ユーザーによる BEAMS:ビームス のブランド評価
ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価761件 (詳細インプレ数:728件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 354 | |
| おおむね期待通り: | 317 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 63 | |
| もう少し/残念: | 12 | |
| お話にならない: | 15 | |
なんか、遊び心でマフラーを交換しました。
作業自体はアンダーカウルを外すのに苦労しましたが、それさえクリアすればあとは説明書通りで簡単に作業終了。
排気音量はノーマルと変わらないのでは?
アイドリング時の「ポコ、ポコ・・・」が気に入ってます。
まだ、走行距離が少ないので燃費がどうなるかはわかりませんが、少し良くなったように感じます。
4500回転辺りのトルクがアップしたのではと体感しています。
5%割引クーポンが引き金で購入してしまいました。
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5.0/5
説明にガスケットとありましたので何も用意していませんでしたが、実際はガスケットありません。
ホームセンターで購入後に取り付けしました。
セロー250ですが、ノーマルマフラーを外すとその重さが分かります。SS300はすごく軽く、おそらく半分以下だと思います。
音量は、スタンダードバッフルはノーマルとほぼ変わらないので、自分的にはNGでした。セミレーシングバッフルに変えると丁度いい感じです。
ボッボッボッと野太いシングルの音になって、静かすぎずうるさすぎずの86デシベル(カタログ値)です。
未だ走っていませんが、これで少しは車に気付いてもらえるでしょう。
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2014年式 隼国内仕様 ワイバンソニックフルエキシングルタイプに この汎用サイレンサー付けてみました。
差込部60.5に対し 若干 緩めで液体ガスケットにて調整です。
内径パイプ58.5φくらいかな?
抜けは抜群で程よいバックトルクです。
1300ccのバイクだと ちょっと目立つ音量かな??
走行中 音質は 頭が痛くならない程度のバイクらしい心地よい重低音。
アイドリング中 フカスとちょっとビリビリ来ますww
街乗りは付属のインナー付けて乗りましょう。
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5.0/5
GSR250Fにも問題なく装着出来ました。
取付は約1時間半位で出来ました。センタースタンドストッパーの取付にBOXレンチなどの工具が必要です。
音量は低速域で気持ちいい低音が響き満足しています。
高回転域ではやはり250ccなので、他の方が書かれている様に頑張ってます感の音でした。しかしながら全体的にはとても満足できるマフラーでした。
見た目もとてもカッコいいです!
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5.0/5
取り付けも特に難しくないです。ただスプリングを取り付けるための工具が付属していなかったのでそこだけ苦労しました。
純正に比べ、低音が強くなり少しですが体に響く感じになりました。政府公認でこの音質はすばらしいです。
特に5000~7000回転時の音が気持ちよく、ついつい多めに回すようになってしまいました(笑)
焼き色もすごくきれいで文句のつけようがありません。
1つ注意点というか、私の知識不足でもありましたが熱入れ前に清掃しようと「パーツクリーナー」で表面を拭いたところ焼き色が少し落ちてしまいました。すぐに気がついたため軽傷ですみましたががっつり拭いていたらと思うと・・・
柔らかい布でやさしく拭いてあげてください。
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5.0/5
ノーマルバッフル装着車のサイレンサー内グラスウールを交換した際に、
カーボンがビッシリ付着していたので、排気の抜けが良くなることを期待し購入しました。
メンテナンスのおかげもあると思いますが、気持ち良く吹け上がってくれています。
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5.0/5
中古で買ったコマジェですが、せっかく自家塗装した純正マフラーだったのに、中身が駄目になってしまい、このマフラーにたどり着きました。皆さんのクチコミ通り良い買い物ができました!ありがとうございました。
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シグナスX台湾5期に使用。
外見はチタンのテールキャップがブルーで3年ほど使用しましたが出口部分のブルーは綺麗な色を保ってました。
音に関しては標準バッフルなら純正マフラーの音質を歯切れ良くした感じで静かです。
セミレーシングバッフルは騒音規制値ギリギリの89dbですが耳障りな音質ではなく中音の心地よい音です。
バッフル無ではかなりの重低音ですがバリバリした音は無いです。かなり響く重低音で規制値超えてます。(白バイに注意されました)
ストレート構造ではなく隔壁有なので3年使用しても音量変化は少なかったです。
性能に関してはノーマル車なら標準バッフルが最適ですね。セミレーシングとバッフル無は低速トルクが減ります。
難点はエキパイとサイレンサー接合部のアルミジョイントにガタが少し出て異音が出た点、接合部のスプリングが共振で音が出る、スプリングをひっかける部分がかなり摩耗する。以上ですかね。
全体的に見た目も良く性能もいい感じですし、周りでもBEAMSマフラー使用者多いですがマフラーの致命的な破損等も聞かないですし耐久性はかなり有るマフラーだと思います。おすすめします。
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5.0/5
バンディット1250に取り付けました!
音は静かですが、スポーティーな形状で気に入ってます、普段は別のサイレンサー付けてますが、遠乗りなどで使用するのに助かります。大人カスタムにはもってこいではないでしょうか!
ただ、バッフル取り外し不可のを購入したので、取り外し可能をオススメします!
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