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SWAGE-LINE:スウェッジライン

ユーザーによる SWAGE-LINE:スウェッジライン のブランド評価

独自のカシメ方式によるフルードの密封性と、材質に吟味を重ねたホースはレースシーンでの圧倒的なシェアを誇ります。またオプションパーツや設定の豊富なバンジョー・フィッティングを用いて思い通りのホースの取り回しを実現可能です。

総合評価: 4.5 /総合評価573件 (詳細インプレ数:547件)
買ってよかった/最高:
354
おおむね期待通り:
144
普通/可もなく不可もない:
58
もう少し/残念:
13
お話にならない:
4

SWAGE-LINE:スウェッジラインの商品のインプレッション (全 338 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
こしいたいさん(インプレ投稿数: 2件 )

ホースカラー:クリア | フィッティングカラー:ステンレス
利用車種: TT250R レイド
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

純正ホースが廃盤だった為、適合車種には含まれていなかった96年式のTT250R Raidに使用。
結果としては問題なく取り付けることができました。
また商品説明に記載はありませんでしたが、取り付けに必要なバンジョーボルトとワッシャーは同梱されており、
別途用意する必要がありません。

試走しかしていませんが、質感もよく次回交換することがあればまた同じものを選ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/09 00:37

役に立った

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Yanさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | Vストローム650XT | モンキー125 )

入り数:2枚
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ホースキットをそのままつけた状態
外側に張り出しています。

    ホースキットをそのままつけた状態 外側に張り出しています。

モンキー125にスウェッジライン プロ フロント ブレーキホースキットを購入
キャリパーは、ブレンボのカニ
キットは純正仕様なのでブレンボを付けるとホースが外側にあっち向いてホイと
バンジョーアダプタをストレートのものを買って取り付けると、あれれ?
クラッシュワッシャーをワッシャーを2重重ねにしないとNG
通常は1mmだと思うが2mmもありで購入
こんなな事もあるのね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/04 18:19

役に立った

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ぎんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ベンリィCD90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 0

価格・品質・信頼性 全て大満足です。

ブレーキホースはずっとコレ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/03 09:00

役に立った

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

サイズ:M10×P1.00(ブレンボ)
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のリアキャリパーをブレンボカニキャリパーにしたためこちらを購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
ステンレスで良い感じです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
普段はP1.25を使用しますが、ブレンボのみP1.0になります。

【注意すべきポイントを教えてください】
頭が13mmになるので持っていない場合は注意しましょう。
また締め付けトルクは20N・m位との記載でしたがねじ切りそうで嫌な手応えがあったので18くらいにしましたが漏れ等ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/26 21:32

役に立った

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

カラー:ステンレス
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
リアブレーキキャリパーをブレンボカニキャリパーにしたのでブレーキホースもステンメッシュにしました。そこでアダプターとバンジョーもステンにしたかったのでこちらを購入。
カニキャリパーは純正と違って外側正面にアダプターがつくため少しでも内側に逃げれるようにこちらの角度にしました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
色々なメーカーのものがありますが個人的にスウェッジラインが品質とデザインが良くて好きです。

【注意すべきポイントを教えてください】
フルードが漏れないようにしっかりと締めましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/24 08:17

役に立った

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
リアブレーキキャリパーをブレンボカニキャリパーにしたのでブレーキホースもステンメッシュにしました。そこでアダプターとバンジョーもステンにしたかったのでこちらを購入。
純正と似た角度で選びました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
バックステップ化しているためマスターが純正と逆向きになりましたが適用しました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
色々なメーカーのものがありますが個人的にスウェッジラインが品質とデザインが良くて好きです。

【注意すべきポイントを教えてください】
フルードが漏れないようにしっかりと締めましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/24 08:15

役に立った

コメント(全0件 )

MotoGP kinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: M1000RR | Z900RS | CB1000F )

カラー:ブルー
利用車種: CB1000F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
車両 HONDA CB1000F(8BL-SC94)に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
取り付けなどはエア抜きがあるので、ショップに頼まれるといいと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
ブレーキローターを生かすためには、ブレーキキャリパー
ブレーキキャリパーを生かすためには、ブレーキホース

ホース交換でしっかり生かされてます。

【付属品はついていましたか?】
セット商品なので全て揃っています。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/ホースの取り回し方に工夫が必要です。
説明書/有
注意点/エア抜きをしっかりしないといけません。
一緒に購入するべきアイテム/ブレーキフルード(ブレーキオイル)
メーカーへの意見・要望/いつも有難う御座います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/21 23:57

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なべさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZX-6R | KLX250ES )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

メッシュホースへ交換する際に合わせて購入。
結果的にはメッシュホースキットの中にちゃんと用意されていた為使わず予備になりましたが、カラーも良く質感も高い、なのに価格は安いというコスパ抜群の良い商品ですね!
コダワリのちょっとしたワンポイントカスタムにもなりそうです。
NISSINとbremboではねじのピッチが違うのでそこだけ注意です。
取付けはフルード抜いてバンジョーボルト差し替えてフルード戻すだけなので非常に簡単。エア抜きしっかりやればOKですね。
ブレーキ周りではあるので自信がない場合はショップに任せた方がいいかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 10:24

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TZKさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: イナズマ1200(GSX1200FS) | STREET TRIPLE 765 R | CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
  • ブレーキパイプと接続するために必要

    ブレーキパイプと接続するために必要

  • ラジエターをズラして取り付け

    ラジエターをズラして取り付け

  • ホースのクランプを脱着するためにヘッドライトを外した

    ホースのクランプを脱着するためにヘッドライトを外した

  • ハンドルバーを替えたらブレーキホースのせいでスロットルケーブルに影響が出た

    ハンドルバーを替えたらブレーキホースのせいでスロットルケーブルに影響が出た

  • ホースが細く 見た目がスッキリしてスロットルケーブルも楽になった

    ホースが細く 見た目がスッキリしてスロットルケーブルも楽になった

ブレーキホースをステンメッシュ化するために ブレーキパイプと接続するのに必要でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 04:53

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コメント(全0件 )

TZKさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: イナズマ1200(GSX1200FS) | STREET TRIPLE 765 R | CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
  • ABSユニットに繋がるブレーキパイプとの接続に必要

    ABSユニットに繋がるブレーキパイプとの接続に必要

  • 90度アダプターとひねりバンジョーを使用

    90度アダプターとひねりバンジョーを使用

  • ストレートバンジョーでも良かったかも

    ストレートバンジョーでも良かったかも

  • ホース長の50数%をステンメッシュ化したので レバータッチがカッチリしました

    ホース長の50数%をステンメッシュ化したので レバータッチがカッチリしました

  • このハンドルバーに純正ホースだと メーター周りが窮屈

    このハンドルバーに純正ホースだと メーター周りが窮屈

ブレーキパイプと接続するフレアナットと問題なく接続できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/11 06:48

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