SUZUKI:スズキ

聖杯(湯呑み)の予備に購入しました。
聖杯のデザインより、少し薄い造りです。
青い色が気に入ってます。
GSX-S1000GX買うか悩んでる時に、購入しました。
身の丈にあったV-STROM650XTにしたので黄色も買おうと思ってます。

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念願にhayabusaに納まるべくパッドです。とても気に入っていますよ。

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写真の印象通り、堅牢で良いです。

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【使用状況を教えてください】
まず手に持った瞬間に感じるのは、ずっしりとした適度な重みと安定感です。最近の軽量なマグカップとは違い、厚みのある陶器が熱いお茶の温度をしっかりキープしてくれるので、冬場やガレージでの休憩でもお茶が冷めにくく、重宝します。

単なるバイクグッズという枠を超えて、日常のふとした瞬間にハヤブサの世界観を感じさせてくれるこの湯呑は、ファンにとって特別な存在です。1,100円という手頃な価格でありながら、所有感をしっかりと満たしてくれる作りには、スズキらしい実直な物作りへのこだわりが詰まっていると感じました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スズキの湯呑、それも2024年モデルのハヤブサを手に取ると、まずその鮮やかな赤の美しさに目を奪われます。歴代の湯呑シリーズの中でも、今回のカラーリングはひときわ情熱的で、まさに「究極」を目指すハヤブサの魂をそのまま形にしたような力強さを感じます。
手になじむ適度な大きさと陶器ならではの温かみは、ツーリングの疲れを癒やす一杯の熱いお茶をいれるのに最適です。表面に誇らしげに記された「隼」のロゴを眺めていると、エンジンを切ってガレージで愛車を眺めているときのような、静かで濃密な時間が流れていくようです。
【使ってみていかがでしたか？】
口当たりも非常に滑らかです。縁に適度な厚みがあるため、熱い飲み物を啜る際も唇への当たりが優しく、お茶の香りをゆっくりと楽しむことができます。表面のプリントは非常に精巧で、洗う際に指で触れるとロゴの質感が伝わってくるのも、ファンにはたまらない感触です。
サイズ感も絶妙で、男性の手なら包み込むように持てる大きさがあり、湯呑を両手で持って温まるという所作が自然と決まります。また、内側が白地なのでお茶の色味が綺麗に見え、視覚的にも美味しさを引き立ててくれます。
【付属品はついていましたか？】
日常使いはもちろんですが、棚に置いておくだけでも赤のカラーがガレージや部屋のアクセントになり、使うたびに「次はどこへ走ろうか」という気分にさせてくれる。まさに、生活の中にハヤブサの鼓動を持ち込めるような使い心地です。
【期待外れな点はありましたか？】
まず、電子レンジや食洗機の使用が推奨されていない点です。金箔や特殊なプリントが施されている場合、レンジで加熱するとスパークしたり、食洗機の高圧洗浄で自慢のロゴが剥げたりするリスクがあります。愛車を洗車するように、手洗いで丁寧に扱う手間が必要です。
次に、陶器特有の重さと割れやすさです。しっかりとした厚みがある分、一般的なマグカップより重く、手が濡れていると滑り落としてしまう不安があります。当然、落とせば割れてしまうため、ガレージなどのコンクリート床の上で使う際はかなり神経を使います。
また、熱伝導の良さも裏目に出ることがあります。沸騰直後のお湯を注ぐと、厚みがあるとはいえ本体がかなり熱くなり、すぐには手に持てないことがあります。少しお湯を冷ましてから淹れるという「お茶の作法」を強制される面があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
スズキ純正のタンクパッドを手に入れたが、これが想像以上にしっくりきている。まず、カーボン調のデザインが車体の持つスポーティーな雰囲気を絶妙に引き立ててくれていて、見た目の一体感が素晴らしい。ただの傷防止パーツとしてだけでなく、タンク周りのワンポイントアクセントとして非常に優秀だと感じる。
次に位置決めだけど、ここが一番の勝負どころ！慎重にセンターを見極めて、マスキングテープでガイドを作っている時間はまさに職人気分。一発勝負の緊張感がたまらないけれど、スズキのロゴがビシッと真ん中に決まった瞬間は、まるで魂が吹き込まれたみたいで思わずガッツポーズが出ちゃった！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に装着して走ってみると、その実用性にも驚かされた。薄手ながらもしっかりとした厚みがあり、ライディングジャケットのファスナーが不意に当たっても、これなら大切な塗装をしっかり守ってくれるという安心感がある。また、表面の質感も適度なグリップ感があり、ニーグリップを補助してくれるような感覚もあって、ライディング中の安定感が少し増したように思える。
【取付けは難しかったですか？】
スズキ純正タンクパッドを装着したけれど、これマジで最高すぎる！まず見た目が一気に引き締まって、愛車がさらに数倍カッコよくなった。カーボン調の質感が光に当たるとキラキラして、駐車場で自分のバイクを見るたびにニヤニヤが止まらない。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付け自体も非常にスムーズで、純正品ならではの精度の高さが感じられた。派手すぎず、かといって地味すぎない絶妙なバランスは、長く愛用しても飽きがこなそうだ。このパッドを選んだことで、自分のバイクに対する愛着がさらに一層深まった気がする。
【付属品はついていましたか？】
実用性も期待以上で、走っている時の安心感がまるで違う。今まではファスナーがタンクに当たるたびにヒヤヒヤしていたけれど、このパッドがあればもう無敵。それどころか、ニーグリップした時のフィット感が爆上がりして、コーナーを攻めるのが今まで以上に楽しくて仕方ない！

