Vesrah:ベスラ

古いバイクだからあるか不安だったけどありました！
効きも最高！安心して走れるようになりました。
旧車＝ブレーキ効かないではないですね。

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安定して安いし信頼できる商品ですで、一択です。効き目・耐久性とも、純正と遜色ありません。
ただ、粉がたくさん出ますので、まめな掃除が必要です。掃除のタイミングはブレーキが鳴き始めるのですぐにわかります。

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性能上の差は体感出来ないため、コストパフォーマンス重視で購入しました。スズキ用オイルフィルターレンチもジャストフィットのため、問題なく使用可能です。

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バンディット1250Sのオイルフィルターです。
品番：SF-3009

オイルフィルターは他メーカーからも販売されていますがべスラが1番安く購入できましたのでこれを使っています。
カートリッジタイプで簡単に装着できます。
このフィルターには磁石は入っておりませんので、磁石付きのタイプを好む方は他メーカーの購入をお勧めします。

今の所、使っていてトラブルはありません。

次回は他メーカーの磁石付きの検討をしたいと思います。

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旧車（ホンダNV400）且つ、純正より安く販売して頂き感謝です。。
まだレストア中につき走行できる状況でないのですが、組み付けでは精度や作りに全く不安は感じません。
メーカー様
今後とも旧車のラインナップを続けて下さい。。

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250TRに付けました。

友人から消耗してるだろうからと交換を進められたたので購入。

交換前はまったく効いてなかったので、交換後は全然違います。
安心してブレーキングできるというのは、とても大事です。

取り付けに際しては、シューダストの掃除をしておきましょう。
ついでに、ハブダンパーの交換もお勧めします。

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2009FZ1に付けましたが、ウェビックとベズラのサイトで検索すると
適合商品の品番が違ったので購入する事に不安を感じていました。
そこで、ウェビックへその旨を問い合わせたところ、

確かに「SF-4005」とともに「SF-4007」にも適合掲載がございますが、
お客様の車輌の純正部品は、部品番号：5GH-13440-20　となりますので、
ベスラ品番：SF-4005【品番：ZV-SF4005】が適合します。

上記返信を頂いたので、発注しました。

取付に問題は無く、スムーズに作業を終えることが出来ました。
今回は商品というよりも、迅速に返信してくれたスタッフの対応に大満足できました。

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前回交換していなかったので、今回はフィルターも交換しました
オイル交換2回に1回の頻度で交換していますが、オイル含めて約1500円ほど
交換して悪くなる事は無いですし、劇的な変化が無くても汚れて真っ黒になったフィルターを新品に交換すると気分が良いですw
特にV125だと少ないオイル容量で通勤、通学で使用している方が多いでしょうしオイルには過酷かと思いますし…
交換しておいて悪いことは無し！

V125だと奥のo-リングが結構外れやすいですのでこちらもちゃんと見ておいた方が良いです
o-リングも純正で取り寄せて一緒に交換すれば更に精神的安心感満足感UP間違いなしですw

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ベスラに交換してから5000kmほど走行しましたが、あまり磨耗しておらず、使用限界まではまだまだ残ってます。
コントロール性から制動力、雨天時の感触ともに変化せず、十分使える状態です。
温度依存も少ないため、冷感時からの使用も安心して使えます。
コストは少しかかりますが、耐久性が半端なくあるため、元は取れると思います。
更に厚いパッドを求めるなら、2JLを求めることで厚くなります。

純正パッドよりも、コスト以外での性能はそのまま上昇させたパッドだと思います。
ただSSクラスの車両だったら、個人的にはエンドレスのパッドを一度試してみたいと思います。

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