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Vesrah:ベスラ

ユーザーによる Vesrah:ベスラ のブランド評価

「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減!

総合評価: 4.2 /総合評価472件 (詳細インプレ数:450件)
買ってよかった/最高:
230
おおむね期待通り:
159
普通/可もなく不可もない:
55
もう少し/残念:
12
お話にならない:
16

Vesrah:ベスラの商品のインプレッション (全 450 件中 351 - 360 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

5.0/5

★★★★★

色々探しましたがウェビックさんが一番安かったので購入しました!

純正品よりも安い!
ブランドも信頼出来る!
何個もまとめ買いも出来る金額!

又、購入します!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/23 12:15
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Yoshiさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: CRF150RII

5.0/5

★★★★★

純正品よりリーズナブルなお値段ですが、製品は、純正品と比べても全く遜色ないと思います。
交換してから、何度もレースに出てますが、問題ありません。
オススメします!

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投稿日付: 2015/08/18 12:49

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クロコさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: STREET TRIPLE R LOW | グロム | RC250 )

5.0/5

★★★★★

オイル交換と同時に交換しました。

高価なものを長く使うより、短いスパンで交換できる値段が良いです。

安価でも品質は悪くないとかんじますし、非常に満足しています。

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投稿日付: 2015/08/03 23:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

積算距離が4000キロになったので、2回目のオイル交換しました。マニュアルでは5000キロで交換となっていましたが、暑すぎることもあり、15Wー50を入れるついでに、フィルターも交換しておこうとリピートしました。
このフィルターのゴムパッキンは普通の丸い輪ではなく締めつけの形に合わせしっかりした作りになっている事に感動!変えようかどうしようか迷った時は、この値段で安心を買えるのであれば、交換した方がいいです!

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投稿日付: 2015/08/03 21:10

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systemyanagiさん(インプレ投稿数: 34件 )

3.0/5

★★★★★

ネットで検索して、この品番を購入しましたが、残念ながらサイズ違いで使用できませんでした。
商品自体の問題ではありません。
流用等で使用する場合、ネット情報を鵜呑みにするのは、いけませんね。反省です。
ちなみに、取り付けようとしたのはCPI製のGTX125という台湾のスクーターです。

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投稿日付: 2015/07/28 10:02

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JUNさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: FLHR ROAD KING )

利用車種: CB1100 EX

5.0/5

★★★★★

純正にするか迷ったのですがベスラ製を購入しました。
まだ交換はしていませんがバイクを中古で購入した時から今現在もベスラ製が付いており、約4000Km走っていますが特に問題なく使えています。
普通に走っているだけなら何ら問題ないと思います。

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投稿日付: 2015/07/24 16:03

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 523件 / Myバイク: Z900 SE )

5.0/5

★★★★★

ベスラのフィルターはもう何回も使用している。
信頼できる日本のメーカー。
ベスト ストップ ライニングの頭文字をとりベスラとする社名の語源はブレーキパッドメーカーとしての意地を感じることができる。
そんな日本のものづくり熱に影響されて、なるべく日本のメーカーから消耗品を購入しようと思っている。が、オイルフィルターはチャイナ製だった・・・
ちと残念。
価格が安いのでしょうがない。

でも日本語で説明文が付属している。そのあたりの親切さは日本人の心だろう。

消耗品は信頼とコストの掛け算で選定されるであろう。
これは間違いない、今後も購入する。

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投稿日付: 2015/07/22 20:02
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cubcubさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: バーグマン400 )

利用車種: YBR125

4.0/5

★★★★★

使い切った純正パッドから交換。
面取りをしてから装着。同時にブレーキフルードも交換。
今のところ不具合なし。
ブレーキタッチは前よりジワッと効く感じで走りやすいかと。

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投稿日付: 2015/07/21 14:17
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

オイルフィルターは消耗品ですし、どれがいいか判断できませんので値段の安い物を選びました。
以前も使っていましたが物自体しっかりしてて純正とかわらないです。

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投稿日付: 2015/07/14 13:13

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やうたろうさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: セロー225 | バンディット1200S | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキローターの新調に伴い、パッドも新品に!ノーマル時は、まぁこんなものだろう…と、効きの悪いのを諦めていましたが、はっきり言って、全然効くようになりました。初期でカチッと効くというよりは、握り込んでいくと、制動力が増すというタイプだと思います。
ノーマルと違和感無く乗れます。ノーマルのタッチのまま制動力を上げたという感じでしょうか?価格も純正パッドと変わりませんので、良いのではないでしょうか?耐久性能は、まだ距離を走っていませんのでわかりませんが、良く効くようになったので、きつく握らなくて良いので、長持ちしそうです。
ダストも少ないように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/09 18:00
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