ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

約20年落ちなので、劣化を感じたため、リフレッシュで交換。
少し高くなって良さそう。
ただ、両側各真ん中の穴が小さくウェルナットが通らないので取付に悩みました。

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純正ではつまらないと思い購入した。
形状は気に入っているが、もう少し高さが欲しかったかな。
純正オプションとあまり変わらない気が、

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ノーマルや、puigあたりのスクリーンと比べるとやや薄い印象があります。

コルサかダブルバブルか迷いましたが、ノーマルに近い形状の方がカッコイイかな、くらいの感覚でコルサにしています笑

防風効果はまだ然程スピード出した環境では走っていないのでわかりませんが、真昼間だとメーターが若干見にくかったですが、スモークを選んだお陰で視認性は良くなりました。

問題はお値段、、、
puigなどに比べると1万くらい高いです、、

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【使用状況を教えてください】
取り付けのみで実際に走ってない
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想してたより高さがあった
【取付けは難しかったですか？】
すぐに取り付け出来て簡単に終わった
【使ってみていかがでしたか？】
まだ走行してない
【付属品はついていましたか？】
無かった

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身長176cmの私の感想を書きます。
梱包はしっかりしていて、箱の中に厚手の袋＋保護シートが貼られています。
取り付けに関してですが、上部の左右2箇所の穴が微妙に合わず小径棒ヤスリで下方向に1?2mm程度削りました。
肝心の防風性能ですが、頭部に当たる風は劇的に減少しました。
しかし肩への風は、ノーマルと大きく変わりません。
更に大きく角度が着いたスクリーンもありますが、見た目が一気にツアラー然としてしまうので、このモデルにしました。
結果、防風性と見た目を兼ね備えたスクリーンだと思います。
取り付けに関する注意点ですが、ウェルナットを再利用する際にちぎれてしまう事が多いです。
ちぎれなかったとしても、硬化しているとセットするのに苦労します。
純正品でも社外品でも品質に差はありませんので、入手しやすい方で良いと思います。
計4個使用します。
取り付けのボルトもアルマイトの物も多くあるので、車体に合わせたカラーにするのも良いのではないでしょうか。
ボルトは4mmです。

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純正は低すぎるのでもう少し高さが欲しいけど高過ぎるとツアラーぽくなるので+1.5のMARCが丁度いいです。
デザインも丸みよりシャープなのが好みなので。
スモークなので伏せても視界良好です。

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取り付けは、簡単でした。
前方の先端ぶに、少し隙間があり、風がそこから入ってくるため、少しいまいちな感じがします。
デザインは、気に入ってます。

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ノーマルよりもバランスよく見えます。またスモークスクリーンの感じも品が良くて良いと思います。浮くような箇所も無くフィッテイングも良い感じです。メーター上に余裕が生まれたので、油温計や時計、シフトインジケーターなどを仕込めそうです。

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他の方も書かれているように，純正に比べ割合薄いです。
薄いゴムを両面で貼って差し込めばだいぶ良くなります。
それと結構傷が入るので拭く時は注意です。

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ZX-14Rに装着です。ボルトの位置のズレもなく装着は簡単に出来ます。ウェルナットは付属しないので純正スクリーンのものをはずすか、純正パーツを購入する必要があります。古くなったウェルナットは硬化しておりはまりませんので、私は新品を購入しました。
スタイルは引き締まってカッコいいと思います。個人の体格、ポジションによりますが走行風がちょうどシールドに当たるようになり風切り音が大きくなりました。

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