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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1885件 （詳細インプレ数：1770件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 955 | |
| おおむね期待通り: | 602 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 264 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 28 | |
5.0/5
バイク通勤の方であれば悩む手の防寒。
30キロくらいの速度であれば手袋だけで十分ですが、それ以上になると指先が凍えます。
この商品は100％の効果を出すものではありません。
やはり凍えます。
ただ、装着していないよりはるかに良いです。
無しであれば、信号待ちの度に手を労わっていましたが、装着後は目的地（約30分）まで乗り越えられます。
防寒目的であればハンドルカバーには敵いません。
しかし、やはりルックスが…。
スクーターとはいえ、少しはスマートにしたいですから。
一体スモーク色ではありますが、見た目を考慮ヘッドライトと重なる部分のみ塗装しました。
中々良くできました。
材質上、劣化が気になりますが、3年使っても今のところ問題なし。
雨しのぎにもなるし、季節による取り外しもなく、アドレスユーザーには良いものを作って頂いたと思います。
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5.0/5
古い年式のジェベル200を譲り受けました。
不動車だったものなので、やはり各部の部品がなくなっていたり、
錆びて危ない状態になっていたりします。
そこでパーツリストがあると便利ですね。
気軽に純正部品を買うことが出来ます。
自分でバイクを整備をする人は、その車種のパーツリストを1冊持っておくと
イザという時に役に立つと思います。
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5.0/5
何よりも純正品でこのお値段は嬉しいですね。
容量も、ちょうど良く使い勝手が良いですね。
もし次にフォークオイルを買う機会があれば、
同じものを買いたいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
サービスマニュアルだけではわからない部分まで細かく書かれていて、愛車の構造を知るには最高の参考書です。
サービスマニュアルとあわせて持っていて損はないと思います。
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5.0/5
メーカー指定品なので安心して使えます。
性能に関しては極一般的な物と思います。サーキット走行などに使うのでなければ
これを使ってれば全く問題ないのではないでしょうか。
値段も大変リーズナブルです。
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5.0/5
一般公道を走行するバイクには、十分です。
サーキット走行用の車両ならともかく、毎回走行後に、ブレーキフルードを点検するライダーさんいますか？。
なれば、純正フルードで十分です。
あえて、悪い点をこじつけると、量が多い多い点でしょうか？油圧のクラッチシステムであれば、全交換で使用してしまうでしょうが、フロント・リアブレーキのシステム交換でも、半分以上余ってしまいました。
ので、「価格」で悪い点をつけましたが、私のように、複数のバイクを所有しているオーナーであれば、もんだいありません。
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5.0/5
フックは小さいのでズボンのベルト通しなどに付けることはしておらず、ポケットに入れることが多いのですが、大きすぎないので邪魔になりません。
フックは玄関の鍵ホルダーに掛けるのに重宝しています。
また、バイクにキーを指す方向さえ間違えなければ、金属部分がトップブリッジに接触しないので、トップブリッジに傷を付ける心配がありません。
デザイン的にもシンプルでとても気に入っています。
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【Webikeモニター】
ブレーキオイルを新車で購入して、2年半交換していなかったので
交換するために購入してみました。
純正品ですので安心できます。
余りどこのブレーキオイルが良いとか分かりませんが、とりあえず
純正という事で問題はないかなと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
私の使用範囲ではDOT4で全く問題ありませんし、スズキ純正品で安心なので
いつも使用しております。
なにより価格が安いのが助かります。。
正直、私はブレーキフルードの違いなんて分かりませんし
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5.0/5
「高回転多用の俺なら、2stのオイルなんか入ってればどれでも同じ」と思っていましたので、最近までCastrolのRide! 2T（Go 2T）を使ってました、ドン・キホーテで398円で売られてますので……。
街乗りだけならそれもよかったのですが、ロングツーリングに出かけた際に山中で停止、抱きつきでした。ホムセンブランドのオイルの方がマシだ……と思いながらレッカーで回収してもらい、修理し、その後に入れているのがこのCCISになります。
オイルの粘度はやや高めのようで、吹け上がりは若干重くなったような気がしないでもありません。しかし熱ダレもないですし、オイルとしては非常に優秀な部類だと思います。価格も安いですから、YAMAHAの青缶は高くてちょっと、という人にもオススメです。石油会社が作ると鉱物油でも良いオイルになるんだな、という点に感動です。
白煙が多めとの報告が多いオイルですが、リード90は元々煙をよく吐くバイクですので、特に気にはなりません。これからも愛用していきます。
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