SUPER ZOIL:スーパーゾイル

自分の愛車を大切にしてあげたくて、ついに購入しちゃいました。
自分がちょっと神経質な人なので、バイク乗り中に、いつもエンジンの音に気になることが多いです。
ついに、自分のドゥカティv2エンジンの走行距離が8000キロ超えちゃいます。8000キロなんて、ドゥカティのエンジンにとってだいぶ寿命が短くなるのではないかと思い、寿命や状態保護のため、こちらの商品を試しました。

そもそも添加剤の効果にあまり信じていなかったので、これらの商品にお金をかけるよりは、良いオイルを入れることのほうがありかな？と考えてました。

いつもシェルのシェルアドバンス ウルトラ4【15W-50】を入れてますが、最近エンジンの雑音が増えてくる気がします。まあドゥカティだからそういうもんだねと思う方はいらっしゃるかもしれません。結局このスーパーゾイルを入れてみたら、エンジンが急に静かになり（５０キロ走行した時点での結果）、びっくりするほどの効果が得られました。

合計4.2Lのエンジンにこちらの商品を0.35L入れましたので、コスパから見ると、ちょっと高いかなと思います。
残った0.1Lを自分の車(3万キロ超えている）に入れました。量少ないから絶対効果がないと思いきや、エンジン始動した瞬間、スムーズな感じがします。走り出してみたらノイズが静かになり、全体的新車の感覚に戻ったと言えるかな？個人的にはそう思います。

まあコスパのほうがよくないですが、たまに入れるものだから、年1、2回ならばいけるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで色んなオイルを試しましたが、それぞれ特性があり悩んでいたところ、その全てを解決してくれるオイルだと思いました。低速からの軽いレスポンスと高回転の伸びが良くかぶりも感じません。また振動も減りいつの間にかスピードが上がってます。さらに燃焼効率が良いので燃費も向上してます。多少高いですが濃いとか薄いとかの悩みを解消しストレスも減り安心のコーティング剤になるので、今後も続けたいと思います。

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ツーリングメインのZX-6R、レクサス RCにも使っています。
ZX-6Rに関しては、購入時から継続して使い続けている為、27,000�q時点でエンジントラブル等一切起こっていません。
今後も使い続けるつもりです。

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CT125ハンターカブに使いました。ゾイル添加剤を計量せずにそのまま普通にOIL交換するだけなので便利です。
オイルもいいものを使っているようでウルトラG2にゾイル添加剤を入れた時と遜色ありません。クラッチを滑らせる成分が入ってないとの事なので安心して使えると思います。

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RZR250に使用しています。
ヤマハ赤缶で抱き着いたので（オイルのせいでは無い）それからは気分的にゾイルに変えましたが体感は変わりませんでした。
分離給油ですが少々ガソリンにも混ぜてますが混ざり易く良い感じです。
特性か粘度が低いためかプラグも綺麗でよく燃えてるようです。その為サーキットには向かないのかな？と個人的に思ったりもします。（基本街乗りなんでどうでもいいのですが）
とりあえずこれ以外に変える理由もないので使い続けます。

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自分の整備ミスによりエンジンの調子が悪くなってしまい、行きつけのバイク屋さんに相談したところ、バイク屋さんでも使っているというこちらの商品を紹介頂いた。
入れてからあまり距離を走っていないが、今のところエンジンの調子も良く、吹け上がりも軽くなったような気がします。
バイクがまだ新しいこともあり正直あまり体感はできていないが、安心を買ったつもりでおり満足しています。

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アイドリング時に音が静かになり振動も軽減しました。すごい!今後も使用していきたいと思います。

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CB400SBを大切に長く乗り続けるため、スーパーゾイルを購入しました。

使用後に近所を少し走りましたが、ギアの入りがスムーズになりました。
今後も定期的に使ってコンディション維持に努めようと思います。

価格が高いので、思い切って容量の1番多い物を買ってしまうのもアリかと思ってます。

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昔から色んな車種でお世話になっています。
長い事乗りたいバイクには、エンジンの延命目的に最適なんじゃないでしょうか。

自分が感じる一番の利点としまして、エンジンオイルの初期性能が長続きし劣化もかなり遅らせてくれている感じがします。
使用頻度の高いバイクに年イチくらいで入れている位です。

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ウチのガンマくんが大好きですので愛用しています。

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