SUPER ZOIL:スーパーゾイル

エンジンの調子は悪くはないのですが、距離も増えてきましたので保険の意味で購入しました。今までこの手のガソリンタンクに入れるものは、そのガソリンがあるときのみ効果があるものだと思っていましたが、この商品はエンジンをきれいにする効果もあるとのこと、また値段も安く一本で数回使えることから購入しました。
　効果としてはエンジンのクリーニングは信用して、たまに購入して使用することとして、なんとなくエンジンの回転が軽くなったような気がします。
　いろいろな類似品を見ましたが、このメーカーとワコーズのものが一番信頼できそうでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSX-R1000　K1に乗っている知人からお勧めだと言われて　バリオス2　に使用しました！！
使用後はエンジン始動の向上、エンジンノイズの低減、走行時の滑らかさがUP等が感じられました。やはり信頼出来る商品だと思います。一回入れればかなりの期間エンジン内に皮膜が出来るので毎回入れる心配も無くコストパフォーマンスに優れています！！
ただ、そうは言っても結構お値段がいっちゃうのが難点ですね（笑）
過酷な状況で使うならまだしも、定期的にしっかりとオイル交換されている方は必要無いかもしれません。
過酷なレースや峠に行かれる方にはお勧めです♪
性能はしっかり体感出来ると思います★
大型高性能、高出力バイクに乗られてる方は特にオススメです！！

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２万キロのグランドアクシスで青缶とのミックスで使いました。
指定どおりにエンジンオイルと混ぜると白煙が多くなると聞いてたので通常の倍ぐらい薄めて使ってみました。それでも効果は感じられパワーバンドが一回り広くなった感じでグイグイ加速してくれるようになりました。

それでも白煙は増えましたが、エンジンの保護とパワーアップを考えればオススメできる商品です

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使用頻度が高いので、金額jの面で購入に少しだけ
悩みましたが、買って正解でした。

エンジンの組み込み、摺動部分への塗布、
キーシリンダー、ヒンジなどに使用しています。
原付2種などの改造スクーターで抱き付き症状が
出た時なんかは程度にもよりますがこれ1本で復活しますｗｗ

クラッチワイヤー等のメンテナンスも
ワイヤーインジェクターとの併用で
動きがとてもスムーズになり重宝しています。

センタースタンド、サイドスタンドなどの
下回りで外にさらされている箇所にも
ある程度粘度があるので使いやすく持ちがいいです。

バイク以外にも家庭やアウトドア、ホビーにも
使用出来るところがあります。
ドアのヒンジ、釣りのリール、ラジコン等
かなり多用途に使用できますので
まだ1本目ですが、また購入した商品です。

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オイル交換の前に入れてみた。

15分走行後ドレインしてみるとはじめ透明だったオイルが真っ黒に。
すごい汚れ取れたんだよな。

ほかのフラッシングオイルをつかったことないからわからんけど、ただオイル入れて5分から15分エンジンかけて走行もできて。
15分たてばそのまま普通のオイルに交換するだけの簡単な作業だからオイル交換できる人は誰でもできますよ！

やって損はなし！！

周期的にやれば効果的じゃないかな？

俺もまたしばらくしたらやります。。

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ベルガルダヤマハの4DLに使用しております。
入れた当初は始動時の白煙が増えオイルの垂れが増えただけで、
効果が感じられませんでした。
しかし、走行距離が増すにつれて効果が出てきました。
もともと高回転まで良く回るエンジンでしたので回転フィーリングは大きく変わりませんが、バイクが軽くなったような気がします。
低回転でもそこそこ走ってくれるようになり、燃費も驚くほど良くなりました。
2ST乗りにはおすすめです！！

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１ｋｔに入れてます　良すぎます　高回転は良く回る様になりました　　始動時はカナリの白煙ですが、温まると問題ないです
人間と同じで、古くなった・弱った体には薬の効き目が良く分かる様に、旧車にはコウカテキメン

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エリミネーターのシーシーバーの組付に使用しました。
耐乳化（酸化）性も強く防錆効果も有るとの事で、
ボルトの組付け時に必ず塗布するようにしています。
一度使うと効果が長期間持続するらしく、フロントフォークの
ストローク部分などにも使っています。

ガレージに1本有ると何かと便利ではないかと思います。
少々値段が高いのが・・・。

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以前はRKのチェーンルブを使用していました。
SUPER ZOIL チェーンルブを使用するきっかけは、
同社のケミカルで金属表面改質剤を使用してからになります。
一度、試しのつもりでチェーンルブを購入したのですが、これで3本目になります。

やはり『いいものはいい』最終的にはケミカルもそう結論に達しました。
同じチェーンメンテナンス剤でも安価でコストパフォーマンスに優れるものはあります。
ただし、当方が使用してきたものの中では抜群にゾイルが優れて入ります。

まず、第一に浸透性に優れている事による潤滑性能の高さです。
他の商品に比べ粘度が低いので浸透能力に長けると思います。
そして、粘度が低い上に飛散する量が大変少ないです。
この相反する能力を一本に凝縮させたチェーンケミカルはゾイルだけではないでしょうか。

もちろん防錆効果は抜群ですしシールも痛めません。
エンジンで発生した動力を後輪に伝える唯一の部品。ドライブチェーン。
このパーツは案外、軽視されていますがバイクでは最重要部品の一つだと思います。
このチェーンをより長く使用し、エンジンの性能をロスする事無く駆動輪に伝えるためには必要不可欠なケミカルです。

多くのものを使用しましたが、最終的に辿り着いたものです。
是非、お試し頂けたらと思います。

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ZEPHYR750RSの空冷インラインフォーで使用しました。
今回オイル交換に伴いZOILを添加しようと思ったので、フラッシングの段階からZOIL効果を試してみたいと思ったのと・・・今までのオイルがかなりチープなものを使用していたのでエンジン内洗浄効果を期待して購入しました。
交換時古いオイルを抜き購入した3リットル分を入れしばらく暖気した後、15分ほど走行しました。
！？そうです！！このZOILのフラシングオイルはフラシング時に走ることができるのです。
停車時よりも走ることによる洗浄効果を期待して走行したわけですが・・・チープでもマメなオイル交換が効いたのか？スラッジが取れなかったのか？オイルを抜いた時にはあまり汚れてはいませんでした。
洗浄効果については？ですが、あきらかにエンジンのノイズが使用前より静かになったのでZOIL効果はあると思います。
オイル交換ごとの使用は費用の面でお奨めしませんが、オイルの銘柄変更時や新しくZOILを使用する場合などにはいいのではないかと思います。
特にエンジンのノイズが気になる人は一度、お試しを！！！

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