題ありません。

フラッシング後には確かに汚れたフラッシングオイルが出ています。
エンジン内の汚れが出てきた、というより古いオイルの残りが出てきたんでしょう。
正直フラッシング自体の効果はわかりません。
「やらないよりはマシ」程度の認識がいいように思います。
軽度の軽い汚れなら落ちるでしょうが、頑固なスラッジには分が悪いはずです。
フラッシングに頼るより、汚れが溜まらないように短いスパンでオイル交換を心がける方が賢明でしょう。

走行距離が多い個体や、すごい久々にオイル交換をするような場合なら、フラッシングして損は無いはずです。
過度な期待は厳禁ですが、多少なりとも新しいオイルの汚れが少なくなることは期待できるでしょう。

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スーバーゾイルといえばオイルって感じなんですけど。
チェーンオイルもあったので使用してみました。
以前はホワイトのチェーンオイルを使用していたんですがこれは透明で見た目もよく。おススメです。

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バイクを買ったときにすぐにエンジンオイルを交換したときにこれを使ってフラッシングしました。
これはフラッシングしながら走行できるというものなので住宅街で長時間アイドリングできない人にはお勧めです。
使った後エンジンの調子がよくなったような気がしました。

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個人的にこの手の添加剤を加えることによって劇的な変化の期待はしていません。メーカーもいろいろな実験をしての商品化でしょうし、少なからず効果が出るかな？程度です。
値段は同種の商品と比べ高いと思いますが、それを踏まえたうえでの購入でした。
効果がでた方もいるようですが、私の評価は変わりませんでした。

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オイル添加剤でお馴染みのスーパーゾイル。こちらは燃料添加剤となっていますが、良い点と悪い点を。

良い点
値段もまぁまぁ手ごろ。投入時には確かに燃費も伸びましたので効果は確認。耐久性という点では疑問がありますが、燃料系へのコーティング的な役割は果たしていると感じます。

悪い点
投入量が良く分からない。あまり入れすぎても逆効果になりそうなので、キッチン秤を使って入れました。ガソリンタンク容量によっては、ちょっと中途半端になる場合もあります。

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