SUPER ZOIL:スーパーゾイル

粘度は高くどんな金属面でもしっかりと指で塗りたくることはできます。塗った後の金属面をみると金属表面下にしっかりと浸透しています。安心感が非常に出ます。ただ、値段が高いことが気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コストはかかりますが、オイル交換のついでに入れてみました。
気持ですがスムースに走れるようになったと思います。

エンジンを長持ちさせたいので、いつも使っています。

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今まで部分合成油使用してきて
この商品の半額くらいのオイルをを
使用してきましたが、今回のスーパーゾイルにして
1000km以上走りました。
違いとしては、他のエンジンオイルより
汚れが少ないことでしょうか！
他にエンジンがかなりスムーズになりました。
アイドリングが安定し超高回転域まで、
ストレスフリーで回転上昇します。
バイクに乗った感じでは、何となく遅いのかと思ってしまったり、
マシンコントロールがうまくなったんじゃないかなとか
錯覚と思う感じになります。
このレベルであれば値段はしますが、
お勧めできるレベルであると思います。

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今回使用して、とてもオイル自体が粘土が高いような感じがしました。これはエンジンに注入時に感じたものでサラサラではなくドロドロした印象でオイル持ちが良さそうなイメージです。
黄色みがかった透明なオイルで、交換時15分間のアイドリングに、
20分ほどのドライブを行ってエンジンオイルとフィルター交換。
これだけの作業と時間でありましたが、交換時のオイルはなかなか汚れておりました。
体感としては、アイドリングからエンジンが今まで以上に
安定するようになりました。（今までも別に問題ないと感じていましたが。）
参考ですが、3、3L入るエンジンオイルに3Lスーパーゾイルのフラッシングオイルを注入いたしました。

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09XL883R走行距離約7500kmに使用しました。スポーツ走行時にエンジンをかなり回すので保護目的で純正エンジンオイルに10％、ためしに添加してみました。
エンジンオイルに添加後すぐに変化を体感でき吹け上がりが若干軽くなり、シフトダウン時等のエンジンブレーキのかかり具合が少し緩やかになりました。トルクが上がったという体感は無かったです。油温計を付けているので油温に変化があるか、なんとなく確認してみましたが特に変化なしです。
純正トランスミッション＆プライマリーチェーンケースオイルにも10％添加しましたが、こちらにはシフトの入り具合等の変化は体感できませんでした。ただ友人のXLと走行しているとローにギアを入れた時の音が私の方が静かでシットリと入っている？ような気がしました。
評価ですが純正オイルを使用している私は良い方向で変化が体感できたので満足しています。ただちにパワーアップというよりエンジン保護の保険という使用では後悔しないと思いますよ。

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初めて入れ、次のオイル交換の際には若干沈殿物まじりのどろどろのオイルが出てきました。たぶんスラッジと呼ばれるものだと思いますが（そうであってほしい）、以降エンジンの回転がスムーズになったような気がします。街乗りよりも、高速で実感できました。

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2stエンジンの組み立てのため購入しました。スプレー式なので、手を汚さずにベアリングやシリンダーに注油できます。結構、量があるので、ワイヤーやチェーンの注油にも使えます。また、CRCなどの潤滑剤と違いシールチェーンへの簡易的な使用も出来るのでオススメです。

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エンジンオイル交換時に入れてみました。結果、エンジンノイズ、振動が減少しました。値段は張りますが入れてみて損は無い添加剤だと思います。

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2st用のゾイルですが、4stのガソリンに混ぜて使ってます。（自己責任でお願いします）回り方は入れて数キロで効果を体感できます。エンジンを回すときの抵抗が減った感じです。

まだ入れてそんなに経ってなく時間がたったあと何が起こるかわからないので星4つです。

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寒さのせいか、クラッチやブレーキレバーの動きがやや重くなりましたが、これを入れたらすぐに前よりずっと軽く操作ができるようになりました。これも驚きです。ケミカルは全てZOILにそろえていますが、今まで使用していたものよりは即効性があると思います。後はどれくらいのタイミングで入れればよいか、整備日記とにらめっこして、後日インプレします。

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