TRICKSTAR:トリックスター

ブルーミラーは以前から欲しいと思っていた商品でしたが、別に無くても困る商品では無いために先送りになっていました。

しかし、今回Web!ke￥5、000以上送料無料キャンペーン＆ポイントで目出度くGETしました！！

この商品を購入する少し前にクルマ用のブルーミラーを購入して既にブルーミラーの良さは体験済みでしたので安心して購入に踏み切る事が出来ました。

カラーはインプレなどを参考にライトブルーをチョイスしましたが思ったよりブルー色が薄くてブルーを選択しても良かったかなと思いました。

ブルーミラーは見た目はもちろん防眩効果に優れ、見える範囲も広がるのでカスタムパーツとしては手軽に且つカスタム感がアップします。ただ、値段が少々高いのと色が薄すぎなので☆3つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前使っていたアウトバーン　ワイドビューミラーが
よかったのでまた購入しました。

今回はパープルにしようと思っていましたけど
ゴールドミラーの見易さが気に入っているので
再度ゴールドミラーを選択しました。

今後もこの製品を使い続ける予定です。

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ZZR1400への取付です。
ミラー形状については全く問題なし、キレイに収まっています。
付属の両面テープへの貼り付け作業で、ミラー⇔両面テープの間に空気が入ってしまって、取り除くのに苦労しました・・・
ライトブルーを選択しましたが、思った以上に濃いブルーです。
が、夜間の視認性は問題ナシ。
肝心の視野角拡大についても、まぁノーマル比で広いかな、と。
見た目がカッコよくなったのがイチバンです♪

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KSR110に取り付けています。スタート時とエンジンの回転が安定したような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リアをスッキリしたかった為に購入。
内側に入りすぎたり、配線をいじりたくなかったので、トリックスターの物に決めました。

取り付けに関してですが、説明書には純正フェンダーの取り外し方法は記載がありません。
ですが、隠しビス等は無いので比較的簡単に作業は出来ます。
現在自分の車両は、シートカウルを外してあるので、非常に楽でしたが、取り外して無くても問題なく作業出来ると思います。

また、説明書は文章だけで図や写真の類が全くのっていませんが、商品の部品点数は2点のみですし
車体側からは【リフレクター、ナンバー灯および取付ビスとクッションラバー】くらいですから、取り付けは簡単です。
全工程1時間くらいで完成しました。

まだ走ってないので、あくまでも私の所見ですが、作りもしっかりしてますし
ビス穴の精度も良かったので、満足してます♪

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取り付けは、両面テープのシートを自分でカットしなければいけないのがちょっと面倒でした。端の部分は、きれいにハサミなどで切っておかないと貼り付けたときにはみ出てしまいますから気を付けた方がいいです。取り付けた感じは、確かにワイドになって後方が見やすくなりました。

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他の方のインプレッションにもありましたが、純正のキャップに付いてるＯリングみたいなのをこっちに付け替える必要があります。
説明書にはそんな事は書いてなかったので付け替える必要はないのかもしれませんが、自分は念のためにしました。

見た目は大満足♪イイ感じに右サイドビューのアクセントになってます☆

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前にA-techさんのタンクパッドも買ったんですが、取り付けに失敗して無理にはがしたらヒビが入っちゃったので、今度はこちらを購入しました。

商品写真だとただの真っ黒なゴムみたいにしか見えませんが、実物は綺麗な平織りカーボンです。（メーカーサイトの写真を見たほうがいいかも）
A-techさんのは微妙に左右非対称というか、タンクキャップ近くの部分などの歪みが大きく、大体の大きさにハサミで適当にジョキジョキと切りましたという感じで、切り口もあまり綺麗ではなかったのに対しこちらは成型といい切り口といい、裏側の処理までが綺麗でした。
形状そのものも、A-techさんの全体的に丸みを帯びたデザインに対しこちらのほうがエッジのきいたデザインで（下の角は商品写真ほど尖っておらず、丸めてありましたが）個人的には一番肝心の見た目は文句なしにこちらが上だと思います。

ただ唯一劣っている点があるとすれば、A-techさんのは柔らかくて多少取り付け位置がズレてしまったり、タンクそのものから浮いて隙間ができてしまっても、強引にひん曲げて隙間をピッタリと塞ぐことができるのですが、こちらのはかなり硬く、隙間ができて粘着テープだけがタンクに残り、本体は剥がれてしまったときなどに強引に押さえつけて隙間を塞いでも、剛性が強くて元に戻ってしまいまた隙間ができてしまうので、粘着テープの保護膜を剥がす前にしっかりと位置を確認したほうがいいと思います。
A-techさんのはシートを外さなくてもシートとタンクの隙間に強引にねじ込めないこともない厚さですが、こちらは硬い上に若干分厚いような気がするので、シートを外して取り付けることをお薦めします。
タンクの左右に巻きつく部分も硬いから広がりにくいし、取り付け時にタンクに傷をつけたくない人は尚更シートを外し、後ろのほうからスライドさせるように取り付けたほうがいいかと。

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スリップオンマフラーから純正マフラーに戻したので、低速トルクは特に気にしないで良いかな~と思って取り外していたのですが…
明らかにトルクが薄い
純正のがトルクあるはずなのに…
交換したのはマフラー、それにPPS取り外しのみ、です
う~ん…
考えられるのはPPSしか無いよなぁ…
と思って、疑いながらも再装着してみました
明らかにトルクUPしてます
というより、今までの感覚で走っているとトルクが薄く感じていたのが、PPS再装着でまた元に戻った感じです
納車と同時にPPSのレーシングVer
その後スーパートルクに交換
と、ずっとPPSは使い続けているのですが
今回、外して乗ってみて改めて効果を実感しました
装着もバッテリーに装着、アーシング線も付いてるのでそれもどこか良いところに装着して…
と簡単です
やっぱり値段が高いというのはありますが、自分にはこれくらい出しても良いな、って感じです
ノーマルプラグからイリジウムに変えた感覚に似ているでしょうか
個体差はあるのでしょうが、自分のFZ6では明らかに効果を体感出来ました
試してみる価値はあります
ちなみに、オークションで購入したパチ物は全く効果無かったです
半永久的に使えるので☆5つです！

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少し死角を減らしたかったのといつもツーリングに行く相手がHIDで眩しかったので購入しました。色はピンクパープルです、眩しさと像の見え方には満足しています。ただ色のせいかはわかりませんが夜間の使用は少し暗く感じるかもしれません。装着に関しても説明書通りに簡単につくのでカウル車には結構お勧めです。

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