TSR:テクニカルスポーツレーシング

フルパワー化第3弾と言う事で装置。
輸出様ファンネル＆TSRインテーク装置後でしたが、これはいい＆#8252;
下からグイグイ回ります。
言葉は変ですが、トルクの塊みたいな(笑)

フルパワー化には欠かせないパーツだと思います！

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ノーマルのステップだとブーツによってはチェンジペダルの操作がやり辛かったのでステップを移動しようと思い、この製品を選びました。ポジション変化量がバック1cm、アップ1cmというのが丁度良く、操作性が上がりました。またマフラーもTSR製なので同じメーカーのパーツで揃える事が出来て満足。

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これでバイクの性能が上がるわけではなく、乗り手の気持ちが高ぶる効果を期待できます。
色々なカラーが用意されているので、バイクとのコーディネートを楽しめるのも親切です。

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転倒すると必ず傷、又は割れるクランクケースを保護してくれるありがたいアイテム。
GRB製品より1万円ほど安く、シンプルなところがいい。
TYPE2は、TSRから発売中のタイミングホールキャップスライダー対応。
ガードの役目も果たしながら、見た目のカッコ良さも損なわない。
タイミングホールキャップスライダーを装着してる者にとって、一石ニ鳥の優れ物アイテム。
ちなみに、TYPE1はパルス部の穴が塞がっている。

パルスカバーの一部がミドルカウルに干渉するので、各モデルによって加工が要る。
ミドルカウルを外して作業する必要もあり面倒な点もある。

08-11モデルの国内・逆車共にミドルカウルの一部をカット。
12-15モデルの逆車の場合、レイヤーカウル（右）の一部加工。
又は国内用のレイヤーカウル（右）に要交換。
12-15モデルの国内は防音カバー（左右）と
レイヤーカバー（右）の取り外しが必要。

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ブレンボのクラッチマスターと併用です。
マスタ交換ほど感激はありません。
しかし、少し長く乗っていると、その効果を実感します。
疲れ方が、ぜんぜん違います。
SP-1のように低速でギクシャクするバイクには最高です。とにかく、渋滞時のハンクラが楽になります。
値段を考えると、必ずしもお勧めはできません。

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CB1100にも取り付け可とのことですが、私のCBはスリップオンマフラーのみで、インジェクションコントローラーは入荷待ちの状態…。ネットで色々調べ購入しました。
CB1100は国内使用は吸気を抑えるため、吸気抑制装置や排気抑制装置が付いており、スリップオンマフラーのみではローギアで3000回転ほどからもたつきや窮屈な感じがしました。抑制装置をキャンセルし、この商品を付けるとあら不思議！もたつきが綺麗サッパリなくなり、高回転域でも回転の伸びがかなり楽になりました。テストしていて、なにこれ？！と声をだしてしまいました(笑) こういう類のアイテムはどんどん出てきて欲しいです。取り付けは簡単です。シリンダーへ通じるパイプを塞ぐことだけ注意が必要かと思います。

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昨年の秋、20年ぶりに『CB400スーパーボルドール』で晴れてリターンライダーとなった義弟にプレゼントしました。

納車時から『無限』のマフラーを装着していたものの、まだカスタムの好みや方向性が決まってないようだったので、ホンダといえば、『TSR』ということでマシンのカラーリングにピッタリでインパクトのあるこの商品をセレクトしました。

このようなレーシーで高品質なイメージのフィラーキャップを目にして非常に喜んでもらえました。

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CBR600RRに取り付けました。
標準に付いていたものはホンダの純正品でグリップと同じで径です。
たれ角の付いたセパハンでハンドルに荷重がかかるとスロットルは外側に移動して純正バーエンドに押しつけられ、摩擦抵抗が発生して動きが悪くなります。
特に戻りが遅くなり、危なくオーバーランしそうになりました。
このエンドバーに換えてからは軽い動きになり、スロットルの戻りも問題がなくなりました。
更にワークスタイプと銘打っているだけありかっこよくなりました。
ホンダのハンドルには始めからウェイトが付いているので汎用品では簡単には装着できません。専用品なので取り付けがとても簡単でした。

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見た目は8耐のマシンのようでエンド部分だけ
虹色の焼きが入っててカッコいいと思います。
音量はレーシングマフラーではないのでさほど大きくなく近隣の住宅に迷惑も掛からないんじゃないかなと思います。
レーシングマフラーでなくても、いい音はします！！
走りだすとあまり音は聞こえなくなりますが丁度いい位の音量です。

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純正ホイール・ノーマルディスクで装着しました。
ブレーキパッドとローターの当り面を
少し加工する必要があります。
加工せずに使うとパッドが断減りします。

ハブとキャリパーのクリアランスは絶妙です。
リアブレーキのコントロール性能があがります。
カスタム的にも満足度UPです。

キャリパーのカラーもブロンズ、
ブラケットもブラックしかないのが難点です。
パイプユニッシュを使いブラケットを剥離しました。

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