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ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価
カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価863件 （詳細インプレ数：792件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 386 | |
| おおむね期待通り: | 332 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 99 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 20 | |
5.0/5
純正のハンドルポストが剥げてきたので、交換。ビート好きにはたまらないですね。なぜか、古き良き若かりしころの自分にひたり、ふと、ミラーに映った顔を見て溜息ついたり、ノスタルジックな雰囲気は最高です。
取り付けも簡単でした。色合いも、作りもいいですよ。
重くて、無骨ですが、そこがいいんです。ちと、お高いですが、そもそも、バイクの部品は、高いですから、しかたないですね。
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5.0/5
12ミリUP選択 ブラックアルマイト仕様
ライポジが楽になり操作しやすくなりました。
おまけで振動が激減！思わぬ効果がありますよ！
（バーエンドもウルトラヘビー級のモノに変えてます）
装着以前は腕が伸びきる状態でしたが、装着後は
腕に余裕ができ最適なポジションが得られます
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5.0/5
BEETのステップに満足です。可倒式のペダルを選んだのでバイクにカバーをかける際に邪魔にならずに使いやすいです。デザインも大変満足しています。
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5.0/5
ブレーキングでのノーズダイブが減り、しっかりとしているので安心感がある、コーナーリングもしっかりとした接地感があり振られることなくスムーズに走れるようになった。D-トラッカー乗りにはお勧めです。
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純正のステップのラバーの部分が、グニグニして怖いと感じたのがきっかけで購入しました。
ラバーではなくなったため、足裏に伝わる振動は大きくなりましたが、足底でしっかり踏ん張れるのと、位置の調整ができるので、ニーグリップしやすくなりました。
そして何より誰でも取り付け簡単。
強くおススメのできるステップです。
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5.0/5
ハンドルの位置決め時、あまり変わらない？と思いきや、走行してみると楽になり、心配していた振動もありませんでした。寸法にして2センチ手前でこんなに楽になるとは。大満足！！バーエンドも好みの物に変更できました。
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5.0/5
旧モデルスリップオンからのとり換えです。
旧モデルよりも音が低くなっています。
フルエキに変えたので以前よりもカッコ良くなりました。
ただ、250ccなのでしょうがないのですが、大型スポーツのようなマフラー音には到底及びません。
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5.0/5
ドレスアップと音に期待して購入しました。
まず見た目はなかなか派手ですね＾＾； 存在感ありますね~
でもかっこよくて気に入ってます。
音は低温が少し太くなった感じかな。
マフラー交換だけでもグッと印象が良くなりました。
車検対応なのもいいですね。
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5.0/5
リアショック丸ごと買うお金がないので、ビート製のバネだけ交換しました。1万あれば買えるので有難い。あまり期待していなかったけれども、ノーマルのフニャフニャ感が大分なくなりました。この値段で変化が判るので満足です。
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5.0/5
やはりカワサキ車のは、ビートしかないと思って
他社ブランドの購入を我慢して待ったかいがあった！
流石ビート ninja250とninja400共にビートマフラー
着けてます
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