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YSS:ワイエスエス

ユーザーによる YSS:ワイエスエス のブランド評価

高性能サスペンションをリーズナブルに体感出来るYSS。タイで生まれたサスペンションメーカーです。幅広いグレード設定があるので、走りを追求するカスタムから、ヌケてしまったサスペンションの補修まで、シチュエーションを問わず選択いただけます。

総合評価: 4.2 /総合評価497件 (詳細インプレ数:454件)
買ってよかった/最高:
235
おおむね期待通り:
186
普通/可もなく不可もない:
44
もう少し/残念:
7
お話にならない:
25

YSS:ワイエスエスの商品のインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
コウヘイさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R600 | CBR250R (2011-) )

グレード:15/粘度(40度):66.8mm2/s

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

サイト上では動粘度 66.8mm2/S 40度 とありますが製品の裏には52.6mm2/S
と表記されています。
どっちが正しいのでしょうか?
66.8と52.6ではだいぶ違う気がしますが。
タイ製だからしょうがないのでしょうか?
怪しいのでもう使えませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/10 15:30

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ckwprprmaruさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SR400 )

ボディカラー:シルバー | スプリングカラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 1
乗り心地 1
  • yss japan2025年8月4日現在のページ

    yss japan2025年8月4日現在のページ

  • 2025年8月2日到着ぶん

    2025年8月2日到着ぶん

  • 商品品番など記載ラベル

    商品品番など記載ラベル

  • サポートのご対応

    サポートのご対応

公式HPの商品ページでスプリングレートは17-25N/mmと記載されているが20-30N/mmが組まれた商品が届きます。
エラー品かと思ったので問い合わせた結果商品の仕様が変更されHPは旧仕様のままだそうです。
ダンパーや質感は良いが個人的にはスプリング交換をしないと硬すぎて純正サスのほうが性能はマシに思える仕様です。
旧仕様のレートのスプリングを組んだ比較データも載せておきます。
スプリング20-30
0G 385
1G 380
乗車 365

385-380=5(付属マニュアル推奨値20)
385-365=20(付属マニュアル推奨値50)

スプリング17-25
0G 385
1G 370
乗車 350

385-370=15(推奨値20)
385-350=35(推奨値50)

装備含め65?70kgの平均体重、どちらもプリロードは最弱です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/04 13:49

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ckwprprmaruさん 

追記

ckwprprmaruさん 

追記

ゴバさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CBR600RR | アドレスV125 | RVF400 )

カラー:プラチナム(EGI-88)
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 1

取り付けするのに12mmフロントフォークを突き出せと説明書に書いてある。
素人が考えても今時のバイクで12mmも出す訳が無い。
フォークの蓋も小さいのでそもそも設計ミス。
フォークの蓋も差し引いても9mmは突き出さなければならない。
対応は「メイドインタイワンなので…」だけだった。
大金をドブに捨てた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/03 15:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: RZ250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コントロール性 2
乗り心地 2

知人からお願いされRショックをYSS製(RZ250用)を付けてるのでこちらを購入しましたがリアに対して硬すぎです。
同じメーカーとは思えない物でした。
他の方がスプリングが長く取付け不可と記載してましたがこちらもノーマルより長い物でトップキャップを組むのが大変でした。                      パッケージにはRD350と記載有りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/12 21:35

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ウェビろうさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 1
乗り心地 1

車体取り付け部のカラーが大きく、加工しないと取り付けが出来ませんでした。
取り付けが完了して跨ったところ、減衰が抜けきっていて、いくら調整をしても使い物になりません。
非常に危険な商品なので購入を控えることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/24 14:40

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HNさん(インプレ投稿数: 10件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 3
乗り心地 3

ハヤブサ08モデルのフォークのセッティング用に購入。
適合車種には99-16とありますが、2型以降のハヤブサはスプリングの自由長が違います。
そのことを理解した上で交換しないと、狙ったセッティングにはなりません。
私は3カ月待った上で無駄なお金を使ってしまいました…。
製品自体は悪くないと思いますが、「適合」としっかり書かれたうえでモノがこれでは、さすがに点数は付けられません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/10 07:13
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さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 3
乗り心地 3

購入して1年経たず、走行距離600kmでオイル漏れ。


修理に出したところ、ダストがリアサス内部のダストシールとオイルシールの間に入り込んでシャフトを傷つけているとの事。
有償修理シャフト代¥8,000-

ダストシールがついているにも関わらず
外的要因でダストが入り込んでしまってシャフトを傷つけた。
ダストシールの問題ではと問うとダストシールには問題ないとの事。


性能は必要十分ですが、作りにかなり不信感があります。
修理費用がかかるかもしれないことを踏まえて検討されてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/05 15:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 1
乗り心地 1

ノーマルより軸間全長40ミリロング、スイングアームシャフトのOH作業とともにレート最弱、減衰力最弱、二人乗りでしごいてややまともなアライメントを確保、ケツ上げ仕様になります。
メーカーのサイト説明には疑問を感じます。
ノーマルサスペンションとの軸間の長さの差異を説明し、ノーマル仕様が好みのユーザーにはローダウン仕様を推薦すべきでは?
キャスター角、減少になりかなりクイックなハンドリングになります。
これでは商品インプレッション不能

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/23 22:35
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y1f45さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: RZ350 | NSR250R )

利用車種: RZ350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 0
乗り心地 0

RZ250/350(4L3/4U0)に導入するため、購入しました。
結果、購入したスプリングの全長が20mmほど長く、全く取り付け出来ませんでした(同車種はカラーを使わないため、カラーの長さ変更での取り付けすら出来ません)。
メーカー問い合わせでは、適合車種の誤記とのことでした。
実績の乏しい車種については、事前にサービスデータを元にメーカーへ確認した方が良いかもしれません。

ちなみに商品の評価は最低にせざるを得ませんでしたが、メーカー(YSS)の担当者の方には非常に丁寧に対応して頂けました(問い合わせから、最終回答を頂くまで2時間程度でした)。

投稿日付: 2022/07/15 21:15
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そうたさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DAYTONA MOTO2 765 | DAYTONA675 )

利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 1
乗り心地 1

ホーネットの形状とは違い1枚目のものが来た。本来は2枚目の写真。商品適合保証の言葉が似合わない。
MZシリーズのVTRのものではないかと思われた。
また、どこに問い合わせても電話は出ない。
納品日が遅れるとメールをもらったがそれよりも早く到着してよかったのに写真の1枚目が来ちゃって残念。
早めの対応お待ちしております。
詳細評価できるわけないので適当です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/04/14 16:45
5人のライダーが役に立ったと考えています

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