SUZUKI:スズキ

このパーツは既に生産中止であり、スズキのＨＰで在庫限りと記されています。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option_end/lets4l1_l2.html



現状は息子用と化しているバーディー５０。

通勤で日々使用している為に距離も伸びるし劣化も所々に…。

なので近い将来乗り換えになり得るので先にコレを調達（笑）



どうしても中古車のタマ数ではバーディー５０＜レッツ４なのです。

値段もレッツ４が安価だし（笑）

ちょっと部品調達には早いかもしれませんが邪魔にならないサイズなのでОKです。



因みにより安価な右側用（アドレス�X１２５だったかな）が販売されていますが、

レッツ４には取り付けが出来ても役に立たないと思います。

これはシート裏の構造上それに対応する部分が無いからです。

念の為に画像も添付しますので参考に。



私のレッツ４Gは既に取り付け済みです。

メットインに私のフルフェイスを入れるとロック出来ません。

なので必需品です。

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この鈴菌コレクション（笑）のキーホルダーは…

現行のＤＡ１６Ｔキャリイですが、私の記憶が確かならば３型だったと思います。



私の所有するＤＡ１６Ｔキャリイは２型であり、バッテリーが右側にあります。

３型からバッテリーが左側に仕様変更となり、アイドリングストップ等の装備が追加。

この時にキーホルダーも発売。なのでバッテリーが左側にあります。

その後、安全装備が山盛り装備（笑）され４型、ドアミラーが可倒式（一部電動）となり５型に。



前置きが長いですが、私が実車を購入した時には発売されていなかったので未購入。

この度偶然発見したのですが、ウェビックに取り扱いがあったので速攻ゲットです（笑）



しかも私がディラーで購入した場合は５％引きなのに…

ななっなんとぉ?２０％引き！！！

プラスポイント増量中。



更に余談ですが、ウェビックにて商品を購入する際は…

（１）在庫あり

（２）パートナー在庫あり

（３）メーカー取り寄せ

以上の項目別に商品購入を組み合わせると発送が即日＝（１）、数日後＝（２）、時間を要す＝（３）と

分別され必要に応じて早く商品を入手出来ますよ。



最後に…

私にとってＤＡ１６Ｔキャリイはライトウエイトスポーツなのです（笑）

ノンターボの５МТで小気味良く走る楽しさを味わえる唯一のクルマです。

因みにヨシムラのサイクロンはバイクっぽいイイ音しますよ。



※キャリイの登録をしましたが、Мｙバイクで車種選択が出来ず。　⇒　無念のバーディー８０で代役（笑）

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ポイントがあったので購入させていただきました。
今思えば、他の選択肢もあったのでしょうが、あまり深く考えずに買いました。

では、今後買われる方への参考に。
車種はＧＳＸ−Ｓ１０００ＧＸです。

まず、失敗談から。
まず、タンクリングに取り付けるためのアタッチメントは、ご自身で穴を空けて固定することになります。
最初にタンクリングを付けてから位置を調整すれば良かったのですが、タンクリングに入っていたねじの不具合で、先にバッグの加工を行いました。

付属の説明書には、アタッチメントの取り付け位置の隙間が１０ｍｍということで、その通りに加工しました。
実際に取り付けると、位置が前過ぎてスマホホルダーに当たります。

再加工で、バッグの位置が一番後ろに来るように加工したのが写真になります。
今後ご自身で取り付けられる方は、タンクリングを取り付けた上で位置の調整を行っていただくと、私のような失敗がないと思います。


バッグ自体も、若干センターから右向きに傾いています。個体差かもしれません。
大きい方のバッグにもかかわらず、それほど容量はなく、チャックで大きさが広がるとのことですが、それほどでもありません。

ご購入に当たっては実物の確認をお勧めします。

いろいろ書きましたが、貴重品を入れて、バイクを離れるときに手軽に持って歩けるサイズなのでいいのかもしれません。

スズキのロゴはかっこいいので、防水スプレーを塗って大切に使いたいと思います。

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やはりハイシートに交換するとポジションが良くなります。
シートも純正とは少し違う質感で気に入ってます。
背が高い方は是非、交換してみてください。
乗った感じか全然違います

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作動時は赤点滅でセキュリティー『作動中』をアピールします。

これだけでも充分な防犯効果があると思います。

イタズラ対策にもなりますね。



敢えて問題点を挙げると…

当然ながら電気を必要とします。長期間乗らない場合はバッテリーが厳しいです。

別途ソーラーなど追加装備が必要でしょう。

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足つきが改善された。尻をずらさなくても片足がべったり着くようになった。
長距離ライディングによる尻の痛さを心配したけど、ノーマルシートとあまり変わらない。

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バンバン２００はフレームがエンジン下部には無い。



なんか寂しい感じが…

そこでアンダーガードと呼ばれるオプション品を装着です。



コイツのおかげでクレードルフレームに変身です（違）



やっぱフレームがエンジン回りを一周していると安心します（笑）

私の場合、納車前に装着したので有無の効果は判りませんが自己満でОKです。



敢えて問題点を探すと…

オイルドレンボルトをメガネレンチ等で対処している方は厳しくなります。

元々私のおススメはソケットレンチですよ。

覗き込みながら作業すると右回し左回しが？？？になりがち。

エクステもお忘れなく。

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ドライタイプのチェーンルブです。
今までレースに使うものを街乗りバイクにも使っていました。
街乗りだとフリクションの低減も必要ですが、チェーンのノイズとかルブの耐久性なんかも大切な要素なのでこちらの商品を購入。
白いドライルブなので、塗った範囲も分かりやすいですし、ローラー部の潤滑にもいい感じ。
飛び散りもほぼ無しですね。

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自分の愛車が看板になっているのを見付け、早速注文しました。看板は良くも悪くも普通の出来ですが、ガレージや部屋に飾って、雰囲気ＵＰです。

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スズキ好きにはたまらない湯飲みです。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの湯飲みでした。
文字が割りと立体的になっていて、それがカッコいい！

【使ってみていかがでしたか？】

立体的な文字がカッコよさと滑りにくさを演出してます。
また重さなどは他の湯飲みと変わりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
陶器なので扱いに注意。

ちなみにスイフトスポーツのオプションカタログに別バージョンもあるので、色々な種類を今後入れてくれるとスズキ好きとしては嬉しい！

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