Verity:ベリティ

個人的な所感であることを前提に、参考にしてください。

BIKE部品Shopで勧められ、当方SR500のピストン・カムなどを交換している車両で使用しました。

・冬場の始動性が悪い
・全体的にエンジンガスケットからオイルのにじみが確認

いずれも古い車両であることから、この商品に限ったことでない可能性もありますが、次回オイル交換したときに追ってレビューできればと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

大容量で専用のブラシが付属します。
ブラシとウエスを使用すると綺麗になります。

実際に使ってみた感想は少し洗浄するまで時間を置かないといけないのか、洗浄能力が弱い様な気がします。
また、ブラッシングした際の飛び散りも多いです。

結局は大量に使用してしまうこともあり、汚れが酷い場合には一本丸々使い切りました。
知人はそういうものだよと言っていましたが・・・
対応品ではあっても、少し洗浄力を強化してほしい所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

現行カブに使用(23℃前後)。部分合成では(定価で)最安の部類だが、交換後すぐに鉱物油の割合の多さと合成油のコストダウンの印象はあった。20~25℃で静かに乗るなら安定した性能で、値段の近い鉱物油と値段が上の部分合成油に対しコスパは高い感じはある。
しかし19℃以下だと、ドライスタート時の油膜が弱いため、朝の始動後数分は潤滑が不安定な点と、ギアの渋さが気になる。対して30℃近くでは中回転以降の摩擦抵抗の多さと(不安なレベル)、ギアの点が気になる事があった。
部分合成の中ではライフは短い方・パワーは普通・吹けは重い・油温は高め。あと馴染む200kまで極端にパワーが出ず、摩擦抵抗が出て高回転が使えなかった。回転落ちの遅さは運転しにくいレベル。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

交換しての試走行で、シフトダウンが入りにくい感じがありました。
エンジンは良く回りますので、スクーター用のオイルとしては、良いのかもしれません。
ミッション車には、お勧めはできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。