SYGN HOUSE:サインハウス

【Webikeモニター】
GSX1100Sカタナ・ファイナルエディションのステムホール径は約15.4mmですが、C-16およびC-12はそのままでピッタリ装着できます。

取り付けは12mmのスパナで締め込むだけですが、ステムホールに差し込む筒の部分は手で押さえなければいけないので、スパナで締めるときに一緒に回ってしまってやりづらいです。筒の部分にもスパナをかけられるだけの厚みと切欠きがあるといいのですが・・・。ですので、差し込めるギリギリまでシャフトを締めてからステムホールにセットし、スパナで締め込みました。
なお、シャフトのネジ部分にはスレッドコンパウンドを塗布しておいたほうが良いです。但し、取説にもありますが、締め過ぎは雌ネジ側をダメにしてしまうので要注意です。

一旦固定してしまうと、M8の太いシャフトはかなりガッシリしていて、PNDぐらいではビクともしない安心感があります。

ステムホールマウントであれば、少々重量のある機器でもステアリングの動きには全く影響が無いので、ステムホールのあるバイクにはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
以前よりアーム部分の剛性と作りの良さは実感としてありましたが、M8新シリーズではさらに磨きがかかっています。
ドライカーボンタイプに採用されていたノブと、曲線を取り入れた形状のアルミ削り出しアームの組み合わせは最強です。

M8シリーズなので、少々重量のある機器の取り付けでも安心できます。

一つ残念なのが、旧モデルやM5シリーズと同様、締め付けネジの抜け止めが無く、うっかり緩めすぎるとアームのすべてのパーツがバラバラになってしまうことです。
落下するとキズがついてしまうのはもちろん、細かい部品を紛失してしまうこともあるので、着脱の際は慎重に行ったほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
先日、ネズミ捕りに。
50km制限のところ、90kmで御用。一発免停30日。
1日講習を受け、講習当日+29日短縮で、実質の免停は講習当日の1日だけ。
講習代は\13200。高いか安いかは個人判断です。

二度と捕まらないためにレーダーを探していたところ、YUPITERUのZ320Bを見つけ、自宅近くのバイク用品量販店で現物を見て、さらに気に入りました。

いろいろ調べると、本体との取付けは、この商品限定なので、購入しました。

SYGN HOUSEなので作りは想定どおり、しっかりしています。
ただ、本体との取付けはネジ2個だけなので、少し不安です。
付属品で本体落下防止用のストラップみたいなものも付いてます。

ハンドルに取付け予定ですが、さらに2つほど、パーツが必要です。
SYGN HOUSEで統一しようと思ったのですが、やはり価格が高くて。

RAMマウントの強化プラスチックダブルボールソケット付きアームとRAMマウントのステンレスUボルトベースで代替することにしました。2つで\3200でした。
やはり、価格に負けました。

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【Webikeモニター】　商品説明の適合リストにはありませんが、NV-U77(VT)でも問題なく使用できます。
1SEGチューナー付きのナビは比較的重量がありますが、下から支える構造ですので振動によるズレ、強度的な問題もなさそうです。

写真のような構成になっていますので、マウントシステムの調整範囲に加えクレードルの首振り機能も使えます。
この可動部分により防振性も期待できるかも知れません。

純正クレードルを使いますのでナビ本体の着脱が容易なことはもちろん、電源配線やVICSユニットの接続を着脱のたびに行う必要がなく便利です。

この製品に限らずM8シリーズはボール部分が約1インチ径ですので、RAMマウントのアームと接続することができます（写真）。
振動によるズレもなくしっかりホールドできていますが、自己責任でお願いします。

少し説明書が分かりづらいところ（カバーの取り外し）がありますが、落下防止用ワイヤー（写真）が付属するなど行き届いた商品だと思います。
また価格がやや高めですが、製造する個数から考えると十分良心的な価格だと思います。

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アルミなビレット感が最もあるパーツ。サインハウスのマウントシステムで、最も見た目が素敵なパーツ。ノブなんて黒い塗装＋切削ですよ。面取りもハンドメイドっぽくて恰好良いです。ただし、ノブは手で締めるから緩みチェックが必要。あと、ネックはやっぱり価格かな。

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コイツもアームと同様、アルミなビレット感が抜群です。欲を云えば片側がクランプになってると良いなぁ。カポって嵌めたらネジを締めるだけ、とか楽でしょ。ナビをバイクに積みっ放しとかないし、私としてはマウントも外しておきたいんです。振動対策とか大変そうだけど是非。それと、ネックはやっぱり価格かな。

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　価格は高いですが作りが非常に綺麗でしっかりした製品ですね。

　下のレバーの部分を回すとねじだけ回転するのでカメラを雲台に合わせてねじが締められるのも良いです。

　価格が高いので4つ星です。

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　これは綺麗なつくりですね。

　高いですが値段相応のつくりだと思います。

　ねじの部分も滑り止めがきちんとしててあまり強く回すと
手の皮がむけそうなくらいぎざぎざが強くて滑りません。（笑）

　グローブしてても滑ることはまずないでしょう。

　ベースや先端に付ける物を外すときにぎりぎりまで回さないと抜けませんがまわしすぎると本体が2分割しますが、スプリングが強いのでしっかり握った状態でねじを緩めないとスプリングがどこかに飛んでなくす危険性があります。

　書かれてる方もいましたがねじがもう少し長ければなお良いのですが。

　

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　これも作りが良いですがやはり高いのがネックですね。

　他メーカーのもありますが作りが全然違うのでこれは見た目にもかっこいいです。

　私のは22ミリなので良いですが、径が大きなものほど肉厚が薄いみたいなので強度がやや心配な感じがしますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　クレードルを付けるマウントがプラスチックかと思ったら鉄で出来てるのは正直驚きました。

　専用に作られているので収まりは抜群いいいですね。

　ねじ3つで固定するのですがちょっとコツ?がありそこがやや苦労しました。

　取り付けの説明書もカラー写真で親切にクレードルの分解から
取り付けまで書いてあるので分かりやすいです。

　価格は高いですが、ビーコンも使用するのでクレードルをそのまま使用しないとビーコンが使用できないので（クレードルにビーコンのケーブルを刺さないといけないので）この製品がないとマウントできないのでこのナビを買った意味がなくなってしまうので高いですが必需品ですね。

　逆にこの製品で付けられるとわかったときはビーコンが使えるのでラッキーと思いましたが。（笑）

　シガーソケットでの充電で使用する場合純正のクレードル経由でないと電源供給が出来ないので（本体に刺すACアダプターとシガーソケットの差込部分ははまったく互換性がありません）長距離のツーリングの場合は純正クレードルが必需品ですね。

　もしくは電源変換器で100Vに変換してACアダプターで電源供給という手もありますが。

　その場合はもっと安いマウントでも良いかも。

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