SUZUKI:スズキ

純正品なので特に問題は無し、リアルカーボンに比べたら1/3程の価格なのでおまじない程度でも効果が出ればと思い購入。

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純正なので取り付けてカプラーオンで装着できます。
カウル類を外せるなら作業できるかと。説明書も配線の取り回しまで書いてあるので親切です。
純正なので社外品より高いですが配線加工などないので安心かと。
ただグリップが摩耗した場合交換できなそうです。

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サーキット走行用のNinja250SLに使用してます。
100%化学合成油としてはリーズナブルですし、スズキ純正ということで安心です。

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色味が良くスタイリッシュ、とにかく見た目がカッコ良くバイクを引き立てます。表面の質感も良く替えて良かったと思います。
シートの硬さは純正より硬く、中央の縫い合わせが段差になっており、長時間の走行では痛みを感じることには注意が必要です。
厚手の革パンやインナーを厚くするなど工夫すれば問題ありません。

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経年劣化でシートが裂け始め、雨の後乗るとズボンに染みてきたので購入しました。取り付けもかぶせるだけで簡単だし、サイズもフラットシート専用なのでぴったりでした。
タッカーと張り替えシート買って付け替えようと、最初考えてましたが、タッカーは使用頻度も低いので私にはこちらが正解でした。

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ジムニーデザインの折りたたみコンテナがコチラで購入できると思いませんでした。

最近、クロスカブを予約してきたので加工して荷台に取り付ける予定です。YouTubeで折りたたみコンテナの取り付け動画を見て参考にしています。

愛車もジムニーなので、普段使いにも便利そうです。

気に入った点！

1、コンテナは水洗い可能で、アウトドアシーンはもちろん、日常使いにもぴったり。

2、JIMNYやサイロゴが施されたデザインは、バイクに載せても車に置いても注目を集めること間違いなしです。

3、便利な側面の扉を開ければ、積み重ねたままでも簡単に物を取り出せるので、使い勝手も抜群。

4、使わないときはコンパクトに折りたたんで収納できます。

バイクの荷台に積めば、買い物用のクーラーバッグや保冷用の発泡スチロール箱が入れられて重宝します。

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セール中だったので購入しました!まだ交換してないですが、交換が楽しみです!

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リターンしてから初めての冬。年のせいか若い頃のように勢いだけで乗り切るのは絶対に無理と悟り、色々検討しました。パーツリストを見ていると、純正オプションとしてナックルガードを見つけました。
値段も手頃でなんと言っても純正だからと注文。
しかし、部品が間違ったものが梱包されており、結局交換をしてもらいました。連絡してからのアクションは素早く、大変満足しています。セットだったので全て送り返すとなると面倒だな、と思っていたのですが、違う部品のみ交換をしてもらい、想定した中では最も現実的かつ納得のいく対応だったです。
　肝心の装着後の感想は、風が当たらないだけでこれだけ冷えが少なくなるのかと満足です。カッコ悪くなることを覚悟していましたが、そこまで酷いとは思わないレベルです。
真冬は雪で強制的にオフシーズンになるので、あまり乗ることはなくなりますが、乗るためのハードルが一つなくなった感じです。
　取り付けは簡単で、純正のためフィット感も上々です。装着も何も難しいことはなく１時間もかかっていないと思います。

　質感は、まあ、インド製のジクサーの延長にあると言えば適当でしょう。

ウェビックさん、トラブルへの迅速なフォローありがとうございました。

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webの取説には、シュラウドを外して、取り付けするように書いてましたが、一応、外さなくても、取り付けられます。
ただ、1番上のネジはかなり、はめるのに手こずります。
見た目、アドベンチャー感が爆上がりで満足です

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こちらはdr-z4smのならし走行1000キロを越えたさいに、R9000を入れて、コース走行2時間程楽しみましたので、試しにr7000に交換してみました。
ワインディングを流してみた感じはなかなかシフトタッチがカチッとしていて、r5000と比較して明らかに回転がスムーズで、回転を上げても滑らかです。
個人的にコース走行をしないのであれば公道を走る分にはr7000のシフトタッチが好きです。
信号待ち等はやはりr5000と同じくすぐに熱がこもるので、コース走行には不安を感じました。

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