WirusWin:ウイルズウィン

【Webikeモニター】

音量は丁度いいかんじでバッフル無しでも大きくないのでバッフル無しで使用してます。
ステーのネジが1本だけ違うのが入っていた為別途ネジをこちらで用意しました。

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私のマジェスティ4HCはメットインが小さく、メットホルダーも使いづらいのですがこのケースにフルフェイス1個なら余裕です。
底面にクッションにウレタンを貼り付けたのでメットに傷もはいりません。
汎用品なんですが、私のつけているキャリアがごつくて付属のボルトとステーは使えませんでした。
でもほとんどのキャリアにはすんなり取り付け可能と思います。
意外に安っぽさもなく、耐久性もありそうです。

弱点はケース上部のマークがエポシールみたいですが表面がボコボコです。
ブラケットに固定するボルトが意外に出っ張っていて邪魔になります。

想像したより車体とのバランスもよく大満足です。

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とりあえずマフラーを買いたくなって、安い値段とルックスに惹かれて購入。

箱から取り出すと、溶接など若干甘いところもありますが、ステンレスマフラーでこの値段でここまでやるか！と思いました。説明書などは入っておらず、その辺のコストを削減して値段を削っているのだろうと感じました。


実際つけてみると、純正マフラーに比べてとても軽いですね！初めてマフラー交換しましたが特に苦も無く取り付けることができました。
取り付けた見た目は写真の通りですが、純正に比べて若干スポーティーになっていいと思います。（個人的にアップマフラーは嫌いです。）


走ってみると、低速が若干薄くなったかな？といった感じ。そしてアクセルオフでエンブレをかけると、パンパーン！とアフターファイアが炸裂！これは、あとでメインジェットを80→82にすることで収まり、また低速トルクもノーマル並みに改善されました。


音は、動画の通りのいい音が鳴ります！もっと安っぽい音かと思ったけど、ヨシムラのレーシーな音でもなくショート管のやんちゃな音でもなくベンリィのイメージに合った？昔の4ストトラッカーのような音になりました。音量は、バッフルなしでも爆音ではないです。バッフルをつけると若干静かになるかな~くらい。
でも、バッフル外すと鈍感な私でもわかるくらいにトルクが薄くなるのでお勧めしません。ぶん回してパワーを絞り出すようなエンジンではないのでバッフル外すと伸びがよくなったということも特になかったです。


はじめてバイクのマフラーを交換して、また、恥ずかしながらwiruswinさんのこともこのマフラーを買うまで知らなかったような私ですが、いい買い物をしたと思いました。

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街乗りではこれくらいがちょうどいい音量。個人的にアイドリング時の音が気に入っている。が、低速のトルクがだいぶ下がった気がする。加速が悪くなったかな・・・冬はもっとトルク下がるんじゃないかって心配してる。TODAYにハイスピードプーリー組んでるけど、組むまえと同等レベルのトルクになった。トルクは下がったけど、見た目と音量、音質が気に入ったから☆4つ！

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半分の大きさにするか迷いましたが、正解です。
写真ではかなり大きい感じですが、人がのると違和感ありません。
作りは値段相応と考えて、ほぼ満足です。
取り付けの説明はありませんので気をつけてください。
自身のない方はバイク屋さんにお願いしたほうが良いと思います。

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【Webikeモニター】
この手のケースは受け付けない人は絶対ダメでしょうが一度使うと戻れなくなるのは良く聞く話だと思います。価格が安いので一度試してみるにはいいと思います。
雨をよけたりヘルメットなどを収納するという行為には高価なものも安価なものもかわりはないです。
昔GIVIの45Lを使っていましたが結構ビビリ音が出ていました。この商品も発進時に少し聞こえますが気になるほどではないです。フルフェイスでは聞こえません。案外高精度だなという印象です。耐久性はまだ分かりませんがGIVIなどとの差は価格ほどないのではないでしょうか。ケースの着脱に手回しネジを使うなど安っぽいところはありますがその辺り目をつぶれば良い物だと思います。
雨の中高速を結構走りましたが浸水はありませんでした。良い買い物をした感じです。

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その値段と見た目に惹かれて購入しました。
ビジュアル的には十分満足できますが、重低音というわりには
そこまで低音ではない気がします。音量はバッフルありだとうるさすぎず
静かすぎずちょうどいい感じでバッフルなしでもそこまでうるさいという
感じではありませんでした。★4つにしたのは、自分が思っていたほど
重低音ではなかったからです。
しかしながら、この見た目と性能でこのコストパフォーマンスは素晴らしい
と思います。

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ノーマル状態の足つきに不安のあった奥さんの為にリヤサスのローダウンに踏み切りました。価格的には激安品と高級品の間ぐらいで手頃ながら、台湾製のこの製品は細部の作り込みまでしっかりしていて見た目の品質も高いです。交換後の乗り心地も決して悪くありません。
肝心の足つきですが、40mmローダウンのこの製品、ヒップポイントでノーマル比30mmのダウン、シート高実測685mmになり足つきも楽になりました。
残念なのは製品の外箱に4種類の調整機能があると謳ってありますが、説明書の類が一切なくバネの硬さ以外調整の仕方が分かりません。
ローダウン化で問題になるサイドスタンドですが、メーカーの説明ではリヤのみのダウンならノーマルスタンドでも対応可とありますが、実際ノーマルサスの時と比べるとバイクの傾斜はかなり緩くなりますが垂直という訳ではなく、平坦な場所に駐車するなら心配は無いレベルです。より安心を望むならショートタイプのサイドスタンドに換えればいいと思います。
あとは錆に対する耐久性がどの程度かというところですね。

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価格以上の出来の良さに満足します。

しかし取り付け説明書が無い為慣れていない場合は専門家か慣れてる人に任せた方がよいかもしれません。

あと、汎用なのでキャリアに取り付けますが、キャリア形状も様々なので2~3種類のスペアステーかボルト穴があると星5つに。

私は年に2~3回しか使わないので、これで十分。

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　ライトステー自体はステンレス仕様で強度的にも見た目的にも問題はなさそうですが、ウインカーステーの作りがイマイチ。
　本商品のイメージ画像のとおりウインカーステーを取り付けた場合、配線が裸で見た目が悪いため、ステーを裏返して取り付けると今度は、物によってはウインカー自体が取り付けられなくなってしまうため、このウインカーステーは、オマケ程度の物と思っていたほうがいいです。

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