SUPER ZOIL:スーパーゾイル

腰上組む時にも使い始めました。OHの時、これを入れて使用したエンジンの金属表面はベタベタしてます。マイクロロンを蒸着させた油膜とは違った感触。何かしらのコーティング効果はあるはずです。目視や触感ですがクロスハッチも意外と残っていたり摩擦抵抗に影響があると思われます。これを入れてから回転が軽くなって振動が増えた感覚は体験してません。魔法のオイルではありませんが、確実にエンジン内部の磨耗を減らしているのは間違いないと思います。高いけど信頼できるから良いかな。

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2ストバイクの焼き付きの保険として導入しました。
初めてなので2ストオイルと1:1で入れました。
入れて少ししてからアクセルのレスポンスご良くなった気がします。

継続的に入れていこうと思います。

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リアのホイールベアリングを交換するに当たり、こちらの商品を購入してみました。リアホイールのベアリングは交換から一年も経っていなかったのですが、ホイールだけにして空回しした時に何となく違和感があったので交換する事にしました。新品のベアリングに注入されているグリスは少ないので、グリスを詰め替えています。前回はシルコリンを使用したのですが、今回はバイクサイトの記事で紹介されていたスーパーゾイルを試してみる事にしました。
スーパーゾイルはシルコリンと比較するとやや硬く、AZの万能グリスよりは柔らかい印象です。シルコリンは容量が多くて好きなのですが、チューブ式のスーパーゾイルはベアリングに注入するなど、細かい部分には適していると感じました。
今のところ効果か程はわかりませんので、次にホイールを外した時に注入したところを開けて確認してみたいと思います。まだ結構残っているので色々なところに使ってみたいと思います。

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半焼き付けかけのエンジンに使用して、なんとか復活させたエンジンに使用したことがあるケミカル商品を踏まえて、今回は、エンジン整備の為に購入。

モリブデンの溶液を作り、使っていたために、一度オイル交換する時はギラギラ光るオイルが出ていました。

今回は、ゾイルグリースを使用して見ました。
延びも、整備性もよく、モリブデンの時と違って、まわりが黒くならないのがいいですね。

当方、田舎で、今日は緊急で草刈り機の修理をして、使用しましたが、良かったです。（今まではゾイルか、ミリテックをグリースに混ぜて使用していましたが、 混ぜて使用するとグリースの粘度低下があるため、使用感はいまいちでした）

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ﾘﾋﾟｰﾄ購入です。
ﾊﾞｲｸﾒﾝﾃの色んな場面で使用できます。
効果の有無が分からないという方は自転車にさしてみるといいですよ。
とても滑らかでペタルが軽くなるのを感じるはずです。
なにより明らかに「静か」になります。

ｴﾝｼﾞﾝ、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ、駆動系に何かのﾀｲﾐﾝｸﾞで塗布する感じで
頻繁に使ってはいませんが効果を維持してくれています。

液が垂れにくいしいつまでもベタベタしない点もいいです。

いつものﾒﾝﾃにこれをﾌﾟﾗｽ。
ﾎﾟｲﾝﾄはこれ一本ではなくていつものﾒﾝﾃが必要ということかな。
ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝは間違いなく良くなります。

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今までは交換するオイルで共洗いしていただけでしたが、今回はエンジン内部をよりきれいにしよう思いフラッシングオイルを使ってみました。
入れる前は透明でキレイなフラッシングオイルが10分ほどのアイドリング後に抜き取ると褐色のオイルで出てきたので洗浄効果を実感しました。
ゾイルシリーズはいろいろ使用しておりますが、すべて使用後の効果を実感できて信頼できるブランドかと思います。

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【使用状況を教えてください】
過去のバイクでも入れてきたゾイル。
もう10年ぶり？以上経って、バイクも生活も変わったがら新調したバイクに入れることにした。
昔と何も変わっていないパッケージと説明文。
こういう商品もあるんだなと。
進化や改良は無いのだろうか。

オイルを1年以上替えてなかったため、gpz900rを、オールリフレッシュがてら実施。
といってもいつもと同じ作業をするだけ。
およそ3Lなので、2.7とゾイル0.3。
混ぜて入れてエンジン回して試走して漏れ確認して終わり。

少しノイズが小さくなった気がする。
また、回転が少し滑らかになった気がする。

どれもオイル新品だし、ゾイル単独の効果か分からないが、そう信じることが幸せかと。

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【他商品と比較してどうでしたか？】
不明

【注意すべきポイントを教えてください】
なし

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スーパーゾイルの効果に摩耗した金属表面を再生させる効果と、それに伴ってエンジン回転数（アイドリング）が使用していないときよりも高くなるっていうのが裏に書かれています。
エンジンバラして中身見たわけじゃないので金属同士が触れ合う面が今どうなってるのかはわかりませんが、使ってないときよりエンジン回転数が高くなるっていうのは使った直後に目で見てわかるレベルだったので、これは信用できるんじゃないか？と思っています。
最初は450mlを2CTと割って900mlタンクに注入。今はヤマハ青缶500mlに対してゾイル100mlを月イチくらいですかね?。もちろんギアオイルのほうじゃないですよ(笑
通勤から買い物からツーリングまで乗らない日がないくらい乗っているので消費量も半端ないですが。
2ストにはフューエルワンだとか、高いオイルを使ってやるよりも、個人的にはスーパーゾイルを降りるまで継続してやるのがいいんじゃないかなと思います。フューエルワンもたまに少量使ってやるのはいいと思いますけどね！あれを2ストに使う場合は1Lに対して0.5mlくらいのほうがいいです。1Lに1%添加するとプラグがやたらカブります。

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ちょっとした潤滑に使っています。

サラッと過ぎないし、かといってベトベトでもない。
持続性もありますし、良いですね！

金属表面なんちゃら…は私には体感出来ませんが…。
ま、悪くはない商品です。

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色々使いましたが、今これが1番です。
通勤で往復100キロほど走るのでほぼ毎週チェーンの手入れが必要ですが、十分潤滑されてます。
チェーンの伸びもほぼ軽減されています。
飛び散りは洗浄ののち拭き取りと乾燥をしっかりしてから塗布し約１時間放置すると気にはならない程度です。今のところ使用頻度一番です。

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