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SUZUKI:スズキ

ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価

信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。

総合評価: 4.3 /総合評価1868件 (詳細インプレ数:1748件)
買ってよかった/最高:
944
おおむね期待通り:
603
普通/可もなく不可もない:
261
もう少し/残念:
33
お話にならない:
27

SUZUKI:スズキの商品のインプレッション (全 100 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MA★310さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DR-Z4SM | CB150R | DR-Z400SM )

利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
通勤
ツーリング

【使ってみていかがでしたか?】
良い

【他商品と比較してどうでしたか?】
ヤマルーブのプレミアムと遜色ない

【注意すべきポイントを教えてください】
ドレンプラグのガスケットも交換しましょう

付属品の有無
ノズルが入ってなかった

一緒に購入するべきアイテム
オイルフィルター

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/30 19:34
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manabu7さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CABALLERO 500 EXPLORER | モンキー )

利用車種: CABALLERO 500 EXPLORER
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

前のバイクから使用してる、不具合になったことなし。
モチュールも体感したけど同等?と思う
あとキャンペーンでコスパ日本一!ウェビックさんありがとう♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/16 17:29
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観音さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

SV650ABS 24年モデル 2回目4,180kmで初回のR5000からDIYでオイルのみ交換。
SSTRに向け、近所を軽く流してきましたが、です、低速トルクが+αされたような感じで
シフトの入り方も軽くなった感じです。
昔2ストエンジンオイルに、高いオイルを入れた時のような、低速でのトルクの厚みをかんじました。
これは良い感じ。
あとは3000kmまでシフトフィーリングに変化がなければよいのですが、、
次回はオイルフィルター交換なので、自分でやるか、ショップに頼むか、思案中ですが、
R9000を続けるなら、自分で交換ですね。。
規定の2.4L入れて、残り0.6Lは次回分として保管です。。

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投稿日付: 2025/05/18 22:59

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観音さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

SV650ABSの初回点検時(985q)にR5000とオイルフィルター交換して、3000キロ経過しましたが、以前SV650X時代に、バイクショップのおすすめでいれていた、M〇〇L4100Tのように、2000キロ経過でシフトが入りにくくなることもなく、いつの間にか3000キロ超えてました。すでに交換用として、R9000を購入していたので、R9000に交換しましたが、R5000でも十分だと感じてます。まだR9000では走っていないので、どう違うのか楽しみですが、この次はオイルフィルターの交換もあるので、ショップにお願いするつもりなのですが、R5000に戻しても良いかも、と思ってます。さすが純正。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/17 20:07
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mmさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

カワサキZRX1100に使用
スズキのメーカー純正オイルで安心
サーキット走行等する訳でも無いのでそこまでこだわりも無いので 決めました
使用感想は 特に良くも悪くも無く普通です
でも安いので これからも使いたいと思います

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投稿日付: 2025/04/09 01:51

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利用車種: バーディー 50 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • 鈴菌

    鈴菌

スズキ車には純正オイルが一番でしょう。
(以前も純正オイルでしたが旧モデルのTYPE04)

特に空冷エンジンはそうじゃないかなぁと思っています。

少なくとも6ヶ月または3,000km(早い方に)に一度はオイル交換しています。


それと私の場合は交換時期を春と秋にして、
エンジンが酷使される夏場前後になるようにしています。

少しでもエンジンを労わってあげらるように。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/06 22:14

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TKさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: GSX-S750 )

利用車種: アクシストリート
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • パケージデザインがカッコいい

    パケージデザインがカッコいい

GSX-S750には、R9000を使用していますが、ヤマハのスクーター用に価格が安価なため購入してみました。オイル交換の容量が、ちょうど1Lですので1本使い切れます。パッケージデザインもカッコよいです。
使用してみました、全く問題なく調子が良いです。一般的なのツーリングではGSXもこのオイルでも良いのではないかと思いましたが、R9000との価格差が、500円弱なので悩ましいところです。
他社の純正オイルと比較しても、コスパに優れたオイルですので、オススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/19 20:24

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ゆーかまさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

グラストラッカーBBに使いました。以前はカストロールを使用してましたが、こちらの方が俄然調子が良くなりました!
グラトラのような実用的なエンジンには純正の安価なオイルの方が良いのかな‥w
この先はこのオイルで行きます。

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投稿日付: 2024/11/16 23:02

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ういんどないとさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • パッケージはかっこいいです

    パッケージはかっこいいです

  • 凹み1

    凹み1

  • 凹み2

    凹み2

【使用状況を教えてください】
慣らし後のオイル交換(ヤマハプレミアム)から4,000キロ走行し、秋口になったので交換。
交換後、30キロ程度(市街地・プチ峠)走行した感想です。

【使ってみていかがでしたか?】【他商品と比較してどうでしたか?】
(ヤマハプレミアム比較:本人の思い込みも十分ありますが)
・アイドリングが明らかに静かになりました。
・若干もたついていた吹け上がりが早くなりました…オイル粘度はヤマハプレミアムに比べて逆に劣るのかも?

【注意すべきポイントを教えてください】
市販のオイルパックを利用する場合、ものによりますがギリギリになると思います。
(自分自身はセンタースタンドが欲しいと感じました)

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
・オイルジョッキ

※何人かのコメントと重複しますが、所々凹んでました。中身に影響はないのですが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/28 15:15

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ういんどないとさん 

2025.4.30 交換後3500K走行したので交換しました。まだまだ使用できると考えていましたが、シビアコンディションのためか、かなりガソリンのにおいがしていました。このような状態での「シフトフィーリング」については、心持ち「ちょっと入りにくくなった...かな」と言った感じで、ほぼ変化はなかったことを報告します。

pepepeさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: レッツ4

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
性能持続性 0

今までは買い物などの往復40分程度でもシート下荷物入れ内が熱を持ち、冷えたペットボトルでも少し熱くなります。
オイル交換後は荷物入れ内では、ほとんど熱を持たないので驚いています。ペットボトルは少し冷たさが残る程度です。

要はエンジン冷却効果が高いオイルだと実感しました。

エンジンスタート時、エンジンかかりにくくはなりましたがそれ以外は期待以上の効果で満足です。
リピ買い確定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/26 07:26

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