TWIN AIR:ツインエアー

純正品が劣化したため交換　もう1台の250モトクロッサーもツインエアーなのでCRF125Fも純正ではなくこれにしてみました　純正品との性能の違いや耐久性はわかりませんが　純正品は濃いグレーなんですが　ツインエアーは明るい色なのでフィルターオイル塗布の状態や使用中の汚れが目視で確認しやすいと思います　リピート確定です

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中古で購入したDR-Z400SMに元々付いていたTWINエアー、2年半何もメンテしていなかったのでこの際新しいものに交換しました。
古いTWINエアーが加水分解していなくて安心したのと、新品は吸入効率が良さそうで期待してます。

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購入時にリキッドパワーとリキッドパワースプレーのどちらにするか迷いました。
スプレータイプはムラになりやすいとのことでしたが、使用用途がロードのみなので
スプレータイプを選択しました。
結果的には正解で、ベタベタに塗り過ぎることのなく、細かくスプレーするとムラにも
なりにくく感じました。
ウエビックさんは商品のラインナップも豊富で以前よりお世話になっています。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルを買うよりはいい
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルよりは吸い込みが良いような
【付属品はついていましたか？】
ステッカー一枚
【期待外れな点はありましたか？】
オイルを付けて欲しかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
ノーマルと付け替え　オイルを染み込ませる

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取り付けていたエアフィルターがボロボロに崩れていたので、純正品はつまらないし…っと思ってこの製品をチョイス！当然ですが普通に使用出来ています。他社に比べスポンジの弾力があるように感じるので、耐久性が高いのかな？期待しています！！

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【使用状況を教えてください】
　2025 TE250/300 の予備のエアフィルターとして購入しました。
　2つをローテーションすると便利なのです。

【使ってみていかがでしたか？】
　取付穴の部分も含めて純正と同じ形状で、問題なく取付られました。
　また、使った感じも、何も問題は感じません。

【注意すべきポイントを教えてください】
　商品を開封した時にフィルターオイルは塗布されていませんので、新品を購入した際にはオイルの塗り忘れにご注意ください。

【付属品】
　定番のツインエアーのシールが1枚付属してきます（笑）

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純正のフィルターがボロボロになったので交換しました。作りもよくサイズもぴったりでした、レーサーでも使ってるメーカーなので信頼性もあります。何より純正よりもコスパが良い。

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給油缶からの給油ではどうしてもガソリンに微細なゴミの混入が避けられません。給油時にジョウゴにペーパータオルを敷くなどしていましたが、こぼれたりして不便なため、給油口にフューエルフィルターを付けることにしました。しかし、KLX230Rに適合するフューエルフィルターがなく、KX用を人柱で購入しましたら、バッチリでした。

フィルターのカラーがオレンジのため、ガソリンが給油口のどこまで入っているのかちょっと確認しづらいので注意が必要です。

※KLX230Rは、2024モデルまで樹脂タンクでネジ式の給油口です。
2025モデルからは給油キャップがキー付きに変更なっていますので、使えない可能性が高いです。

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信頼のブランド・ツインエアーのエアフィルターオイルを長年使用しています。最近のバイオではなくノーマルの方なので、清掃時に汚れを落とすのに若干手間がかかりますが、性能的には満足しています。

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信頼のツインエア、長年使っています。

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