【期待外れな点はありましたか？】
もちろん、いつか日焼け跡がついちゃうかもとか、端っこから剥がれてくるかもなんて悩みもあるけれど、そんなのこのカッコよさと機能性に比べたら些細なこと。むしろ使い込んで味が出てくるのも楽しみの一つだと思えるくらいテンションが上がっている。
こんなに素晴らしいなら、もっと早く付けておけばよかった。これからのバイクライフがさらにエキサイティングになること間違いなしで、今すぐどこまでも走りに行きたい気分だ！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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標準設定のシートだと、走行時の振動で股がタンクの方に行こうとするモーションが
常にかかってしまう事の改善。
着座位置がカーブ状に下がっているためライディングポジションが固定されすぎる事の
改善を狙って導入しました。
取り付けはユーザーが普通に着脱する部位ですので、そのまま交換可能です。
ただカラーが黒一色しかなく、自車の標準の天板面が青色だったので、ちょっと印象が変わりました。

交換して上記２つの懸念材料が見事に解消されました。
着座位置のカーブがフラットに近くなりましたので、
低速時には前寄りに乗り、高速時には後ろにポジションが取りやすくなりました。
尻に来る衝撃も内股近くの狭い所から尻全体に広がって長時間ライディングも楽になりました。

背が高い人やオフ車慣れしていてシートの高さを問題にしない人には
是非おすすめします。
たかが2ｃｍ高いとはいえ、大きく違いを感じるとは、
メーカーの開発者はミリ単位でライディングポジションを決めているのは、確かにそうだと納得しました。

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厚みもしっかりしていて他の安い物よりも安心です。

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元々の800DEのスクリーンは小ぶりでそれも良いのだけど、普通にオンロードを走るとヘルメットに走行風が当たりすぎて風切り音が大きかったので改善したく、800無印の純正スクリーンでもあるコレをを取り付けてみたところ、風切り音がかなり軽減されて快適になりました。また、肩あたりの風も抑えられ疲労感も少なく感じました。無論純正品なのでデザインの破綻もなくカッコ良いです。
付け替えも簡単でした。

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他の方々のコメント通り素人でも簡単に取り付けできました。車両の色に合わせて購入すると更にカッコよく見えます。

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隼、排熱対策でフレームカバーを付けました。
流石純正品、全くズレる事もなく簡単に完璧に取り付けができる商品です。少しお値段はしますが品質を考えると妥当だと思います。

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