Vesrah:ベスラ

KLX125に。純正や他メーカーの商品と違いは無く、問題も何も無いです。そこが重要とも思います。

オフ耐やら腐道酷使ツーリング、かなり過酷な使い方をされてるので、オイル交換は1日?最長で1000km以下、フィルターは使用状況で交換です。
本来はまだまだ使えますが、安価なので惜しまず替えたいと思います。

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【使用状況を教えてください】エレメント交換


【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】問題なし

【注意すべきポイントを教えてください】特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】特になし

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我が家の末っ子がバイクデビューしました。赤いのが良いと言うので近所のバイクショップのＱＲ５０を譲ってもらいましたので、走り出しの前にメンテナンスをするときにベスラのブレーキシューを選びました。過去に長男のpw５０でも使ったことがあるので品質には信頼があったので迷うことなくチョイスしました

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我が家の末っ子のＱＲ５０に使用しました。ようやくバイクデビューとなりましたので近所のバイクショップで譲ってもらいましたので早速メンテナンスで色々交換しました。このベスラのブレーキシューは長男のpw５０でも使ったことがあるので品質は問題なしです。

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2016年に取り付けし走行約6000キロ走りました。
全体的には満足レベルです。

フロントに使用しているのですがブレーキコントロールが良くなりました。
耐久性は半分ほど残っていますのでまずまずだと思います。異音やシャダー等の不快な症状はでなく純正と変わりません。
完全になくなる前に交換します。

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交換後6000キロ走行後です。
純正品でもメタル系のパッドのため効きは良くならないと言われていました。
新品になったという事でブレーキのタッチが良くなりました。
効きは元々の純正品でも不満はなかったのですが+αの効きで満足です。

次回交換もおそらくこれにすると思います。

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4気筒バイクなので交換は若干面倒．
工具は入るし，割と簡単に外れるところまでは行くが，エキパイの牢獄からフィルターを
脱獄させなければならないので，初見はそれに苦労する．

フィルターのカップ形状は純正と一緒なので，純正用のカップレンチを用意すればそれで回せる．

効果や浄化作用などは結局オイル交換2回に1回を守っていれば純正と大差ないだろうし
なにか不具合が起きたこともない．

結局，「どんな」オイルやフィルターを使うかよりも「どれだけの頻度で」交換するかどうかが重要なのである．

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リアパッドを交換したのでフロントも交換しました。

スカブではリアブレーキ多用するせいかフロントはまだ使えそうでした。しかしブレーキフルードも交換したので気分新たに前後新品で年を越そうと思いました。耐久性は街乗りやツーリングであれば良いと思います。

フロントパッドは馴染みが早く、冬になり気温が低い状態でも性能を発揮してくれると感じました。

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エリミネーター250のリアドラムの交換のため購入。普通のシューです。
面倒がって面取りなどいっさいせず組付けたんですが、異音は発生しませんでした。

制動力も純正なみです。良くも悪くもありません。
しかしそれでいて金額も高くないので、しっかりコスパもあります。
一つだけ気になるのは、付属してくるスプリングの形状が純正と少し違うこと。フックのひっかける向きが、純正は捻られていますがこれは捻りがありません。
まあ、だからといってスプリングが外れたということはないので、問題になるような部分ではないようです。

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子供のpw50に使用しています。もう４年使い込んでいますが、減りは純正と遜色ありませんし、安いのに制動も遜色ないです。
子供のバイクなのでブレーキはしっかりとしたものを使いましょう?

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