SUPER ZOIL:スーパーゾイル

2ストローク車に乗っていますがあえてギアオイルへの添加と少量を2ストロークオイルに添加するため購入しました。4ストローク用を2ストロークオイルへの添加で効果を感じられている方がおられたので真似してみました。2ストローク用よりコストパフォーマンスが上がります。
希少な2ストローク車を少しでも長く好調に維持するためのお守りです。
初めは白煙が増えたように感じましたが今は収まっています。フケあがり良さが向上した感じです。

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これまではウレア系のグリースは安価なタイプを使用しておりました。メンテ専門誌で特集されている記事をみて興味が沸いたので採用してみました。私の場合、フォークシール、スロットル、キャリパピストン他金属と別素材が摩擦する部分に使用しております。キャリパはメタルラバーで揉み出してから本製品を仕上げで塗布してます。
効果ありますよ~。一度に塗布する量は少ないので1本で相当持ちますのでおススメです！

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これまではホイール他への飛散が嫌でドライタイプを主に使用してましたが、これはこれで扱いが大変なのと樹脂状に堆積したルブを落とすのが困難なため、本製品を採用してみました。以前よりZOILの添加剤やスプレー、グリースは使用していたので性能と効果に不安はありませんでした。
実際、使用してみるとかなり浸透力の高い製品でした。また、溶媒が揮発した後は飛散はありましたが思ってた程ではありませんでした。最近、家の鍵が渋いので試しにスプレーしたら劇的に改善しました。また、バイクメンテの際、ベアリングにゾイルスプレーをしてからグリースで封入してみると押し引きが軽くなりました。
効果の持続時間も長いと思います。もう少し値引率が良いと嬉しいですね。

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旧タイプを3本、このエコシリーズを現在3本目となります。バイクはそのまま変わらず既に60000km程度となっています。絶版車と言うこともあり、この手のタイプのバイクも今は見当たらず、大事に乗っているつもりです。とは言え、半年前にメインシャフト断裂で仕方なく腰下分解整備(結果的に腰上も分解)を余儀無くされ、その時にエンジン内部は多少の摩耗はあるがきれいな方と言われた次第。入れている時と入れていない時のフィーリングの違いは知っているので、ZOILの効果はきっとあるとおもいます。効果が体現できる要素としては、
1.シフトフィーリングタッチ良好
2.メカニカルノイズ低減
3.トルクアップ
4.燃費アップ
と言った所でしょう。自身は順に1~3に効果が現れており、使い続けている次第です。このエコになって使用量は従来の半分と言うことで、単純に考えたら『半額』とも言えます。大事なバイクだからこそ、これからもこの一滴を使って行きます。

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前回買ったゾイルがなくなるので購入しました。添加量が5％っと半分になり経済的になっています。2年のうちに使いきれるかは、わかりませんが、財布にやさしくなっています。効果はいかほどなのかは、個人差ですね。

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オイルの交換量は1Lなので、50CC毎回入れています。新車から入れていますの、その効果については解りません。特に、問題は起こっていません。15000km走行しましたが新車の頃と変わりなく調子よく走っています。保険のつもりで、今後も入れていきたいと思っています。

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こちらの商品は、バイク2台に使用しています。
車には、ワコーズを注入しています。
正直、注入前後で比較して燃費やノイズ等で違いは分かりませんが、
今まで何のトラブルもなく、好調なのはコレのおかげかも！？
先日、某バイクパーツ店でこの商品の宣伝がテレビで流れていました。とても良さそうなので、これからも使い続けようと思いました。
私は年に1回、1本注入しています。

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ZOIL好きな為、メットとバイクに貼りたくなって購入しました。

普通のステッカーです。

値段も安いし、貼り付け等にも問題ありませんでした。

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今回メット用に購入しました。

個人的にデザイン、色が気に入っています。

貼り付けですが、多少付きにくさが有りますが、貼り付いてしまえば問題なさそうです。

ワンポイントにお勧めです。

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ゼファー750とPCX125に新車のときから注入しています。
正直、新車から使用しているので効果が分かりません。
ただ、今まで何のトラブルも無いのは、コレのおかげかも！？
車(E51エル)には、新車から1回目のオイル交換までコレは入れず
交換直後に入れました。その時、顕著にコレの効果を体感する事ができました！燃費向上、エンジン音低減はスグにわかりました！
感動して、それからは家族の車にも入れる様にしています。
年間2本ちょっと消費するので、今までカナリの本数使ってるコトになります…高価ですが、車＆バイクがその分長持ちしてくれる事を期待します。

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