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BEAMS:ビームス

ユーザーによる BEAMS:ビームス のブランド評価

ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。

総合評価: 4.3 /総合評価760件 (詳細インプレ数:727件)
買ってよかった/最高:
353
おおむね期待通り:
317
普通/可もなく不可もない:
63
もう少し/残念:
12
お話にならない:
15

BEAMS:ビームスの商品のインプレッション (全 334 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ちゃー坊さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

中古で買ったコマジェですが、せっかく自家塗装した純正マフラーだったのに、中身が駄目になってしまい、このマフラーにたどり着きました。皆さんのクチコミ通り良い買い物ができました!ありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/27 15:43
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シュンさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: シグナスX FI | シグナス グリファス )

利用車種: シグナスX FI

5.0/5

★★★★★

シグナスX台湾5期に使用。
外見はチタンのテールキャップがブルーで3年ほど使用しましたが出口部分のブルーは綺麗な色を保ってました。
音に関しては標準バッフルなら純正マフラーの音質を歯切れ良くした感じで静かです。
セミレーシングバッフルは騒音規制値ギリギリの89dbですが耳障りな音質ではなく中音の心地よい音です。
バッフル無ではかなりの重低音ですがバリバリした音は無いです。かなり響く重低音で規制値超えてます。(白バイに注意されました)
ストレート構造ではなく隔壁有なので3年使用しても音量変化は少なかったです。
性能に関してはノーマル車なら標準バッフルが最適ですね。セミレーシングとバッフル無は低速トルクが減ります。

難点はエキパイとサイレンサー接合部のアルミジョイントにガタが少し出て異音が出た点、接合部のスプリングが共振で音が出る、スプリングをひっかける部分がかなり摩耗する。以上ですかね。

全体的に見た目も良く性能もいい感じですし、周りでもBEAMSマフラー使用者多いですがマフラーの致命的な破損等も聞かないですし耐久性はかなり有るマフラーだと思います。おすすめします。

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投稿日付: 2015/12/13 15:30
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レッドさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: バンディット1250S | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

バンディット1250に取り付けました!
音は静かですが、スポーティーな形状で気に入ってます、普段は別のサイレンサー付けてますが、遠乗りなどで使用するのに助かります。大人カスタムにはもってこいではないでしょうか!
ただ、バッフル取り外し不可のを購入したので、取り外し可能をオススメします!

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投稿日付: 2015/11/30 07:14
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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

元々通勤用のリードにステンレスサイレンサーのBEAMSビームス SS300を使用していましたが、長らく使用していたことと整備のときに少し雑に扱っていたせいかフランジとエキパイの溶接部分にクラックが入り、最終的には折れてしまいました。
リペアも考えましたがサイレンサー内部もぼろぼろだったため新品購入しました。今回はカーボンサイレンサーです。
他のメーカも考えましたが、BEAMSのエキゾーストは性能がいいです。値段も購入し安いですしお勧めできます。
音質もよく考えてサイレンサーを造っていると感じます。
私のように雑な扱いをしなければ問題なく長く使用できると思います。
純正マフラーと比較して中低速のトルクの落ち込みもほぼ無いです。高回転ではしっかりと回ります。吸排気、燃調、駆動系とカスタムしてあるので純正マフラーでは役不足でした。早く届いてよかったです。
また、整備面ではサイレンサーだけ取り外せばリアタイヤ脱着できるので整備向上にもなります。重量も軽いので軽量化にもってこいです。

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投稿日付: 2015/11/27 12:52
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ジットさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: GS50

5.0/5

★★★★★

皆さんのレビューにもあるように、バッフルを抜くと低音が効いた渋い音になります。個人的にはバッフルを抜いてもうるさくなく、もうちょっと音量が大きくてもいいかな?
確かにトルクは落ちますが、普通に走る分には全く問題なし!

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投稿日付: 2015/11/07 21:04
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にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

先日、友人よりマフラーを譲っていただきましたがバッフルが無く爆音仕様の為購入致しました。

スタンダードタイプとセミレーシングタイプと2種類有りましたが迷わずスタンダードタイプを購入致しました!

爆音仕様で整備不良が原因で切符を切られるのは嫌なので…

個人差はあると思いますが、排気音はノーマルに少し毛が生えた位です!これで切符切られたら逆にビックリします!

スタート時のトルク感も上がりました。
最高速はノーマル時とほとんど変わらない様子です!

購入して良かったです!!

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投稿日付: 2015/11/06 02:06
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VRXさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

取り付けは製造の精度の良さもあり、一発で取り付け完了。
排気漏れもなく、ガスケットも付属され、至れり尽くせり。
音は大きすぎず、小さすぎず低音で心地よい。
2年保証もあり、値段もそこそこでこの性能なら満足です。
回しやすくなった気もしますが、そのへんは気のせいかもしらませんが、買って満足でした。

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投稿日付: 2015/10/21 21:54
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カメさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Vストローム250 )

5.0/5

★★★★★

右側に転倒。カウルやマフラー迄傷がつき、この際交換しようと考え検討しているところ、このマフラーにたどり着きました。メーカーに問い合わせたところ、燃費や音量は純正と変わらないとのことで決定。取り換え後に約40キロ程走行しましたが、爆音でもなく近所迷惑にならない音に満足です。
街乗りでメーター読みで約28の表示、満足です。

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投稿日付: 2015/10/19 14:31
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マジシャンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KLX125 | マジェスティS )

5.0/5

★★★★★

Klx125を購入と同時に購入しました。
フロントパイプとエキゾーストパイプをつなぐガスケットは、既存の部品を使うのですが、新品を用意した方が良いと思います。
取り外す際にボロボロになりました。

また、サイレンサーとエキゾーストパイプをつなぐスプリングが、専用工具が無いため苦労しました。
ペンチなどでは引っ張ってもびくともしません。
みんなどうしたんだろう?
幸いチェーンブロックウインチがあったので、引っ張って取り付けました。

サウンドはちょうど良い感じで、近所から苦情は来ないくらいの音です。
最高速は、ノーマルでは90キロが、100キロ出るようになりました。
良い感じです。

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投稿日付: 2015/10/19 12:08
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政@ オジサンオフライダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

フルエキやらスリップオンやらで悩みましたが、団地住まいなので音量は特に気を使いました❗
BEAMSさんなら、今までも買って取り付けた経験上間違いないと思い、スリップオンを購入。
音量はノーマル並です、サウンドは低音が静かにいい感じで響きます❗
走りは少し排気の抜けも良くなり、回転上昇は良いです、スリップオンなのでトルクもモリモリ有ります。
大人のマフラーですね❗

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投稿日付: 2015/10/19 01:02
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