SUPER ZOIL:スーパーゾイル

高額ですからいつも使う訳にはいきません。
前車(ＷＲ)に使用していた4?缶が残っていたのでセローに投入しました。
滑らかです。
やはり値段だけの事はあります。

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オイル交換の際にフラッシングしてみました。
15分アイドリングした後フラッシングオイルを抜いてみるとかなり汚い状態で出てきました。
プラシーボ効果ではあると思いますがレスポンスが良くなった気がします笑
1本千円程なので1万キロに一回ほどやって見てはいかがでしょうか？

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バイクだけでなく、家のドアヒンジや鍵などに使うと、動きがスムーズになります。スプレー式潤滑油より効果が長持ちで、有効です。
値段は少し高いですが、一本は常備しています。

バイクには、可動部、ワイヤー類の他、プラグのネジ部分や、4stエンジンのプラグホールから吹き入れてシリンダーへの塗布に使用しています。

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大切に永く乗りたくてちょっと高価だけどオイル交換時入れてます。今回は1,500ポイントプレゼントを利用して購入、ストックしました。一気に450ml を買って少しづつ入れた方がコスト的にはいいとわかっているけど保管に自信もなく又ポイントプレゼントの時買えば1,000円弱で買えるので小生はいつも100mlを買います。

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古い空冷大排気量2ストロークに乗っていますが、このオイルはフィーリング、耐久性ともに安心して使用できます。
浸透性能が高すぎて、それまではオイル漏れが無かったのにこのオイルを入れたところ、ヘッドやベースからオイルがにじんできたので、ガスケットを交換する必要があった程です。

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以前にバイクで使っていて良かったので走行距離の多い軽自動車に添加しました。
やっぱりいい結果でした。
エンジン音が静かになり発進時の加速も良くなりました。
エンジン内をコーティングしてくれるので安心です。

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原付きスクーターから大型バイク、乗用車まで全てに添加していますが、どれでも効果が期待できます。
価格が高いのが難点ですね。

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各種ラバー部分に使用しましたが、問題なく使えます。このグリスのうたい文句が明確に体感できるかはわかりません。メーカー名で選びました。

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過去、CB750F（1982年型・中古）を購入した際に三リテックという添加剤を試したことがありますが、これは効果があるのかどうなのか眉唾モノでした。良くなってると言われればそのような、変わらないと言えば変わらない‥
一度エンジンを開けた際、ちょっと高価でしたがゾイルに変えました。ローに入れた時のガツンが柔らかくなったような、油温が上がりにくくなったのは確認できました。
エンジンを開けたせいかもしれないとは思いましたが、その後GPZ900Rに乗り換えてゾイルを入れたら同じ効果があったので気のせいではないと思います。
SRのような設計の古いバイクの方が効果が分かりやすい気がします。
オイル添加剤はオカルト商品も多いですし、事実今は流通しなくなった商品もあります。そんな中でも売れているということは、それ相応の評価だと思っていいのではないでしょうか。
ついでに、ハーレーには入れてもあまり変わらない気はしましたが。

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CRM250ARに使用しています。

雑誌で絶賛されているという事で購入してみました。

フィーリングや音が劇的によくなったという感じはわかりません。気温によりエアスクリューを調整してしまうのでわからないかもしれません。

金属表面改質という言葉の相乗効果で何となくいいかなという感じです。

オイルの色が今までにない非常にきれいな赤で好感が持てます。排気臭も芳香剤のような匂いで、個人的には純正、他メーカーのオイルよりも好きな匂いです。

ただ、排気煙が明らかに多く感じられます。今まで多用してきた純正、モチュールよりも粘度が低いためその影響も考えられますので、マフラーの出口、プラグ等の様子を見てポンプ調整をしてみたいと思います。
次回チャンバーを外した時にシリンダーのクロスハッチも確認してみたいと思います。

それと、半透明のオイルタンクが赤く染まってきてしまいます。他のオイルではその色に染まってくるという事はありませんでした。

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