VESSEL:ベッセル

グリップにゲルが入っているので滑りにくて持ちやすい形状をしています。シリンダーヘッドやアルミのオイルパンの強く叩けない場所でもゴムプラハンマーなので効果的に使えます。ヘッドが傷めば簡単に交換が出来ます。

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定番のプラハンです。定番だけあって全く不満はありません。イマイチな製品だと経年でヘッドがぐらついたりしますが、全くそんなこともないです。また、ヘッド交換式ですが、プライベートユースの自分はもう20年以上使ってまだヘッドの寿命は来ていません。ちなみに慣れていない人はヘッドを金属‐プラのコンビネーションにするのは止めた方が良いです。人は間違える生き物なので、プラで叩かなきゃいけない時に、金属（銅はまだいいけど鉄は...）で叩いちゃうと泣けます。

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申し分のない製品です。これより高級なものも星の数ほどありますが、メガドラで十分以上です。逆にこれより安いものはプロユースだとちょっと、なものが増えますので、メガドラがちょうど良いとこに居るんじゃないでしょうか。

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コードの皮むきツールです。
軽く握ればコードがクランプされて、最後まで握るとコードを剥いてくれます。
手で引っ張って剥くタイプは、ある程度の配線長さがないと引っ張ることができませんが、これは３ｃｍ程度コードがあれば剥くことができるので、短い配線などに重宝します。

ただ、配線サイズを間違えて使ってしまうと、中の撚り線までカットしてしまうので注意が必要です。

信頼できる老舗メーカで、昔からずっと使っています。

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長期放置車でレストアで使用しています。力の入れにくいプラス、マイナスのネジの取り外しに重宝します。頭の潰れてしまったネジはマイナスドライバが入る様にリュータで削った後こちらのインパクトで外します。インパクトをネジに押し付ける力を強く掛けれるので、失敗が少なく出来ます。かれこれ20年近く使用しています。そろそろビットが駄目になって来ました。

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ガレージ用というよりは家庭用の細かい仕事用にワンセット持っていると便利な精密ドライバーセットです。

電池蓋開けるとかメガネの調整には100均ので用が足りますが、そこはちゃんとした工具メーカーの品、作りの良さは一目瞭然です。

グリップのゴムが丁度良い太さで指にフィットして回しやすいですし、意図した設計かはわかりませんがこのグリップは軸上で上下に移動できるので作業によってより適した位置にすることができます。

このセットはマイナスが4サイズの入組なので、メガネの調整にはもちろんですがしっかりした刃先を活かして配線コネクタのピン／レセプタクルの抜き取りにも使えます。

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以前、学校で配線をするのに使っていました。
その後に家で使う用にホムセンで安物を買ってみたのですが…
明らかに違います。
安物は切れ味も悪くて適合するサイズで挟んでも一発で皮膜が取れません
配線を回転させて切れ込みを入れて、先端で引っ張って無理やり抜く、という感じでした。
中の芯線も一緒に切れていることもあり…

その点、これだと一発でキレイにサクっと皮膜が取れます
芯線に当たる事も皆無です。

安物の方は完全に出番が無いですw

作業効率は確実に2倍以上アップ
サクっと切ってスイっと皮膜抜いて…
これだけで倍の時間が短縮です
箇所が多ければ更に短縮…

それなりのお値段のものはやっぱりシッカリしてますね。
電装関連は本当にしっかりしてあげないと走行不能になったり、ショートで電装品全滅したりとダメージ。

が大きいのでこの辺りはやっぱり良い工具を使わないとダメですね。
そこまで頻繁に使っているわけではありませんが、10年使ってもまだまだ現役
安物の方は買って3ヶ月で動きが渋くなってスプリングが飛んでいって、元々良くなかった切れ味も最悪に…

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ガレージで随分長期間現役で活躍しています。

洗車後の水滴飛ばしや一般的なエアブロー作業には万一車体に触れても傷付けにくいラバーチップノズルの小型のガンを使っていますが、奥まった箇所のエアブローにはこの製品が活躍します。

ノズル以外全樹脂製なので軽量で扱いやすく、噴射制御がレバーなので握りやすく流量調整も容易です。耐久性は少なくとも10年以上使ってますからもう元は取れたでしょう。

ロングノズルといっても普通に扱いやすいサイズです。25°のベンドが特にバイクだとチェーンのエアブローに使いやすいです。

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ベッセルが使い安いと思います。
先のマグネットもしっかりしていてネジを落とさずに済むので助かります。

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ベッセルというブランドで間違いなかったです。
エンドグリップも持ちやすく使いやすいです。

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