ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1147件 (詳細インプレ数:1038件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 537 | |
| おおむね期待通り: | 431 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 118 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 28 | |
4.0/5
PPSの新旧両方を試してみました!
じつは、以前から『効果がある!』と評判の“PPSレーシングバージョンB”を装着してその効果の程は体感していましたが、新しいタイプの“PPS”が発売されたとの知らせで早速購入してみました。(笑)
まず、ビジュアル的には旧タイプのものはケースがプラスチックだったので、新タイプの製品はアルマイト仕上げのアルミ製ケースで拠り格段に高級感があります♪
また、ワイヤーもかなり太くなり質感も良くなっています。
サイズ的には多少大きくなりましたがそれでもちょっとしたデットスペースに収まる形状の為、装着位置にはそれほど苦労はしないと思います。
で、装着後の新旧の違いですが・・・・・正直あまり判りませんでした。(汗)
とはいっても、まったく何も付けない純正時と比べれば確実にセルでの掛かりが良くなってエンジンの回転もかなり滑らか&レスポンスUPしています!
さすが、レースでの実践の中で作り上げられた製品らしく、確実に効果が期待できる商品です♪(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
夜間走行することが多く、真後ろが見えないため、このミラーなら真後ろが見えるのではないかと期待して購入しました。色は説明で夜間推奨されているゴールドにしました。
写真は、乗車し運転姿勢をとってミラー内側に腕が少し映る程度にミラーを調整した後、撮った写真です。左右ともリアカウルが映り込んでいて、真後ろが確認できるのが分かります。期待通り、これで走行中も真後ろの状況が容易に確認できます。視界も良好で申し分ありません。
実は、最初の取り付けの際、右ミラーの貼付け時、強く押え過ぎてミラーにひびが入ってしまいました。大き目のRが付いているので、ミラーの真ん中当たりはきっと浮いているのでしょう。しっかり貼り付けようと思ったことが仇になってしまいましたが、ウェビックさんのお陰で右のみ単品で購入させて頂きました。ありがとうございました。
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4.0/5
イケテます!!
抜けがいいし!パワーアップしたのが直ぐ分かるくらいの加速感!
サウンドもグッドです!
トリックスターとカワサキのマシンの相性の良さにビックリしました!
装着したらノーマルで我慢していた本来のninjaパワーが爆発するのがわかりました!
スゴイ!!の一言かな?
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4.0/5
半信半疑でつけてみた、するとどうだ、ほぼ全速でトルクがもりあがってくる、低速でのトルクの上がり具合には驚いたすげぇw
ちなみに取り付けには考えた、どうしたもんだ、どこにつける?しょうがないからサービスセットとっぱらって本体を固定してみた、ただし、振動も伝わるし、防水性に欠けるので現在対策を考えている。
候補としては、ETCステー(純正)を買ってこようか検討中www
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4.0/5
ZZR1400への取付です。
ミラー形状については全く問題なし、キレイに収まっています。
付属の両面テープへの貼り付け作業で、ミラー⇔両面テープの間に空気が入ってしまって、取り除くのに苦労しました・・・
ライトブルーを選択しましたが、思った以上に濃いブルーです。
が、夜間の視認性は問題ナシ。
肝心の視野角拡大についても、まぁノーマル比で広いかな、と。
見た目がカッコよくなったのがイチバンです♪
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4.0/5
KSR110に取り付けています。スタート時とエンジンの回転が安定したような気がします。
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4.0/5
リアをスッキリしたかった為に購入。
内側に入りすぎたり、配線をいじりたくなかったので、トリックスターの物に決めました。
取り付けに関してですが、説明書には純正フェンダーの取り外し方法は記載がありません。
ですが、隠しビス等は無いので比較的簡単に作業は出来ます。
現在自分の車両は、シートカウルを外してあるので、非常に楽でしたが、取り外して無くても問題なく作業出来ると思います。
また、説明書は文章だけで図や写真の類が全くのっていませんが、商品の部品点数は2点のみですし
車体側からは【リフレクター、ナンバー灯および取付ビスとクッションラバー】くらいですから、取り付けは簡単です。
全工程1時間くらいで完成しました。
まだ走ってないので、あくまでも私の所見ですが、作りもしっかりしてますし
ビス穴の精度も良かったので、満足してます♪
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4.0/5
他の方のインプレッションにもありましたが、純正のキャップに付いてるOリングみたいなのをこっちに付け替える必要があります。
説明書にはそんな事は書いてなかったので付け替える必要はないのかもしれませんが、自分は念のためにしました。
見た目は大満足♪イイ感じに右サイドビューのアクセントになってます☆
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4.0/5
少し死角を減らしたかったのといつもツーリングに行く相手がHIDで眩しかったので購入しました。色はピンクパープルです、眩しさと像の見え方には満足しています。ただ色のせいかはわかりませんが夜間の使用は少し暗く感じるかもしれません。装着に関しても説明書通りに簡単につくのでカウル車には結構お勧めです。
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4.0/5
少々高いですが、類似品と比べてコンデンサーを使ってないということで寿命はないということでPPSにしました。これを着けてからハザードランプなどを使っているときも他のランプのチラつきなども無くなったし始動性も良く最初の一回りでかかる感じです。スクーターならこれをつけるスペースもそんなに悩む必要がないので自分でも簡単に着けられました。
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