SUPER ZOIL:スーパーゾイル

何となく購入、使ってみました
アイドリングの安定や高回転の吹け上がりが良くなりました
思い込みか？とも思ったのですが、多分違うでしょう（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB223Sを新車で購入、1000kmで10％入れました。オイル交換した事もあると思いますが、エンジンが静かになりスムーズになったように思えます。今後も、2000kmごとに5％を入れていきたいと思っています。

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【2012オイルインプレ】
ディオに1年ちょっとつかっていますが、問題起きません！
異音も全く！

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【2012オイルインプレ】
馴染みにさせてもらっている2輪屋、4輪屋ともに添加剤というものをあまり認めません。勧めません。しかしゾイルだけは体感はできないが開けたとき（オーバーホール）に汚れが少なく磨耗も少ないと思う。と言います。それ以来体感は出来ないが、エンジンに良いんだ！と信じ家の乗り物（4輪2台、2輪4台すべてに添加してます。長く乗るタイプなので愛情の1本を・・・。ゾイル信者ですかね？一応値段が少々お高いので★4つとしています。

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とても評判が良いので、超古いCZ125トレーシーにカストロTTSと1対1で投入しました。
バイク自体が古すぎるため、調子の良し悪しがZOILの影響か良く解らないのですが、マフラーからの排気臭がとても臭くなり始めた頃から加速が良くなったような気がします。音も若干静かになったような気がします。白い煙は特に多くなってません。当面焼付き防止の保険として入れ続けようと思います。

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【2012オイルインプレ】
オイル交換時に添加してみました。正直いって眉唾ものだと思っていましたが効果に驚きです。新しいオイルを入れたのもあるでしょうか吹け上がりが普段とは格段に変わりました。エンブレも柔らかくなりアイドリングも安定しています。
値段も高いですがおすすめです。

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【2012オイルインプレ】
KDX220とBeta　EVOに使ってます。体感でわかるほどの変化はありませんが、走行距離の多いKDXでもパワーを維持しています。スーパーゾイルを入れると白煙は増えると思います。

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3万8千キロ走行のNinja250Rに使用しました。
Ninja250Rのオイル量はフィルターを外していない時で1.5L、フラッシングゾイルは3分の2位入れれば良いという事なので1缶1Lを入れて15分くらいアイドリングさせました
抜いたオイルはかなり真っ黒だったので、定期的にやっておけばエンジン寿命も延びそうかな？っと感じられました
フラッシングした事による走行面での変化は不明ですが、やって損はないかな？っという感じです
フラッシング後はフィルター交換必須という事なので、オイル交換2回又は4回に1回、フィルター交換とセットでフラッシングをしておくと良さそうです

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新車で購入したXR230が可愛くて、1、000キロ毎のオイル交換の際に使用しております。比較的安価で古いオイルやスラッジを排出出来るとの事で、気持ち良く新しいオイルを入れられるので精神衛生上とても助かります。家には常時ストックを置いてます。

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商品はチューブ入りなので必要量だけが出せて使いやすいです。また、細長い口先も装着できるので指先が入らない部分などに注入する時に便利です。

なかなか高価なので購入時は少し決断力がいりますが、グリース自体をそんなに多量に消費することもないので思い切って購入しました。

早速SR400のアクセルシャフト周辺に使用しました。潤滑性は当たり前ですが充分だと思います。消音や耐久性はしばらく時間を経過しないと判断できないですが、表面改質効果に期待したいです。

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