ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1129件 (詳細インプレ数:1020件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 527 | |
| おおむね期待通り: | 426 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 116 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
通勤用に使っています。
完全防水という訳ではありませんが、多少の雨なら問題ありません。
ノートPCなどは入るのでビジネス用バッグとしても活躍しそうですね。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
コラボ、デザインが良さそうで購入してみました。
注文から着まで時間がかかりましたが、やっと送付されてきました。
装着など悪くなく、まずまずの商品かと。好みが合う人にはいいかと。
個人的には、赤の色がもう少し濃ゆい色が良かったかと…写真だといいのですが、実際の物の色は少し薄い感じだったので。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
立ちゴケなどでカウルの保護の為にあったらいいなと保険で付けています。
形的には主張もし過ぎずで満足しています。
このパーツにはできればお世話にならない事を祈ります。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
6800円と、この手のグローブの中では低価格ですが、素材に本革を使うなど質感も良くコスパはかなり高いと思う。しかもEVA Racingとのコラボモデルでデザインもカッコいい。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
前モデルで良かったので購入
本当に3シーズン使えて値段もリーズナブルで気に入ってます。
エバとのコラボって事で即買いしました
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
メーカーの商品ページにて取り付け対象車種掲示
作業時間30分!(素人)
サイドカウル、ホーン取外し必須!
事前の曲げ作業不要!
柔らかいので保管注意!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
転ばぬ先のスライダーですが、最新Ninja1000SXに適合するものが純正オプション以外ではTRICK STAR製しかありませんでした。
ブランドイメージが自分の中ではネガティブだったので、どうしたものかと悩みましたが新しいスライダー形状(TYPE-D)が気に入ったので購入を決意。
TRICK STAR社の製品を購入するのはこれが初めてになります。
商品到着後のインプレですが、まず開封して丁寧に梱包された部品が整然と並んでいる所にメイドインジャパンらしいと実感、好印象。
部品の確認、仮組みのために開封してみますが、長さ違いのボルトとカラーを間違えて組まないように各々仮組みして梱包してあることに驚きました。
この商品ジャンルでこのような丁寧な仕事をしてるのを見たのは初めてだったので、嬉しくなり、クオリティにも期待が持てそうだと気分が高揚しました。
実際、商品クオリティは期待通りで精度は高く、表面仕上げも良好、取付に関しての問題もありませんでした。
装着した後の気づきとしては右側が車体に対してやけに出っ張って見えるので格好わるいなあと思っていたのですが、仲間のNin1000が立ちコケしたときにスライダー付けてるのにクラッチカバーまで傷がついていた事を思い出し、”ねるほど”とひとり納得していました。笑
今回はスライダーが付いた状態でサイドカウルの脱着が可能かを確認することは出来ませんでしたが、おそらくスライダー部分だけを取り外すことになると思います。
今まで先入観と固定観念でTRICK STAR製品を敬遠してましたが、その考えを改める機会になったと思います。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
エヴァが好きで、デザインを見て即購入。カワサキのカラーリングに絶対合うと思って白にしました。
写真で見る限り結構ちゃんとしたグローブで、しかもコラボなのに割と安いんだなと思いましたが、実物も安っぽくなくて大変満足です。
あまり革が伸びるような感じではないので、キツめのサイズはオススメできません。
また、ところどころメッシュ仕様になっており、夏の暑い時期はとても涼しいです!前は皮のグローブを使っていたので、メッシュの素晴らしさに感動しました。
ただ、爪あたりにもメッシュ部分があるので、着脱時に手首部分のマジックテープに引っかかり、一発目でほつれました。長くキレイに使いたかったのにショックです。
また、手首を締める調整はキツすぎず、前傾姿勢でも手首が固まることはないので安心です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ショットガンサイレンサーのカーボンからブラックメッキへ!!
音は変わりませんが、見た目は最高です!!
が・・・。
磨き傷がちょー目立つのと、走行後なんだか染みの様な焼け跡が出てきます(画像有)磨くと消えますが、走るとまた出ちゃう。最初に油分みたいのが付いてたのかなぁ?磨き傷が目立つのであんまり磨きたくないんだけどなぁ。俺のだけ???
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トリックスターさんに問い合わせたところ、ご丁寧なご返信をいただきました。
『取り付け時に油分が付着』『サイレンサーが高温になりすぎる』『またはその両方』の原因が考えられるとの事。
エンドの焼けは聞いたことがあるが、筒の焼けは聞いたことがないそうです。
一度出た焼けは繰り返してしまい、完璧な対処方法は無いみたいです。(燃調で排気温度を下げてみるとか)
エンジンかける前にプレクサスで磨いたのが仇になったか・・・(T_T)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ラジエーターコアガードは純正でも良かったんですが、トリックスターのパーツ(マフラーやレバーガード等)をメインで取り付けているので、統一感を大事にして購入しました。
車種にも拠ると思いますが取り付けは「カウルを外して」と説明書にありますが、ハンドルを左右に振れば取り付けられました。
実際どの程度効果があるか解りませんがラジエーターが飛び石等で破損する事を考えたら、取り付けないと言う選択肢は無いかな。
レーザーカットで入っているトリックスターのロゴも、止まっている時に覗き込まないと見えない物ですが、大変満足しています。
他社製品と比べるとちょっと高いかな?とは思います。
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